Circulei com este interessante modelo em Tancos, na base aérea 3, nos anos 90. Era o carro das operações e quando chovia torrencialmente, usávamos um chapeu de chuva para conduzir. Iamos almoçar á messe nele, alguns oito em cima.
Nunca se negou a nada, apenas a habitual falha por causa da agua no distribuidor, nada que um bocado de camara de ar não resolvesse.
Uma vez, colocaram um em cima da messe com um empilhador! Eu sei quem foi, mas não digo. Foi um cabo de Alcanena que passou á disponibilidade...
Não sei o que aconteceu a estes carros da FAP, mas o mais provavel é terem ido para o DGMFA ( Deposito geral de material) em Alverca, para abater. Até VW 181 lá havia! E Jeeps Cj5 ! mas isto foi, o mais tardar em 1996. Agora, já deve ter ido tudo embora. Não sei.
Nunca desprezem um modelo, só porque pensam que ele é demasiado comum! Havia tantos, agora...
Em Inglaterra, o Mini Moke tem bastante procura, e os exemplares que se veem á venda, atingem normalmente as 3000 Libras ( Mil contos)
Mas não se veem muitos, e mesmo alguns entusiastas não se lembram assim do nome do modelo á primeira.
Não deixa de ser uma das mais intereesantes interpretações disponíveis do Mini de Issigonis...
