Honda ST1100 Pan-European SC26 (1994)

Clássicos Modernos

Honda ST1100 Pan-European SC26 (1994)

João Pedras

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Olá a todos

Depois de muitos e belos passeios com a fiel companheira Honda CB Sevenfifty RC42 -1992 (deixo umas fotos da menina)
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lá me decidi (a minha mulher já se queixava que para passeios maiores tínhamos que arranjar uma moto mais confortável) em arranjar uma irmã mais confortável e com malas para as viagens mais longas e passeios de vários dias.
 

Anexos

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A escolha não estava fácil e recaia em três modelos da marca Honda mas bastante diferentes, Africa Twin 750 RD07, XL1000V Varadero SD01 ou Pan-European ST1100 SC26.
Depois de ponderar qual o modelo que melhor se enquadrava à utilização que iria ter, no meu caso serão passeios de fim de semana e mini férias, optei pela Pan-European.
E começa o "fado" de revirar anúncios. Não procurava algo 5* mas que tivesse algum trabalho pela frente e que o preço fosse justo. Acabei por só ver 2 motos, a 1ª o dono dizia que não trabalhava por falta de bateria, ofereci-me para levar um booster e lá fui eu. Bem tentámos mas o que ela precisava para trabalhar eram velas, as velas que usa as NGK CR8EH-9, são velas que isolam facilmente e não há nada a fazer, só resta é trocar por novas.
Sendo assim vamos à 2ª moto, um dono atencioso, deu para notar que gostava da moto e embora já tivesse comprado outra não deixava de andar com ela ao fds para não estar parada muito tempo. Gostei do que vi e fechamos negócio. Como precisa de fazer revisão foi logo para a oficina.
Aqui uma foto dela já na oficina.
Pan-European ST1100 SC26.jpg

Depois de umas voltas, conseguimos perceber que o havia a fazer não é mais do que uma revisão mais aprofundada.
 

Anexos

  • Pan-European ST1100 SC26.jpg
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Continuando, então este sábado passado começou a dita revisão, vamos mudar tudo o que seja óleos e liquido anticongelante. Bem......vamos mudar mais umas coisinhas. E começou o desmanche depois de almoço.
Pan-European ST1100 SC26_1.jpg Pan-European ST1100 SC26_2.jpg Pan-European ST1100 SC26_3.jpg

As jarras da suspensão da frente já desmontadas e abertas para mudar o óleo da suspensão. Vou mudar os tapa pós que os retentores estão bons.
Pan-European ST1100 SC26_4.jpg

No manual diz que leva óleo 7,5W, vou meter 10W para uma suspensão mais firme.

E continua o desmanche.
Pan-European ST1100 SC26_5.jpg Pan-European ST1100 SC26_6.jpg

Mas para chegar à distribuição ainda falta retirar o radiador.

Pan-European ST1100 SC26_7.jpg

Retirei a tampa da distribuição e consigo ver que tem tudo muito bom aspecto, não há sinais de fugas, nem de óleo nem liquido anticongelante.

Pan-European ST1100 SC26_11.jpg

Analisando melhor a correia, percebo que não tem a tensão correta e que na correia já se nota do lado de fora as marcas dos destes, embora só tenha 59600 km's e a troca é aos 90 mil km's mas sempre são 21 anos, por isso é para trocar junto com os tensores. E é fazer uma reza para que a bomba de água não tenha fuga, embora até agora pareça que não mas só quando retirar esta tampa é que posso tirar as teimas.

Pan-European ST1100 SC26_10.jpg

Reparei também que a bomba secundária da embraiagem tem uma pequena fuga, desmontar e em principio trocar a junta, parece fuga de óleo do motor e não de óleo dos travões.

Pan-European ST1100 SC26_16.jpg

Acabei ainda por retirar o termostato que vai ser para trocar juntamente com a tampa do circuito de refrigeração.
Pan-European ST1100 SC26_12.jpg Pan-European ST1100 SC26_13.jpg

Ao retirar a bateria notei que o suporte da mesma tinha sinais de andar acido à solta, a bateria está a perder ácido junto do terminal positivo, é para trocar também.

No final do dia foi fazer a lista de peças a comprar, aqui vai:
1 - Pastilhas de travão frente x2
2 - Pastilhas de travão trás
3 - Filtro óleo
4 - Filtro de ar
5 - Filtro de gasolina
6 - Tapa pós da suspensão da frente x2
7 - Bateria
8 - Termostato + Junta
9 - Tampa do circuito de refrigeração
10 - Velas
11 - Correia de distribuição + tensores
12 - Interruptor da luz de travão na manete do travão da frente
13 - Óleo de motor
14 - Óleo da suspensão da frente
15 - Óleo da transmissão
16 - Óleo de travões, para os travões da frente, trás e embraiagem.
17 - Junta da bomba secundária de embraiagem.

