Molas De Rebaixamento Para 1600-2

Mas isto anda tudo maluco ? Já não há 02 que escape aos malévolos do tuning :nerd: :yes:
Molas para 02 só consegues arranjar nos USA, pelo menos eu nunca vi em mais lado nenhum :o_O:
Não te sei dizer ao certo onde porque desisti da ideia e não fiquei com link algum mas se procurares até da eibach encontras. é fontastico porque a eibach da europa dizem que não exsite :mad:
 
João Correia Santos disse:
não conheço material para BMW... mas qualquer coisa... tem sempre a opção de mandar fazer umas... é a vontade do fregues..
abraços
Isso em teoria é giro mas nunca ouvi ninguém contente com essa opção.
Isso cá ao que parece é um bocado na base do amadorismo...:wacky:
Mais vale ir à sucata arranjar umas molas e cortar...
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
Jorge Faustino disse:
Isso em teoria é giro mas nunca ouvi ninguém contente com essa opção.
Isso cá ao que parece é um bocado na base do amadorismo...:wacky:
Mais vale ir à sucata arranjar umas molas e cortar...
uma molas originais cortadas são mais perigosas para a conduçao do que normais, e todos dias vejo um renault 25 que o dono mandou fazer umas mais duras e maiores para conseguir transportar uma rulote... agora nao sei a casa onde as mandou fazer, e o homem nao se queixa...
 
João Correia Santos disse:
uma molas originais cortadas são mais perigosas para a conduçao do que normais, e todos dias vejo um renault 25 que o dono mandou fazer umas mais duras e maiores para conseguir transportar uma rulote... agora nao sei a casa onde as mandou fazer, e o homem nao se queixa...

Bom antes de mais quero dizer que que isto não passa de uma opinião, a minha, que foi sendo construída ao longo dos tempos através da observação, experimentação e claro está, conversa com muita pergunta:o_O:
Posto isto, cheguei à conclusão que experiências com casa de molas... :no: acredito que haja alguém que saiba do oficio mas o que tenho visto são carros duros e pouco eficazes.
Sem duvida que a melhor opção é a compra de molas especificas para o modelo mas à falta de euros ou de molas a melhor solução passa pelo corte desde que não se seja muito radical.
Molas mais rijas para a rulote tudo bem mas o sr de certeza que não anda a brincar em circuitos.
O meu pai em tempos também mandou colocar mais uma lamina no Cortina para poder trazer mais carga lá da terra :crazy: e claro está também não se queixava (muito) tinha era de entrar nas curvas com mais calma :laugh:
 

Rui Coelho

Clássico
O corte de molas é mais um mito ruim, mas na verdade, se forem cortadas no sitio certo, não trazem problema

Cumprimentos
 

José Guimarães

Portalista
Portalista
Cortar nao!!! mas comprimir da bons resultados!!!!
eu ja mandei fazer isso e fica excelente e agora vou fazer ao meu 1602

cortar fica demasiado duro e ineficaz

abraço
 
José Guimarães disse:
Cortar nao!!! mas comprimir da bons resultados!!!!
eu ja mandei fazer isso e fica excelente e agora vou fazer ao meu 1602

cortar fica demasiado duro e ineficaz

abraço
Espero que te dês bem com isso... Lá está são opiniões e nisto não há um grande consenso... eu cortei as minha e ficou 5 estrlas. Claro está que não foi um corte radical foi mais tipo acertar o carro.
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
eu as do meu mandei prensar a frio... e estou muito contente.. tanto no BMW como na Astra... ficou muito porreiro e não ficou muito fora de preço
 

Rui Rego

bmw2002t
Ao se colocar umas molas mais duras, tb temos de trocar os amortecedores por uns mais duros ou que estejam preparados para a amplitude e dureza das novas, senão a coisa não funciona bem.
 
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