Mercedes E250D (w124) Manutenção

[Joao Cunha]

As velas estao aprovadas e é so rodar a chave e voila!! Parece um relógio.
Joao Cunha.. peço desculpa.. eu não sabia que nome lhe dar. No site da auto doc está como acoplamento do cardam Acoplamento do cardam
Surge me agora mais uma duvida.. e vão surgir muitas mais neste processo de certeza.
Quero encomendar todos os oleos e estou com uma dúvida. Não tenho manual da carrinha, não consigo encontrar em lado nenhum, mas tenho o documento que o Joao Cunha partilhou, o programa auto-data e toda uma internet cheia de informação.. que por vezes em vez de ajudar só complica.. ehehe
Preciso encomendar o óleo para a caixa de velocidades que é manual, a minha carrinha é de 1985. No documento (1992) que o Joao Cunha partilhou o óleo recomendado é do tipo Atf tipo A, no programa autodata também, mas depois em todos os sites de compras de de componentes auto tipo autodoc, os oleos recomendados sao Hypoide GL5 ou GL4.
Fico confuso e não sei o que fazer.
Alguma ajuda?
Obrigado

Para a minha comprei este.

 

[Joaquim Hermenegildo]

As velas estao aprovadas e é so rodar a chave e voila!! Parece um relógio.
Joao Cunha.. peço desculpa.. eu não sabia que nome lhe dar. No site da auto doc está como acoplamento do cardam Acoplamento do cardam
Surge me agora mais uma duvida.. e vão surgir muitas mais neste processo de certeza.
Quero encomendar todos os oleos e estou com uma dúvida. Não tenho manual da carrinha, não consigo encontrar em lado nenhum, mas tenho o documento que o Joao Cunha partilhou, o programa auto-data e toda uma internet cheia de informação.. que por vezes em vez de ajudar só complica.. ehehe
Preciso encomendar o óleo para a caixa de velocidades que é manual, a minha carrinha é de 1985. No documento (1992) que o Joao Cunha partilhou o óleo recomendado é do tipo Atf tipo A, no programa autodata também, mas depois em todos os sites de compras de de componentes auto tipo autodoc, os oleos recomendados sao Hypoide GL5 ou GL4.
Fico confuso e não sei o que fazer.
Alguma ajuda?
Obrigado

Sempre que alguém procura tratar da manutenção do melhor automóvel de produção em série alguma vez construído, fico satisfeito com essa atitude.

O óleo recomendado para aplicar nesta caixa de velocidades, é um lubrificante monograduado, do tipo ATF, Sufixo A e que respeite a norma MB235.10. No caso dos W124, este lubrificante é aplicado indistintamente em caixas manuais ou automáticas.

Começa a ser dificil escolher um fabricante que tenha disponivel no seu portfólio este tipo de fluído.
A Febi creio que ainda o fornece com a designação 75W GL-4

Para a minha comprei este.

Excelente lubrificante... para testar a resistência da caixa de velocidades...

 

[Bruno Rvca]

Muito obrigada Joaquim Ermenegildo pelas respostas. Sim de facto é uma grande preocupação que tenho a de respeitar as indicações fornecidas pelo fabricante. Por vezes não é uma tarefa facil.
Para a caixa de velocidades estava a pensar no Mobil Atf 200. É Atf Sufixo A, mas respeita a norma 236.2 e não a norma 235.10. Vou ver o Febi que falou. E já agora se me conseguir explicar as diferenças entre estas duas normas agradaceia bastante.

Aproveito também para pedir a sua opinião acerca do óleo do motor para este modelo. Estou muito tentado a utlizar o Mannol classic 10w40 que éo mesmo que o colega João Cunha utiliza no motor dele) , mas tenho muitas duvidas no que diz respeito è graduação e à norma a respeitar.
Encontro tanta informação e toda ela contraditória que fico confuso. Sei que este motor, tal como tantos outros tem componentes que podem ser simplesmente destruídos com os novos sintéticos e mesmo semi-sintéticos devido aos detergentes e solventes que fazem parte da sua consituição.
A graduação penso que a adequada para o nosso clima deveria andar pelos 15w40 ou mesmo 20w40.
Agradecia muito a sua opinião.

Obrigado
Cumprimentos

 

[Joaquim Hermenegildo]

Boas Bruno,

As normas são emanadas pelas marcas e representam as especificações dos fluídos, sejam eles de motor, caixa de velocidades, hidráulicos, travões, refrigeração, suspensão, direcção, etc.., que deverão ser seguidas pelos diversos fabricantes destes fluídos, para que sejam aprovados como passíveis de utilização nas suas viaturas.

Uma norma X não pode ser comparada a uma norma Y. Uma norma de um fabricante é para ser aplicada.
A questão que colocas relativa à diferença entre a norma 236.2 e a 235.10, à luz do que disse acima, não tem resposta ao nível da sua composição mas sim da sua aplicação.

Para obter esta resposta é necessário consultar o site do fabricante do veículo, neste caso - Mercedes-Benz Operating Fluids - do qual obtemos a seguinte informação:
Daqui verificamos que a norma MB236.2 é para ser utilizada em caixas manuais de veículos off-road (linha 6), assim como em caixas 717.4 com a restrição constante na linha 7.
A tua caixa está enquadrada na linha 2 a informação que se lê, diz-nos que a norma é MB235.10 e que o fluído é monograduado (75W-75).

Sobre o óleo para o motor, e devido à elevada quilometragem deste, aconselharia um 15W-40, de base mineral ou semi-sintético e que respeite uma qualquer norma MB. As especificações dos óleos actuais, superam largamente as normas aconselhadas pelo fabricante na altura.
A minha escolha e o que utilizo nos meus Mercedes é o Castrol GTX 15W-40, com mudanças de óleo e filtro a cada 7.500 Kms.

Quaisquer dúvidas sobre o tema W124, podes dispôr.

Cpts,

 

[Bruno Rvca]

Muito obrigado pelo esclarecimento João Ermegildo.
Vou ver se encontro O Febi que fala.
Cumpeimentos

 

[Jorge dos Santos Costa]

Bom dia,

Fico feliz em saber que ainda há pessoas a recuperar verdadeiras viaturas.

Eu tenho uma W124 250 TD de 89. Acho que dificilmente vou conseguir ter outra viatura tão boa ...
Na questão do oleo utilizo liqui moly 15.40 touring

 

[Bruno Rvca]

Sr. Jorge, muito obrigado pelas suas palavras e partilha acerca do óleo.
Acabei por utilizar um 15w40 Pemco (Mb 229.3 / Mb 228.3).
Mas estou tentado a utilizar o Liqui Moly na próxima muda. Quantos kms anda com esse óleo?
Estou muito contente com a carrinha. É de facto um carro muito bem construído.