Em principio é esta a lista de peças, fica por confirmar a bomba de água.
Hoje por correio chegou uma bela ajuda.
Pan-European ST1100 SC26_17.JPG

Até ao 1º de Maio espero já ter algumas peças para começar a montar, ainda tenho com que me entreter, a aranha (estrutura que suporta a ótica e os manómetros) está com um bocadinho de ferrugem, vai ser para raspar, desengordurar e aplicar Hammerite à trincha que é uma peça que fica tapada com as carenagens.
No final, o resultado deste dia é positivo, confirma-se que está em bom estado para uma moto com 21 anos e depois desta revisão fica pronta para uns belos passeios e fins de semana.
 

Anexos

  • Pan-European ST1100 SC26_1.jpg
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João Pedras

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Boa noite

Hoje ao final do dia ainda deu tempo para desmanchar a distribuição e embraiagem.
Pan-European ST1100 SC26_18.jpg Pan-European ST1100 SC26_19.jpg Pan-European ST1100 SC26_20.jpg

Depois de falar com quem percebe da poda, vou trocar a correia de distribuição, os dois tensores e também a bomba de água, que não está a verter mas fui aconselhado a trocar porque normalmente com a troca da correia de distribuição, como é nova vai fazer mais pressão na bomba e acaba por criar fuga.
A bomba de água acaba por ser esta peça toda.
Pan-European ST1100 SC26_21.jpg

Depois de analisar os discos de embraiagem, verifiquei que o primeiro e o último disco de metal apresentam sinais de aquecimento, são sempre o primeiro e o último que mais sofrem, em principio troco só os discos de metal danificados e troco os 10 discos de ferodo.
Pan-European ST1100 SC26_22.jpg

Desmontei a aranha para escovar e pintar assim como a frente do quadro junto à coluna de direção.
Pan-European ST1100 SC26_23.jpg

Deixo uma foto do suporte de bateria em que se nota onde derramou o ácido da bateria.
Pan-European ST1100 SC26_24.jpg

Atualização da lista de peças:
18 - Bomba de água
19 - Kit de reparação da bomba secundária da embraiagem.

Em principio está fechada a lista de peças, poderá acrescentar a substituição de alguns parafusos que estão ferrugentos.

Mais novidades só na 6ªf, e espero que muitas.
 

Anexos

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Parabens pela Honda!!

Se não me engano, o nosso amigo Armando Fonseca tem uma igual, se não estou em erro, cor e tudo (mas já lá vão uns anos valentes desde que vi a moto.)

Força nesse restauro!
 
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João Pedras

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Bom dia

Ontem esqueci-me de juntar mais umas peças à lista, aqui vai:
20 - Junta da tampa das válvulas x2

Estive a ver as tampas das válvulas e nota-se uns transpirar de óleo pelas juntas das tampas, por isso é que vai levar novas, no meu ver ou se faz ou não se mexe :D :D :D :D :D :D :D
 
Parabens pela Honda!!

Se não me engano, o nosso amigo Armando Fonseca tem uma igual, se não estou em erro, cor e tudo (mas já lá vão uns anos valentes desde que vi a moto.)

Força nesse restauro!

Não te enganas Miguel, ca esta com 84.000kms e sempre a andar quase todos os dias.

Parabéns pela aquisição é um "tanque" muito divertido de conduzir a minha mais dia menos dia tem de levar uma pequena sessão de cosmética para eliminar riscos da pintura mas de resto sempre impecável com os 15 anos que faz este ano.
 
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João Pedras

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Não te enganas Miguel, ca esta com 84.000kms e sempre a andar quase todos os dias.

Parabéns pela aquisição é um "tanque" muito divertido de conduzir a minha mais dia menos dia tem de levar uma pequena sessão de cosmética para eliminar riscos da pintura mas de resto sempre impecável com os 15 anos que faz este ano.

Bom diam
A minha é de Maio de 1994, faz agora 21 anos.
Se está com 84 mil kms, já não falta muito para a troca da correia de distribuição é aos 90 mil kms mas também é aconselhado aos 10 anos.
 
Bom diam
A minha é de Maio de 1994, faz agora 21 anos.
Se está com 84 mil kms, já não falta muito para a troca da correia de distribuição é aos 90 mil kms mas também é aconselhado aos 10 anos.

