Adoro esta dedicação! É mesmo passion! Há espera dos próximos avanços!
Nissan Nissan Bluebird 1.6 SLX (T72) [1989]
António Miguel Sequeira
mikeira
O quadro da minha xf 25 foi lacada nessa empresa
Francisco3F
Clássico
Muito bom, grande qualidade de restauro. Ansioso por mais updates!
OP
OP
Pedro Gil
Clássico
Peço desculpa pela ausência de updates, mas o projecto acabou por roubar grande parte do meu tempo livre, e assim sendo ficou curta a margem para vir aqui com mais frequência.
Seja como for, o projecto não morreu, muito pelo contrário! Continuámos e concluimos cerca de 95% do mesmo. Eu vou seguir aqui no fórum com a mesma ordem e narrativa detalhada dos progressos, mas quem quiser espreitar os updates mais recentes, bem como o estado actual do projecto, pode ver (e se gostarem, seguirem) no Facebook aqui.
Seja como for, o projecto não morreu, muito pelo contrário! Continuámos e concluimos cerca de 95% do mesmo. Eu vou seguir aqui no fórum com a mesma ordem e narrativa detalhada dos progressos, mas quem quiser espreitar os updates mais recentes, bem como o estado actual do projecto, pode ver (e se gostarem, seguirem) no Facebook aqui.
OP
OP
Pedro Gil
Clássico
Tal como referido anteriormente, uma das partes em pior estado deste carro quando o comprei, era sem qualquer dúvida a parte inferior. Não que houvesse material partido ou danificado, mas a oxidação era muita, ainda que superficial, sem podres graves. Nesse sentido, cedo decidi que toda a suspensão e partes inferiores teriam de ser desmontadas para desoxidação e/ou limpeza a jacto de areia e lacagem a quente, pelo menos nas peças que o permitissem. Na verdade quase todas dariam para fazer esse tratamento, mas como não tínhamos prensa disponível para sacar alguns sinoblocos fora, tivemos que optar por pintar nós essas peças, uma vez que peças como borracha não podem ser lacadas devido à temperatura a que são submetidas no forno.
Assim sendo, a 30 de Julho de iniciámos a desmontagem das suspensões, triângulos, rótulas, barra estabilizadora e cubos.
Na desmontagem, uma das porcas soldadas no interior do triângulo partiu e tivemos que improvisar soldando um parafuso pelo interior, de maneira a que depois se corte o excedente na montagem final. De salientar que me levaram 30 euros para esta soldadura, o que me remeteu (de forma frustrada) para os tempos em que o meu pai tinha a oficina e onde este trabalho demoraria 10 minutos a fazer... enfim!
Assim sendo, a 30 de Julho de iniciámos a desmontagem das suspensões, triângulos, rótulas, barra estabilizadora e cubos.
Na desmontagem, uma das porcas soldadas no interior do triângulo partiu e tivemos que improvisar soldando um parafuso pelo interior, de maneira a que depois se corte o excedente na montagem final. De salientar que me levaram 30 euros para esta soldadura, o que me remeteu (de forma frustrada) para os tempos em que o meu pai tinha a oficina e onde este trabalho demoraria 10 minutos a fazer... enfim!
OP
OP
Pedro Gil
Clássico
Nesse mesmo dia, a 30 de Julho de 2023, iniciámos a limpeza e pintura de algumas peças que não podem ser lacadas a quente, uma vez que contêm borracha ou outros elementos sensíveis à alta temperatura usada neste processo. Uma vez mais usámos catrabucha em berbequim, depois tudo bem desengordurado com diluente e a pintura feita com a tinta Luxens do Leroy Merlin em spray.
Excelentes trabalhos!
Mas que dedicação, parabéns!
Parabéns, trabalhos de excelência!
Numa oficina não iriam a esses pormenores que no final fazem a diferença.
Nas peças pintadas a spray não utilizaram nenhum primário?
Algo deste género?
Numa oficina não iriam a esses pormenores que no final fazem a diferença.
Nas peças pintadas a spray não utilizaram nenhum primário?
Algo deste género?
Última edição:
Francisco3F
Clássico
Belo update. Dá gosto ver a atenção ao detalhe.
Quase a fazer 1 ano desde o ultimo update. Parou o projeto @Pedro Gil?
Tenho saudades dos relatos detalhados e com muitas fotos
Tenho saudades dos relatos detalhados e com muitas fotos