Miniaturas raras

Paulo Baião

Clássico
Ao colocar as fotos do meu modelo da Schuco, lembrei-me que eventualmente haverá por aqui mais miniaturas que ou são raras, ou que os seus fabricantes já fecharam e por esses motivos não aparecem com muita frequência.

Assim, propunha que quem tenha alguma miniatura, mesmo não sendo colecionador, que por algum motivo ache que seja um modelo pouco visto e principalmente antigo na idade para não fugir às directivas do Portal, o traga para aqui com fotos para poder partilhar, e se calhar de alguma maneira ficar a saber um pouco mais sobre ela aproveitando os conhecimentos uns dos outros.

Eu vou lançar à experiência um modelo que já anda cá por casa há uns vinte e poucos anos, pois eu quando comecei a juntar miniaturas pedia a todos os familiares se tinham "carrinhos" velhos...


Jaguar "E" Type da marca "Tekno", penso que seja 1/43.

Não sei mais nada do que isto.
As rodas viram.













Vi dois na Net à venda, um com capota, outro sem.
 

Paulo Baião

Clássico
Este foi brinquedo de um primo meu, que tem por esta altura 50 anos.

Além disso passou pela péssima experiência de ter sido pintado por mim quando devia ter os meus 12/13 anos.

Mercedes da Tootsie Toy made in USA, a escala calculo que deva ser 1/87.












 

Paulo Almeida

Portalista
Portalista
Paulo Baião disse:
Ao colocar as fotos do meu modelo da Schuco, lembrei-me que eventualmente haverá por aqui mais miniaturas que ou são raras, ou que os seus fabricantes já fecharam e por esses motivos não aparecem com muita frequência.

Assim, propunha que quem tenha alguma miniatura, mesmo não sendo colecionador, que por algum motivo ache que seja um modelo pouco visto e principalmente antigo na idade para não fugir às directivas do Portal, o traga para aqui com fotos para poder partilhar, e se calhar de alguma maneira ficar a saber um pouco mais sobre ela aproveitando os conhecimentos uns dos outros.

Eu vou lançar à experiência um modelo que já anda cá por casa há uns vinte e poucos anos, pois eu quando comecei a juntar miniaturas pedia a todos os familiares se tinham "carrinhos" velhos...


Jaguar "E" Type da marca "Tekno", penso que seja 1/43.

Não sei mais nada do que isto.
As rodas viram.













Vi dois na Net à venda, um com capota, outro sem.
Eh pá que saudades ... Quando era puto tive um "igualzinho"! Aliás tive várias miniaturas da Tekno. Lembro-me de um Mustang cabrio e de um Mercedes Ponton. Foram herdados pelos meus sobrinhos ( fui tio pela 1ª vez aos 13 anos ) que os utilizaram em "crash test" :De, portanto já não existem.:(
Das muitas miniaturas que tive em garoto sobreviveu um Ford Anglia da Dinky, que guardo religiosamente e que qualquer dia mostro fotos...
 

Paulo Baião

Clássico
Dinis Vila Real disse:
Uma página do catálogo da Tekno de 1968/ 1969
Eu tenho as duas versões do Jaguar E , aberta amarela e fechada na mesma cor da sua.

Dinis, concerteza também tem algumas daquelas que já não podemos ver à venda nas lojas, e que quem gosta disto como nós gostaria de as ver certamente.


Cumprimentos
 
Dinis,
Acho a idéia de incluir brinquedos antigos ligados ao mundo automóvel fantastica.
Eu possuo alguns que estou disposto a partilhar no portal.
Gostaria de saber a melhor forma de o fazer.
Cumprimentos,
Norberto
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Fantastico, adoro estas miniaturas antigas, acho-as com muito mais valor nao comercial, do que as novas... Acho que para se fazer miniaturas destas há vinte anos era preciso muito mais mestria do que agora que sao feitas quase todas á maquina... ou pelo menos boa parte dos seus componentes...

cumprimentos.
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Portalista
norberto pedroso disse:
Dinis,
Acho a idéia de incluir brinquedos antigos ligados ao mundo automóvel fantastica.
Eu possuo alguns que estou disposto a partilhar no portal.
Gostaria de saber a melhor forma de o fazer.
Cumprimentos,
Norberto
Peço desculpa, mas só agora li a sua pergunta. Pensos que um tópico como "brinquedos antigos" seria excelente.
e já agora comece a mostrar as suas relíquias.
 

Paulo Baião

Clássico
Dinis Vila Real disse:
As minhas relíquias
Tekno Jaguar Type E
Pais Dinamarca
Referencias 926 aberto e 927 fechado

O amarelo fez inúmeras provas de gincana e posteriormente recuperado, mas há muito tempo.
O segundo foi comprado mais tarde.

Quer dizer, o amarelo vale mais...como tem um palmarés histórico...

Amarelo era a cor de origem?

O cinzento está fantástico.
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Portalista
Nuno Andrade disse:
Fantastico, adoro estas miniaturas antigas, acho-as com muito mais valor nao comercial, do que as novas... Acho que para se fazer miniaturas destas há vinte anos era preciso muito mais mestria do que agora que sao feitas quase todas á maquina... ou pelo menos boa parte dos seus componentes...

cumprimentos.
E olhe que é verdade. O número de exemplares era mais reduzido, assim como os modelos apresentados também não abundavam e muitas vezes depois de anunciados, nunca foram apresentados. As miniaturas eram muito mais difíceis de adquirir e como havia poucos modelos, era necessário modificá-las e para isso eram utilizadas as mais velhas e deterioradas.
Nas suas transformações era utilizado o miolo do pão, o chumbo quando se encontrava e so muito mais tarde o barro plástico.
Enfim bons tempos.
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Dinis Vila Real disse:
E olhe que é verdade. O número de exemplares era mais reduzido, assim como os modelos apresentados também não abundavam e muitas vezes depois de anunciados, nunca foram apresentados. As miniaturas eram muito mais difíceis de adquirir e como havia poucos modelos, era necessário modificá-las e para isso eram utilizadas as mais velhas e deterioradas.
Nas suas transformações era utilizado o miolo do pão, o chumbo quando se encontrava e so muito mais tarde o barro plástico.
Enfim bons tempos.
Fantastico... Bons tempos mesmo...

cumprimentos.
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Portalista
Paulo Baião disse:
Quer dizer, o amarelo vale mais...como tem um palmarés histórico...

