Legalizar e matricular uma motorizada

[Flávioo Costa]

Boas malta, tenho estado a espera da carta do IMT onde estou a matricular uma Sachs, pedi a uma solicitadora para me o fazer paguei os ditos 45€ e preenchi o modelo 9, no documento antigo o nome e modelo so tem SiS Sachs V5 nem diz qual modelo é apenas o V5 o dono da mota disse que se punha V5 na altura por causa que o motor tinha 5 velocidades, outra coisa é ouvi falar que algumas calham a ser inspecionadas e outras não, o meu problema é aquela sachs antigamente já foi toda alterada para os famosos araminhos ela também foi alongada e tem uma distancia entre eixos diferente e eu quando a restaurei deixei o deposito da XF e o banco porque não achei nenhum deposito.
É um receio que eu tenho e me tem moído a cabeça ultimamente pois perdi tempo e dinheiro a restaurar a mota e pensar que por causa de um deposito e bancos diferentes posso estar sujeito a ficar mal no fim.

Fiz este tópico para pedir alguma ajuda e para desabafar um pouco pois é uma mota que tem valor sentimental.
Cumprimentos.

 

[Hugo_Noronha]

Boas amigo

Já tinha dado umas dicas num outro tópico, se a motorizada se trata de uma Sachs V5, para que meter depósito e outras peças de outras marcas ?
Depois apanha-se alguma operação STOP, "sr. condutor, os documentos da viatura e os seus", depois se o policia/guarda conhecer o modelo (como eu), vai logo perceber que está alterada e pode dar chatices.

 

[Flávioo Costa]

Boas amigo

Já tinha dado umas dicas num outro tópico, se a motorizada se trata de uma Sachs V5, para que meter depósito e outras peças de outras marcas ?
Depois apanha-se alguma operação STOP, "sr. condutor, os documentos da viatura e os seus", depois se o policia/guarda conhecer o modelo (como eu), vai logo perceber que está alterada e pode dar chatices.

Boas e se no caso trocar apenas o deposito e o banco porque é os únicos que não estão de origem sem contar com o motor, porque o deposito tou a ver se arranjo um sem tar pintado de novo porque vou pintar com a cor que vinha no livrete.

 

[Hugo_Noronha]

Boas e se no caso trocar apenas o deposito e o banco porque é os únicos que não estão de origem sem contar com o motor, porque o deposito tou a ver se arranjo um sem tar pintado de novo porque vou pintar com a cor que vinha no livrete.

a cor convem ser a que está descrita no DU, sobre a troca, terá de ser o depósito, o banco, e as tampas laterais que tambem fazem parte

 

[Flávioo Costa]

a cor convem ser a que está descrita no DU, sobre a troca, terá de ser o depósito, o banco, e as tampas laterais que tambem fazem parte

Então basicamente tenho de me preocupar mais com banco e deposito pois as malas tenho de arranjar, com a cor não faz mal ser roxo? pois é a que esta no livrete. Tambem tenho de soldar os apoios originais pois acho que foram cortos na altura para fazer o araminho.

 

[Hugo_Noronha]

Então basicamente tenho de me preocupar mais com banco e deposito pois as malas tenho de arranjar, com a cor não faz mal ser roxo?

claro que não amigo, o banco eu tenho se for preciso, e depósito tenho 2 bom preço

 

[Flávioo Costa]

Boas, já consegui arranjar um deposito faltando o banco depois vem a pior parte, o quadro já não tem apoios das malas e esta alongado o que significa que a distancia entre eixos já não é original por a caso não me conseguem arranjar essas medidas?

Outra é ouvi falar que algumas motas vão e outras não vão a inspeção para atribuição de matricula se me calhar a ir será que consigo aldrabar pondo deposito e banco originais?

Cumprimentos.

 

[Hugo_Noronha]

Boas, já consegui arranjar um deposito faltando o banco depois vem a pior parte, o quadro já não tem apoios das malas e esta alongado o que significa que a distancia entre eixos já não é original por a caso não me conseguem arranjar essas medidas?

Outra é ouvi falar que algumas motas vão e outras não vão a inspeção para atribuição de matricula se me calhar a ir será que consigo aldrabar pondo deposito e banco originais?

Cumprimentos.

Amigo, cuidado com as aldrabices, eu tou a ensinar o amigo colocando as peças originais e para bater tudo certo, depois quer milagres ?

Se andou a inventar colocando outras peças, agora terá de alterar a estética da motorizada para conseguir legalizar a motorizada e mais não lhe posso dizer, cumprimentos

 

[Flávioo Costa]

Amigo, cuidado com as aldrabices, eu tou a ensinar o amigo colocando as peças originais e para bater tudo certo, depois quer milagres ?

Se andou a inventar colocando outras peças, agora terá de alterar a estética da motorizada para conseguir legalizar a motorizada e mais não lhe posso dizer, cumprimentos

Eu não andei a alterar ela ja esta assim a mais de 20 anos, mas precisava de umas ajudas no quadro pois preciso de medidas para poder voltar a por como original.

 

[paulo junior]

Boas, já consegui arranjar um deposito faltando o banco depois vem a pior parte, o quadro já não tem apoios das malas e esta alongado o que significa que a distancia entre eixos já não é original por a caso não me conseguem arranjar essas medidas?

Outra é ouvi falar que algumas motas vão e outras não vão a inspeção para atribuição de matricula se me calhar a ir será que consigo aldrabar pondo deposito e banco originais?

Cumprimentos.

ainda tem que fazer os apois do selim, devem ter alterado tambem

 

[Flávioo Costa]

ainda tem que fazer os apois do selim, devem ter alterado tambem

pode estar também alterado mas a meu ver o que esta alterado é a largura entre eixos, suporte das malas o suporte de trás do deposito original e provavelmente algum apoio do selim.