Jaguar Jaguar E-restauro

[Ricardo P Faria]

Vamos lá reavivar o tópico.
Decidi fazer umas melhorias no felino, e como tal decidi fazer a melhoria que ainda faltava, substituir os carburadores stromberg pelo kit completo dos 3 SU HD8 type.
Chegaram hoje:








Depois de colocados vai ser este o resultado:

 

[Diogo L. D. Santos]

Ja tinhas saudades de ver novidades acerca do "felino". Qual o objectivo desse upgrade ?

Cumprimentos

 

[Ricardo P Faria]

Ja tinhas saudades de ver novidades acerca do "felino". Qual o objectivo desse upgrade ?

Cumprimentos

O objectivo é duplo, 1º a originalidade, pois para o mercado Europeu saiu com os 3 SU´s, 2º pois vou ter mais uns cavalitos no bólide, 30 a 40cv a mais.

 

[João Luís Soares]

Ó Ricardo, acho que essa é a única pornografia que é permitida cá no Portal!

Queremos mais fotos do menino...

 

[Diogo L. D. Santos]

O objectivo é duplo, 1º a originalidade, pois para o mercado Europeu saiu com os 3 SU´s, 2º pois vou ter mais uns cavalitos no bólide, 30 a 40cv a mais.

Ricardo,

Esclarecido. De facto tinha ideia de já ter visto mais E´s com SU´s, agora já sei porque. Frisando o João Luis Soares, venha mais pornografia dessa

Cumprimentos

 

[Ricardo P Faria]

Ó Ricardo, acho que essa é a única pornografia que é permitida cá no Portal!

Queremos mais fotos do menino...

É só pedir:
Aqui ainda com os 2 carbs stromberg

 

[Ricardo P Faria]

cont.

 

[Ricardo P Faria]

Aqui com 2 "cavallos"

 

[Pedro A. Soares]

Ricardo,

simplesmente lindo. Belo trabalho. Já há uns tempos me lembrei deste restauro.

Parabéns.

 

[Ricardo P Faria]

A falta de tempo impede-me de actualizar o tópico, mas cá vai algumas fotos do trabalho realizado:

Já agora porque não uns colectores esmaltados (novos):


carbs já sítio:




Vamos ver se esta semana já fica pronto.

 

[Diogo L. D. Santos]

Caro Ricardo,

Esse "E" está um primor. Magnifico o trabalho que foi realizado e o estado imaculado que mantém. A título de curiosidade, esse carro já andou por Vila praia de Âncora ? Perdoe-me a curiosidade, mas vi um algumas vezes, na mesma configuração que o seu.

Cumprimentos

 

[Ricardo P Faria]

Caro Ricardo,

Esse "E" está um primor. Magnifico o trabalho que foi realizado e o estado imaculado que mantém. A título de curiosidade, esse carro já andou por Vila praia de Âncora ? Perdoe-me a curiosidade, mas vi um algumas vezes, na mesma configuração que o seu.

Cumprimentos

Obrigado pelo comentário.
Não nunca esteve em V.P.Âncora, sei que existe um aí, mas é um 2+2.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Esse motor vai ficar fabuloso.

Abraço

 

[Diogo L. D. Santos]

Obrigado pelo comentário.
Não nunca esteve em V.P.Âncora, sei que existe um aí, mas é um 2+2.

Esclarecido ... como já o vi algumas vezes, pensei que poderia ser você. Cumprimentos

 

[Ricardo P Faria]

Venho deixar as últimas do Jag.
Já o tenho pronto faz 2 semanas, e tenho-lhe dado bastante uso, quase 500Km desde então.
Além da substituição dos carburadores, meti-lhe também uns colectores esmaltados, uma colaça do E type (o S2 na altura vinha equipado com a colaça do XJ6) e também novas válvulas de escape e de admissão, tudo devidamente montado e afinado pelo melhor especialista que encontrei em old Jag´s
As diferenças que notei nestes km´s percorridos são abismais, nota-se logo na potência, nos 50cv a mais. O motor responde quase de imediato ao acelerador, não que antigamente fosse lento, mas demorava mais a responder à solicitação do acelerador.
Os pontos negativos desta mudança, sim também os têm (LOL), o consumo passou para os 16L em vez dos 12/13 de antigamente.
Outro ponto, não negativo, mas de precaução, é o de arrancar com o “pé leve”, pois calcando-se a fundo o acelerador o Jag sai disparado que nem uma bala, o que pode ser catastrófico se estiver apontado para o lado errado (LOL).














Tirada hoje:

 

[Vitor Dinis Reis]

Absolutamente magnífico! Um grande problema serão os 16l de média... mais vale fazer-se sócio de uma gasolineira!

Como têm sido os últimos meses do Jag?

 

[Fabio Joel Fernandes]

Ficou impecável.

Realmente os 16lts, cuidado.

Abraço

 

[Mário Pio]

Só hoje é que li todo e tópico e está sem duvida um trabalho fantástico, um trabalho de detalhe como eu gosto...

Parabéns está realmente imaculado o seu Jag