Tenho um amigo que tem uma das primeiras penso que de 91 e tem só 30.000kms, anda muito pouco com ela

A minha quando vez 12 anos levou uma inspeção mais ao pormenor com alguns ajustes e verificação da correia e estava tudo ok agora quando se aproximar dos 90.000 la vai ter de ser :) ainda tenho de ver onde o vou fazer pois o mecânico que cuidava dela mudou de vida :(

As manutenções normais, velas, filtros, mudar óleos, entre outras coisas sou eu que faço, tudo o que requer mais conhecimentos deixo para quem sabe da coisa para não dar asneira :)
 
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João Pedras

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As manutenções normais, velas, filtros, mudar óleos, entre outras coisas sou eu que faço, tudo o que requer mais conhecimentos deixo para quem sabe da coisa para não dar asneira :)

Mas não é nada do outro mundo então se tiveres o manual e com calma, faz-se bem.
Já tens o manual? Se não posso enviar um que tenho em pdf.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Belo Tópico João:thumbs up:
Gostei do posts, apenas precisa de uma revisão mais profunda, post seguinte, mas onde raio está a mota pá:D.
Isso são máquinas de guerra, parabéns pela compra, em breve desfrutar da menina com boas curvas.

Abraço,
 
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João Pedras

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Boa tarde

Hoje como é dia do trabalhador, vamos lá trabalhar :D :D :D :D :D :D :D

As primeiras peças a chegarem, bateria e pastilhas de travão, para a semana vem o que resto, só fica a faltar a bomba de água que tem de vir do Japão e só chega dia 12 de Maio, está esgotada na Europa.
Pan-European ST1100 SC26_25.jpg Pan-European ST1100 SC26_26.jpg

Tinha ficado esquecida esta foto da correia de distribuição, como se pode ver pelas fotos, já acusa a idade.
Pan-European ST1100 SC26_27.jpg Pan-European ST1100 SC26_28.jpg

Agora o trabalho propriamente dito, lixar e pintar com primário toda a frente do quadro, aranha, base inferior da suspensão da frente, radiador e suporte de bateria, deste último não tenho fotos.

Começou assim
Pan-European ST1100 SC26_29.jpg Pan-European ST1100 SC26_30.jpg

aqui já escovado
Pan-European ST1100 SC26_31.jpg

agora a começar a isolar para dar o primário
Pan-European ST1100 SC26_32.jpg Pan-European ST1100 SC26_33.jpg

a base inferior da suspensão da frente já com primário
Pan-European ST1100 SC26_34.jpg

agora a aranha
Pan-European ST1100 SC26_35.jpg Pan-European ST1100 SC26_36.jpg

a frente do quadro
Pan-European ST1100 SC26_37.jpg Pan-European ST1100 SC26_38.jpg

e o radiador.
Pan-European ST1100 SC26_39.jpg

Para pintar ainda faltam as jarras da suspensão da frente.

Os próximos trabalhos é acabar a pintura destas peças e fazer a mesma coisa nas jarras da suspensão da frente, mas só para o próximo fds.
 

Anexos

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Boa tarde

Passado 3 semanas sem ter feito nada, finalmente hoje acabámos as pinturas.
Mas primeiro ainda estive as escovar as jarras da suspensão da frente para retirar as camadas de tinta que já tinham.
Pan-European ST1100 SC26_40.jpg Pan-European ST1100 SC26_41.jpg

E finalmente as pinturas.

1º - jarras da suspensão da frente
Pan-European ST1100 SC26_42.jpg Pan-European ST1100 SC26_43.jpg

2º- quadro
Pan-European ST1100 SC26_44.jpg Pan-European ST1100 SC26_45.jpg

3º - aranha
Pan-European ST1100 SC26_46.jpg Pan-European ST1100 SC26_47.jpg

4º- radiador
Pan-European ST1100 SC26_48.jpg

e por último o artista, que não sou eu
Pan-European ST1100 SC26_49.jpg

Em principio esta semana que vem vou trabalhando um bocadinho ao fim do dia, a ver se no próximo fds já está mais composta.
 

Anexos

  • Pan-European ST1100 SC26_40.jpg
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    Pan-European ST1100 SC26_47.jpg
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Hoje sempre deu para avançar mais qualquer coisa.
Desmontei a bomba de água, fotos do local de encaixe da bomba.
Pan-European ST1100 SC26_50.JPG Pan-European ST1100 SC26_51.JPG

a bomba em si
Pan-European ST1100 SC26_53.JPG Pan-European ST1100 SC26_54.JPG

o suporte inferior já com os parafusos montados, esfreguei os parafusos com escova de arame e antes de os meter levaram com massa de cobre, para ser mais fácil retirar da próxima vez
Pan-European ST1100 SC26_55.JPG

o suporte da bateria já pronto a montar com as borrachinhas e tudo
Pan-European ST1100 SC26_56.JPG Pan-European ST1100 SC26_57.JPG

Amanhã há mais.
 

