LApa - Um decapitado salvo da morte...

Hugo Freitas Pereira

Portalista
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Pois bem... ao contrário do que estava inicialmente previsto, não avançamos para a Split Panel Van da casa (a Maria das Dores), assim que o 181 foi terminado (o MAnel).

Ao contrário dos outros projectos/viaturas da família, este não é um modelo original... e por tal compreendo que o tópico possa não ser o mais correcto para este forum... caso assim o seja, esteja a Administração à vontade de o apagar...

A história começou em Agosto do ano passado, nas nossas férias, quando a "família" aumentou... e tivemos mais um membro para o espólio familiar...

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Apresento-vos o LApa, um suposto 1300L de 1969 que em tempos foi decapitado para passar a rolar como cabrio.
Tendo em conta o seu estado e um destino menos certo (no fundo era num tipo de Purgatório que este carro já se encontrava há cerca de uma década), eu e o meu sogro não conseguimos ficar indiferentes e resolvemos resgatá-lo.
 
OP
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Hugo Freitas Pereira

Hugo Freitas Pereira

Portalista
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Ao começarmos este projecto, foi questionado se não era um purista...
Nunca me afirmei como um purista!
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Consigo ter a noção (julgo eu) do que deve ser original, mantido, restaurado, recuperado, ou até alterado. Basta dares uma olhadela ao meu 1302, o Pestaninhas, á Madalena (Baywindow) e agora ao Manel... tudo estilos diferentes... O primeiro foi recuperado (quase restaurado para o aspecto original) com extras de época (e umas subtis modificações modernas), à Madalena (mantida original, com intervenções no sentido de a manter a rodar e com extras de época) e o 181, o Manel, o mais original possível, com os extras que o equipavam a nível militar... A Maria das Dores (a Split) será algo a manter a máxima originalidade estética, mas com mecânica alterada e pintura dois tons... 12v... Purista? Não o sou a 100%... Talvez um pouco no que concerne a modificações irreversíveis seja contra... ou chamar a ferrugem de "Patina"... mas quem sou eu? É apenas a minha opinião...

Nunca na minha vida pensei em cortar um carocha para descapotável, mas como já referi, este decapitado era uma excelente oportunidade e não podíamos ficar indiferentes à sua morte... se já está cortado, vamos tentar colocá-lo mais bonito... ;)
 
OP
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Hugo Freitas Pereira

Hugo Freitas Pereira

Portalista
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Pelo menos aparentam estarem ok estruturalmente e sempre são de costas altas...

Os guarda lamas também vieram...



Que só ao serem lavados com a máquina de pressão saiu a maioria do antigravilha que lá estava aplicado...


Fico a pensar na qualidade da pintura e nas lavagens que fizeram posteriormente ao carro...

Resolvi colocá-los no carro, para melhorar um pouco o seu aspecto e poupar espaço também...

 
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