Amarelo era a cor de origem?

O cinzento está fantástico.
Abri a miniatura, observei as molas de tipo lapiseira, espreitei para debaixo dos bancos e motores, mas não consigo dizer se a cor original era o amarelo.
 
boas tarde meus amigos

Continuando a falar em miniaturas raras eu tambem quero contribuir para esta realidade e entao vou colocar aqui uma fotos de uma miniatura que eu comprei na feira de Cascais e que estava toda danificado, na pintura claro, e eu recoperei, e Poruguesa ma metOsul e e um Citroen DS 19
espero que gostem, Agoar ha ai um amigo que disse que gostava de ter miniaturas desta marca, ora segundo eu sei esta marca Portuguesa ja nao hesiste e portanto sera dificil conseguir algum modelo a nao ser se tiver a mesma sorte que eu tive
as minhas saudaçeos
Vieira LeitaoVer anexo 34889

Ver anexo 34890

Ver anexo 34891

Ver anexo 34892
 

Anexos

Paulo Baião

Clássico
António Leitão disse:
boas tarde meus amigos

Continuando a falar em miniaturas raras eu tambem quero contribuir para esta realidade e entao vou colocar aqui uma fotos de uma miniatura que eu comprei na feira de Cascais e que estava toda danificado, na pintura claro, e eu recoperei, e Poruguesa ma metOsul e e um Citroen DS 19
espero que gostem, Agoar ha ai um amigo que disse que gostava de ter miniaturas desta marca, ora segundo eu sei esta marca Portuguesa ja nao hesiste e portanto sera dificil conseguir algum modelo a nao ser se tiver a mesma sorte que eu tive
as minhas saudaçeos






O restauro está muito bom.

As jantes são de origem?



Cumprimentos
 
boa tarde Paulo Baião


A miniatura nao sofreu qualquer alteração a nao ser a pintura, se resto esta como a comprei
nao sei se original, porque nem sequer sabia que havias miniaturas portuguesas, mas esta tal qual como a comprei, so qaundo falaram aqui, no portal, da metOsul e que me recordei que tinha uma tambem

as minhas saudaçoes
Vieira Leitao
 

Paulo Baião

Clássico
António Leitão disse:
boa tarde Paulo Baião


A miniatura nao sofreu qualquer alteração a nao ser a pintura, se resto esta como a comprei
nao sei se original, porque nem sequer sabia que havias miniaturas portuguesas, mas esta tal qual como a comprei, so qaundo falaram aqui, no portal, da metOsul e que me recordei que tinha uma tambem

as minhas saudaçoes
Vieira Leitao

Eu tinha aqui por casa duas da luso toys, um GSA e um Capri com os guarda-lama alargados(3.0), mas com as últimas mudanças ainda não os encontrei.

Amigo António Leitão, não me diga que não tem aí por casa mais algumas daquelas que já não se podem ver nas lojas para nós podermos "regalar" os olhos...

Brinde-nos por favor.

Obrigado.
Paulo Baião
 

Paulo Almeida

Portalista
Portalista
António Leitão disse:
boas tarde meus amigos

Continuando a falar em miniaturas raras eu tambem quero contribuir para esta realidade e entao vou colocar aqui uma fotos de uma miniatura que eu comprei na feira de Cascais e que estava toda danificado, na pintura claro, e eu recoperei, e Poruguesa ma metOsul e e um Citroen DS 19
espero que gostem, Agoar ha ai um amigo que disse que gostava de ter miniaturas desta marca, ora segundo eu sei esta marca Portuguesa ja nao hesiste e portanto sera dificil conseguir algum modelo a nao ser se tiver a mesma sorte que eu tive
as minhas saudaçeos
Vieira LeitaoVer anexo 39362

Ver anexo 39363

Ver anexo 39364

Tenho um ID 19 branco da Metosul com a sua caixa original, em estado de novo, que comprei há anos na Automobilia de Aveiro. Neste momento, por razões de alteração de espaços na minha casa, tenho todas as minhas miniaturas encaixotadas. Espero em breve fotografá-las. Citroen tenho vários de vários modelos e escalas... :cool:
 
boa tarde Paulo Baiao


Sim temos para aqui algumas, nao direi raridades, mas preciosidades que posso efectivamente
colocar aqui no portal, alias ja em tempo o fiz mas parece que nao despertou grande interesse, todavia vou colocar o tractor a vapor do conde Jules de Dion fez puxar uma carruagem de passageiros na corrida Paris-Rouen em 1894 que foi o veiculo mais rapido do evento. O referido trato pesava 2.500 kgs.totalmente carregado e podia debitar 20Cv as rodas dianteiras eram de borracha maciça e as traseiras earm calçadas com aço. O conde de Dion nasceu em Nantes em 1856 e era um rico Palyboy bem conhecido pelo seu amor ao jogo e a propensão para duelos.
Aqui tem meu amigo a historia do modelo e do seu proprietario.
as minhas saudaçoes
Vieira LeitaoVer anexo 34907
 

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