Ke25

Pedro M Gonçalves disse:
hehe, também tens uma bela máquina em casa :D
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ola pessoal

tive a ler o topico todo de empreitada ate me doi as vistas :rolleyes::rolleyes:
ficou um trabalho a 110% muito bom mesmo, pena que o tenhas posto á venda nao ha dinheiro que pague todo o trabalho que deu... mas enfim cada um sabe de si né?

pedro deu para perceber que entende bastante de mecanica e uma vez que eu nao entendo nada e tenho um ke25 tambem gostaria de saber uma opiniao sua que é o segunte:

uma vez que o carro de mecanica esta todo original e agora meti umas sapatilhas 185 o carro ja nao me rabeia as rodas de traz como antes claro esta,sem fazer nada de muito complexo o que me aconcelha a por no carro para ter um pouco mais de power nas rodas de traz??? ha o meu carro é de 1 carburador apenas nao sei porque mas é o ke25 ok
obrigado
henrique ladeira
 

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Boas, obrigado pelo elogio, apenas tenho a venda para "evoluir"; outras paixões ;).

Quanto ao nosso caso, de calçar jante 13, e sapatinhas maiores nao existe lá grande remédio. Ou investes forte e feio num motor 4k, que nao sai nada barato; ou mudas de motor, um 2tb, ou um 2t-g, já fica bastante bom. Claro que tens de fazer algumas alterações, mas isto é como cada qual, ja fartei de inventar e sem grande investimento nao tiras muito dos nossos motores ;)
 
Pedro M Gonçalves disse:
Boas, obrigado pelo elogio, apenas tenho a venda para "evoluir"; outras paixões ;).

Quanto ao nosso caso, de calçar jante 13, e sapatinhas maiores nao existe lá grande remédio. Ou investes forte e feio num motor 4k, que nao sai nada barato; ou mudas de motor, um 2tb, ou um 2t-g, já fica bastante bom. Claro que tens de fazer algumas alterações, mas isto é como cada qual, ja fartei de inventar e sem grande investimento nao tiras muito dos nossos motores ;)
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obrigado pedro no meu caso a jante é 14, li com atençao a parte em que meteste um 4k mas confesso que nao entendi muito bem a que carro pertence o motor 4k??? se calhar é melhor deixarme como estou nao??? alterando o diferencial nao da nada????
 
os 4k arranjas nos Starlet 1,3 S ou nos Corollas KE70.

Meter um diferencial mais curto só sendo o da KE36, mas depois perdes velocidade de ponta /cruzeiro
 
Pedro M Gonçalves disse:
O volante é normal, nao tem marcas de maquinagem e ainda tem a rugosidade normal; quanto ao peso deve-se ao maior binário do motor 3k-b.

Ps: Quando disse 150 gramas enganei-me, o volante é 1.5kg mais leve
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pedro,

sempre meteste o volante 1,5kg mais leve no 3k-b????
correu tudo bem ou hove azar???
é que quero fazer o mesmo ao meu...
abraço
henrique ladeira
 
Nuno M Pereira disse:
os 4k arranjas nos Starlet 1,3 S ou nos Corollas KE70.

Meter um diferencial mais curto só sendo o da KE36, mas depois perdes velocidade de ponta /cruzeiro
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nuno ,
sabes me dizer qual é a relaçao/repport do ke36???
 
é depois perdes velocidade de ponta e de cruzeiro, bem como aumenta o consumo de gasolina, porque aumenta as rpms para ires á mesma velocidade.
 
Nuno M Pereira disse:
é depois perdes velocidade de ponta e de cruzeiro, bem como aumenta o consumo de gasolina, porque aumenta as rpms para ires á mesma velocidade.
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sim nuno essa parte ja eu tinha aprendido aqui com voces ;)

abraço
henrique ladeira
 
Pedro M Gonçalves disse:
Boas Henrique, quanto as alteraçoes que fiz nao tive qualquer problema, antes de montar tudo confirmei se era tudo igual.
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oi pedro,
sim o que pergunto é se ao meteres o volante mais leve 1,5kg o que notaste no carro???
ficou com mais rpm ????
é que como o meu 4k nao atinje tanta rpm como o 3k se calhar era boa ideia tirar peso no meu volante tambem, o que axas pela tua experiencia ????
 
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