Anexos

  • Pan-European ST1100 SC26_50.JPG
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João Pedras

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Boa noite

Hoje não se avançou em nada mas chegou o Pai Natal, prendinhas e mais prendinhas :D :D :D :D :D

a tão difícil bomba de água
Pan-European ST1100 SC26_58.JPG

junta da bomba de água
Pan-European ST1100 SC26_70.JPG

correia de distribuição
Pan-European ST1100 SC26_59.JPG

tensores da correia de distribuição
Pan-European ST1100 SC26_64.JPG Pan-European ST1100 SC26_65.JPG Pan-European ST1100 SC26_66.JPG

mola do tensor da correia de distribuição
Pan-European ST1100 SC26_78.JPG Pan-European ST1100 SC26_79.JPG

disco metálico de embraiagem
Pan-European ST1100 SC26_60.JPG

o 1º e o último disco de embraiagem, neste caso o 1º e o 10º
Pan-European ST1100 SC26_61.JPG

os 8 discos de embraiagem do meio
Pan-European ST1100 SC26_69.JPG

junta da tampa de embraiagem
Pan-European ST1100 SC26_83.JPG Pan-European ST1100 SC26_84.JPG

tampa do circuito de refrigeração
Pan-European ST1100 SC26_63.JPG

termóstato
Pan-European ST1100 SC26_67.JPG Pan-European ST1100 SC26_68.JPG

Junta da bomba secundária de embraiagem
Pan-European ST1100 SC26_72.JPG

o-ring's para reparação da bomba secundária de embraiagem
Pan-European ST1100 SC26_82.JPG Pan-European ST1100 SC26_81.JPG

filtro de gasolina
Pan-European ST1100 SC26_73.JPG

interruptor travão da manete de travão da frente
Pan-European ST1100 SC26_74.JPG Pan-European ST1100 SC26_75.JPG

tapa pós e retentores da suspensão da frente
Pan-European ST1100 SC26_76.JPG Pan-European ST1100 SC26_77.JPG

fica a faltar:
- juntadas tampas das válvulas x2
- tapa pó na jarra da suspensão da frente para o sistema de anti.mergulho da suspensão em travagem
- filtro de ar
- velas x4

Agora é dar em força a montar o material, vou começar por montar a bomba de água, depois a distribuição e a embraiagem.
A ver se no sábado se ataca em força.
 

Anexos

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AndreGaspar

Andre 21
Ainda não tinha dado com isto! Excelente! Bom material, boa qualidade no trabalho efectuado!
A mota fica pronto para uns quantos milhares sem grandes Chatisses!
Abraço
 
OP
OP
João Pedras

João Pedras

Pre-War
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Portalista
A ideia é passear com ela, não é ficar agarrado no meio de nenhures :D :D :D :D :D :D, mas também só vale a pena fazer isto porque a intenção é que fique por longos anos.
 
OP
OP
João Pedras

João Pedras

Pre-War
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Boa noite
Com um tempinho ao fim do dia ainda montei a bomba de água e a distribuição.
Pan-European ST1100 SC26_85.jpg Pan-European ST1100 SC26_86.jpg Pan-European ST1100 SC26_87.jpg

desculpem a qualidade das fotos mas com o telemóvel da idade da pedra e pouca luz é o que ficou.
 

Anexos

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OP
OP
João Pedras

João Pedras

Pre-War
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Portalista
Isto vai devagar mas vai, últimos desenvolvimentos

Limpeza da bomba secundária da embraiagem
Pan-European ST1100 SC26_88.JPG Pan-European ST1100 SC26_89.JPG
Já está toda limpa é só montar o retentor e volta para o sitio.

Limpeza da tampa da embraiagem e desmontagem do retentor
Pan-European ST1100 SC26_90.JPG Pan-European ST1100 SC26_91.JPG
é este o retentor mas ainda não o tenho, já está encomendado
Pan-European ST1100 SC26_103.jpg

Limpeza da flange de termostato com o encaixe da tampa
antes
Pan-European ST1100 SC26_92.JPG Pan-European ST1100 SC26_93.JPG
depois
Pan-European ST1100 SC26_94.JPG Pan-European ST1100 SC26_95.JPG Pan-European ST1100 SC26_96.JPG

aqui já tudo montado com o'ring, termostato e tampa nova
Pan-European ST1100 SC26_97.JPG Pan-European ST1100 SC26_98.JPG

Suporte da bateria já pronto e montado
Pan-European ST1100 SC26_99.JPG

Os suportes da suspensão da frente já montados, os rolamentos são os mesmos foram só limpos e levarão massa nova
Pan-European ST1100 SC26_100.JPG Pan-European ST1100 SC26_101.JPG Pan-European ST1100 SC26_102.JPG

Agora já parece mais uma moto, próximos trabalhos:
- montagem do radiador
- substituição dos retentores e tapa-pós da suspensão da frente.
 

Anexos

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