Molas De Rebaixamento Para 1600-2

Mas isto anda tudo maluco ? Já não há 02 que escape aos malévolos do tuning :nerd: :yes:
Molas para 02 só consegues arranjar nos USA, pelo menos eu nunca vi em mais lado nenhum :o_O:
Não te sei dizer ao certo onde porque desisti da ideia e não fiquei com link algum mas se procurares até da eibach encontras. é fontastico porque a eibach da europa dizem que não exsite :mad:
 
João Correia Santos disse:
não conheço material para BMW... mas qualquer coisa... tem sempre a opção de mandar fazer umas... é a vontade do fregues..
abraços
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Isso em teoria é giro mas nunca ouvi ninguém contente com essa opção.
Isso cá ao que parece é um bocado na base do amadorismo...:wacky:
Mais vale ir à sucata arranjar umas molas e cortar...
 
Jorge Faustino disse:
Isso em teoria é giro mas nunca ouvi ninguém contente com essa opção.
Isso cá ao que parece é um bocado na base do amadorismo...:wacky:
Mais vale ir à sucata arranjar umas molas e cortar...
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uma molas originais cortadas são mais perigosas para a conduçao do que normais, e todos dias vejo um renault 25 que o dono mandou fazer umas mais duras e maiores para conseguir transportar uma rulote... agora nao sei a casa onde as mandou fazer, e o homem nao se queixa...
 
João Correia Santos disse:
uma molas originais cortadas são mais perigosas para a conduçao do que normais, e todos dias vejo um renault 25 que o dono mandou fazer umas mais duras e maiores para conseguir transportar uma rulote... agora nao sei a casa onde as mandou fazer, e o homem nao se queixa...
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Bom antes de mais quero dizer que que isto não passa de uma opinião, a minha, que foi sendo construída ao longo dos tempos através da observação, experimentação e claro está, conversa com muita pergunta:o_O:
Posto isto, cheguei à conclusão que experiências com casa de molas... :no: acredito que haja alguém que saiba do oficio mas o que tenho visto são carros duros e pouco eficazes.
Sem duvida que a melhor opção é a compra de molas especificas para o modelo mas à falta de euros ou de molas a melhor solução passa pelo corte desde que não se seja muito radical.
Molas mais rijas para a rulote tudo bem mas o sr de certeza que não anda a brincar em circuitos.
O meu pai em tempos também mandou colocar mais uma lamina no Cortina para poder trazer mais carga lá da terra :crazy: e claro está também não se queixava (muito) tinha era de entrar nas curvas com mais calma :laugh:
 
O corte de molas é mais um mito ruim, mas na verdade, se forem cortadas no sitio certo, não trazem problema

Cumprimentos
 
Cortar nao!!! mas comprimir da bons resultados!!!!
eu ja mandei fazer isso e fica excelente e agora vou fazer ao meu 1602

cortar fica demasiado duro e ineficaz

abraço
 
José Guimarães disse:
Cortar nao!!! mas comprimir da bons resultados!!!!
eu ja mandei fazer isso e fica excelente e agora vou fazer ao meu 1602

cortar fica demasiado duro e ineficaz

abraço
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Espero que te dês bem com isso... Lá está são opiniões e nisto não há um grande consenso... eu cortei as minha e ficou 5 estrlas. Claro está que não foi um corte radical foi mais tipo acertar o carro.
 
eu as do meu mandei prensar a frio... e estou muito contente.. tanto no BMW como na Astra... ficou muito porreiro e não ficou muito fora de preço
 
Ao se colocar umas molas mais duras, tb temos de trocar os amortecedores por uns mais duros ou que estejam preparados para a amplitude e dureza das novas, senão a coisa não funciona bem.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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