LApa - Um decapitado salvo da morte...

[Hugo Freitas Pereira]

E finalmente longarina para o sítio...

Agora falta soldar tudo como deve ser, inclusive o pilar pelo interior. Terei de abrir um acesso para tal...

Já vai parecendo um carro... DD

 

[Gonçalo Pacheco]

Viva,

Qual é a diferença entre fazer um trabalho destes e construir um carro a mão de raiz?

Parabéns por todos estes trabalhos e obrigado por nos relatar todo o desenvolvimento.

Um abraço

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois... realmente falta pouco... mas aqui ainda vou tendo uns pontos de referência e uns pedacinhos da chapa original...

 

[João Pedras]

Pois... realmente falta pouco... mas aqui ainda vou tendo uns pontos de referência e uns pedacinhos da chapa original...

Realmente são só uns pedacinhos
Continuação dos bons trabalhos

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois... 50/50?



Obrigado!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Esqueci-me de vos mostrar as peças da traseira já devidamente prontas...

Ainda faltam alguns detalhes, mas o essencial está praticamente feito...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O interior ainda necessita de atenção também...

Traseira no sítio...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E as longarinas tiveram de ter uma atençãozinha...

Fechei-lhes os buracos das soulfagens...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E tratei de soldá-las aos reforços...

Sempre com uma série de acertos...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Feito...

E depois foi para o sítio...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Agora terei de começar a acertar o resto da zona...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E agora os trabalhinhos deste sábado...

Ainda falta rebarbar um bocadinho...

Ficou para outro dia com mais calma...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O objectivo era terminar a colocação da longarina direita...

A esquina é uma verdadeira panóplia de chapas sobrepostas que ali se encontram... Tentei reproduzir tudo da melhor maneira... apesar de isto não ser um restauro, mas sim uma recuperação...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ainda substitui uns reforços interiores...

E apliquei a o remendo lateral...

Tendo devidamente medido n vezes as aberturas da porta em relação ao pilar B, quer em relação à longarina...

Depois, com mais tempo, irei acabar de preencher os sítios que faltam... Mas ao menos este lado já está quase terminado.

 

[João Pedras]

Tentei reproduzir tudo da melhor maneira... apesar de isto não ser um restauro, mas sim uma recuperação...

Fazes o que muita gente que diz que faz restauros não faz, e tu sabes disso

 

[Pedro Santos 79]

Tens para ai muito trabalho nessa recuperação mas tá a ficar 5***** os meus parabéns.

Continuação de bons trabalhos.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Fazes o que muita gente que diz que faz restauros não faz, e tu sabes disso

Obrigado João Pedras... Vou "inventando" um pouco, conforme vou aprendendo... E como não gosto de aldrabar... Senão vou mandar para a minha cabeça depois...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Tens para ai muito trabalho nessa recuperação mas tá a ficar 5***** os meus parabéns.

Continuação de bons trabalhos.

Obrigado Pedro Santos.
Realmente trata-se de uma recuperação, pois é para voltar com ele à estrada, ainda mais modificado do que estava... Para mim, um restauro é colocar no estado de origem, como tenha saído de fábrica.

Vamos lá continuar os trabalhinhos...

 

[João Viveiros]

Um excelente trabalho, dá gosto seguir este tipo de restauro
Ia dizer boa sorte, mas este não é trabalho de sorte, mas sim de perícia e paciência.
Boa continuação.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Isso até dà gosto ver^^