Honda Honda Prelude 2.0i 4ws - A aventura.

Diários de Bordo

Honda Honda Prelude 2.0i 4ws - A aventura.

Élio

Clássico
Viva a todos,

Meti-me possivelmente na maior aventura (se chegar a começar) da minha vida. Mandei vir um Honda Prelude 3 geração da Madeira para o Continente onde a ideia principal é restaurá-lo e ficar na família. Dado o valor de mercado destes carros, posso dizer que paguei por ele um preço muito abaixo, mas fui de certa forma enganado, em todas as fotos que recebi nunca os podres foram realmente realçados pelo que fiquei muito desiludido.

A verdade é que se tivesse visto os podres, nunca comprava o carro e por isso fui "enganado", mas agora não há tempo para choros ou arrependimentos.

Durante a próxima semana vou a vários chapeiros pedir orçamentos para reparação mas como dá para perceber pelas fotos dos podres, tá visto que a festa não vai ficar barata.

Não vou ficar com o carro se um dos seguintes cenários acontecer:

1 - Os podres não tiverem reparação possível devido ao estado grave da coisa;

Ou

2 - O orçamento de reparação seja acima dos 3 mil euros, que será o mais provável.


Enfim, ficam para já algumas fotos do carro e vou manter este post actualizado com os próximos passos, seja um eventual restauro ou um abandono a um projecto que não chegou a começar...

Abraços!
 

Anexos

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Nelson Santos

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Portalista
Epá, grande contratempo! Mas fui um grande risco mandar vir o carro da Madeira sem o ter visto presencialmente. Talvez alguém aqui do Portal te tivesse ajudado, a pelo menos ir ver o carro e tirar fotos.
Bom, mas agora já está. Tens um plano, é seguir esse plano!
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Portalista
Eu adoro este carro, e tenho-os visto a preços atrativos nos classificados.

Pode dizer-se que cometeste todos os erros básicos de principiante. :wacko:

Comprar um carro que viveu numa ilha, junto ao mar, com base em fotos do vendedor, sem ter pedido a alguém para o ver ao vivo??

Quase se podia dizer que estavas a pedi-las, não fosse o caso de o vendedor ter a obrigação moral de mostrar todos os detalhes relevantes quando está a vender um carro a uma pessoas que não vai ter hipótese de ver o carro antes de fechar negócio.

Assim sendo, o teu preço "abaixo do valor de marcado" foi-se com o vento. (vento salgado da brisa marítima :ph34r:)


Agora siga. Não há podres sem reparação possível. O que há é carteiras que não suportam a reparação.
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Não sendo um fã incondicional da Honda nem dos nipons em geral, ainda que tenha um, o Prelude é um carro especial.
Portanto só posso dizer que se fosse comigo além de orçamentos para a chapa tentava perceber como está o carro mecanicamente.
Se mecanicamente estiver ao nível dos interiores então eu, sendo fã, ficaria com o carro salvo se fosse incomportável reparar a carroçaria agora ou a mais tarde.
Mas o @Frederico Nina é que pode dar uma opinião com conhecimento de causa
 
OP
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É

Élio

Clássico
Obrigado a todos! :)

Erro de principiante, sem dúvida. Foi também o medo de perder o negócio que me fez arriscar, apesar de ter pedido fotos e descrição de tudo, o antigo proprietário nunca me enviou este tipo de fotos, mas como digo, agora é olhar para a frente!

O carro mecanicamente está excelente e honestamente isso é o que menos me preocupa visto que tenho um mecânico em casa.

Obrigado a todos mais uma vez, wish me luck lol!
 

Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Obrigado a todos! :)

Erro de principiante, sem dúvida. Foi também o medo de perder o negócio que me fez arriscar, apesar de ter pedido fotos e descrição de tudo, o antigo proprietário nunca me enviou este tipo de fotos, mas como digo, agora é olhar para a frente!

O carro mecanicamente está excelente e honestamente isso é o que menos me preocupa visto que tenho um mecânico em casa.

Obrigado a todos mais uma vez, wish me luck lol!

Sinceramente eu não olharia para esse contratempo !!! avança com o sonho e esquece esse ponto de partida ! quando o vires reparado e pintado a reluzir !! até sonhas em mandar vir outro !

Neste link:

tem várias fotos, e informa que o ralenti está instável... Vejo-me mais que forçado a concordar com os os anteriores portalistas quando referem que arranjarias alguém para ir ver previamente o carro !! mesmo assim Boa compra. é um carro muito peculiar e uma motorização esptacular
 
OP
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É

Élio

Clássico
Sinceramente eu não olharia para esse contratempo !!! avança com o sonho e esquece esse ponto de partida ! quando o vires reparado e pintado a reluzir !! até sonhas em mandar vir outro !

Neste link:

tem várias fotos, e informa que o ralenti está instável... Vejo-me mais que forçado a concordar com os os anteriores portalistas quando referem que arranjarias alguém para ir ver previamente o carro !! mesmo assim Boa compra. é um carro muito peculiar e uma motorização esptacular

É esse mesmo! :)

Mesmo nessas fotos, nenhum podre é visível. Falei com o dono para me mandar as fotos explicitas de todos os defeitos mas nunca me mandou nada semelhante ao aspecto atual dos podres. Foi um erro, mas agora é olhar para a frente! :)

O problema do ralenti já foi resolvido por mim, facilmente. :) - Como digo, a mecanica do carro em si não me assusta minimamente, o problema é mesmo a chapa :(

Obrigado pelo input!
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Portalista
Ora bem, em primeiro lugar deixa-me dizer-te que este carro é um espectáculo. São raros... cada vez mais raros.

Segundo: está feita a compra. Não vale a pena pensar mais nisso e sinceramente, não sabendo de valores envolvidos, não me parece assim tão má. Tu próprio referes que compraste bem abaixo do valor de mercado por isso há "margem" para eventuais arranjos inesperados.

Se eventualmente num futuro comprares outro carro podes usar o que aprendeste na compra deste para garantir que estás mesmo a comprar o carro no estado em que queres.

Terceiro: Vê como está o carro por baixo. Aí sim é que tens de te preocupar mais como ele está. Em cima não me parece assim tão mau.

Quarto: Não avances à maluca. Já está contigo e só vai a algum lado se quiseres. Não procures o mais barato e tenta aperceber-te tu do que é preciso fazer para depois não apanhares surpresas nos orçamentos. Ou seja, prepara-te, lê tópicos que andam por aqui e vê o que as pessoas costumam fazer.

Quinto: Tens um carro que está numa condição "excelente" para dar um grande diário de bordo aqui no Portal. Tem coisas a melhorar e tens muito a aprender com ele por isso aproveita! :thumbs up:
 
OP
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É

Élio

Clássico
Ora bem, em primeiro lugar deixa-me dizer-te que este carro é um espectáculo. São raros... cada vez mais raros.

Segundo: está feita a compra. Não vale a pena pensar mais nisso e sinceramente, não sabendo de valores envolvidos, não me parece assim tão má. Tu próprio referes que compraste bem abaixo do valor de mercado por isso há "margem" para eventuais arranjos inesperados.

Se eventualmente num futuro comprares outro carro podes usar o que aprendeste na compra deste para garantir que estás mesmo a comprar o carro no estado em que queres.

Terceiro: Vê como está o carro por baixo. Aí sim é que tens de te preocupar mais como ele está. Em cima não me parece assim tão mau.

Quarto: Não avances à maluca. Já está contigo e só vai a algum lado se quiseres. Não procures o mais barato e tenta aperceber-te tu do que é preciso fazer para depois não apanhares surpresas nos orçamentos. Ou seja, prepara-te, lê tópicos que andam por aqui e vê o que as pessoas costumam fazer.

Quinto: Tens um carro que está numa condição "excelente" para dar um grande diário de bordo aqui no Portal. Tem coisas a melhorar e tens muito a aprender com ele por isso aproveita! :thumbs up:

Isto era mesmo o que precisava de ouvir para levantar o animo, muito obrigado por este feedback.

O carro por baixo está muito bom, felizmente. Por cima preocupa-me, mas nada como procurar bons profissionais e pedir orçamentos.

À partida a decisão está tomada e o carro é para ficar, por isso, que comece este diário de bordo! :)

Abraço.
 

Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Isto era mesmo o que precisava de ouvir para levantar o animo, muito obrigado por este feedback.

O carro por baixo está muito bom, felizmente. Por cima preocupa-me, mas nada como procurar bons profissionais e pedir orçamentos.

À partida a decisão está tomada e o carro é para ficar, por isso, que comece este diário de bordo! :)

Abraço.


Já comprei 5kg de pipocas. Aguardo
 

Micael G. R.

Clássico
Belo carro e pelo que vejo foi adquirido com boa margem de manobra. Com vontade e gosto tudo s€ faz!
Eu tenho um Honda também em fase de restauro e com alguns podres, dá dores de cabeça, equacionar várias vezes o que fazer com ele, mas depois o prazer de passear com ele valerá por tudo :)

PS: Só por curiosidade, confrontaste o antigo dono acerca dos podres omitidos? O que disse ele?
 
OP
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É

Élio

Clássico
Belo carro e pelo que vejo foi adquirido com boa margem de manobra. Com vontade e gosto tudo s€ faz!
Eu tenho um Honda também em fase de restauro e com alguns podres, dá dores de cabeça, equacionar várias vezes o que fazer com ele, mas depois o prazer de passear com ele valerá por tudo :)

PS: Só por curiosidade, confrontaste o antigo dono acerca dos podres omitidos? O que disse ele?

Obrigado!

Confrontei sim, ele disse que "aquilo não estava assim" quando me enviou o carro e que possivelmente durante o transporte alguém lá foi carregar com os dedos. Não duvido desta versão, mas ele poderia pelo menos me ter mencionado o "quão" podre aquilo estava.

Mas não sou de represálias, vou tentar esquecer o assunto e meter o prelude em boa forma. :)
 
OP
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É

Élio

Clássico
Um update de fotos com mais claridade e de carro lavado. Todos os podres do carro estão visíveis nas fotos. :(

Mais coisas:

1 - Vidro do teto de abrir está estalado.

2 - Faltam os faróis de nevoeiro, já comprei e vem a caminho da Roménia.

3 - "Sofagem" foi anulada. Já falei com o antigo proprietário e pelos vistos o radiador pingava (ora bolas), mas ok, não é crítico.

4 - Está com R16 sem averbação, livrete só tem averbação para R14

E mais umas coisas que irei descobrir com certeza em breve...

Abraços!

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