Honda Prelude 2.0 16i 4ws - Restauro

Boas a todos.

Serve o presente tópico para registar as actividades de restauro já implementadas e a implementar nos restauro da minha viatura estacionada aqui:
http://portalclassicos.com/foruns/index.php?garagens/honda-prelude.85/

Após a compra da viatura, começei por onde todos começam : Mudar liquidos, inspeccionar e mudar sobressalentes.

Na substituição de todos os líquidos do meu carro, deparei-me com um pequeno problema.
Quero mudar todo o líquido do sistema de refrigeração. Mas para isso queria fazê-lo com o manípulo da “sofagem” no quente. Julgo eu, que só assim consigo alcançar o líquido que se aloja no radiador da “sofagem”.

O meu tablier tem um manípulo que desliza para a esquerda e para a direita, de forma a que o ar ventilado seja quente ou frio.
Ele desliza, mas a temperatura do ar é sempre a mesma.

De uma vez que estava a testá-lo, o manípulo parou a meio do trajecto e ouvi um barulho de algo que tinha caído dentro do tablier.
“Aqui à gato”
e é de má raça. Querias trabalho? Ora aqui tens.

Rapidamente vi a minha sina. “Toca a desmontar”.
Observei o manual da oficina (“ver os bonecos”) e comecei a assustar-me. Tanta coisa para desmanchar.

“Mãos à obra”.
Depois de muita observação, parafusos e tempo, lá consegui alcançar o problema.

Aquele manipulo o que faz é puxar ou empurrar um cabo de aço que abre ou fecha uma portinhola, responsável ou não de trazer ar quente para o habitáculo.
Esse cabo de aço é envolvido por uma bicha que tem de estar presa a algo, de forma que o cabo deslize.

Mas não estava presa, pois o local de onde prendia estava partido !!!
E agora ? ainda por cima é de plástico. Como vou sair desta?

Bem se ouvi um barulho de algo a cair dentro do tablier, tem de ser parte da peça que aqui falta. Toca a procurar.

Encontrei !!! Mas quando pequei nela partiu-se toda ! O plástico está a acusar o passar dos anos ou naquele tempo os Japoneses já tinham inventado o plástico biodegradável
.
Grande carga de trabalhos. Puxei pelo cérebro (já teve melhores dias) e cheguei à conclusão que tinha de reconstruir a peça.
Pensei logo em resina de epóxi.

Telefonei e enviei umas fotos a uma amigo que costuma usá-la em trabalhos seus.
Do outro lado ouvi; “É ingrato, porque a resina não adere bem a muitos tipos de plástico, existem os PP , os PE, etc.” ( para mim só existe um tipo de plástico que é o : Plástico !!) “No entanto faz uns furinhos, tipo encaixe de forma à resina entrar lá dentro, se a resina não pegar bem na peça fica presa por esses encaixes". Grande ideia e tão simples
.

Toca de ir às compras.
Pelo caminho lembrei-me daquela massa branca de 2 componentes que se amassa com os dedos e “repara tudo” (dizem eles na embalagem) que depois de seco parece betume de pedra. Já uma vez a utilizei em plástico e deu bons resultados.

Assim foi, usei a tal massa, a ideia do meu amigo e tudo correu bem, como nas histórias felizes.
Está tudo montado e a funcionar bem. 100%? Não sei, só daqui a 2 anos ( prazo legal de garantia ) vos posso dizer.

Agora já não tenho desculpa para não mudar o líquido de refrigeração.

Ponho aqui algumas fotos, pode ser que sirva de ideia para alguém.

NOTA: Outra ideia que gostava de compartilhar com vocês; Ao desmanchar, quando olhei para os parafusos que já tinha tirado, deu-me a sensação que estavam a “procriar”, então peguei no telemóvel , coloquei no modo de fotografias com som e comecei a tirar fotos aos vários tipos de parafusos e gravando vocalmente de onde eles pertenciam. ( Nunca entendi bem como os profissionais juntam-nos todos numa “lata” e depois sabem de onde eles são).
NOTA: Não sobrou nenhum parafuso.
sofage1 (Mobile).jpg
Alcançando o problema.

sofage2 (Mobile).jpg
Devia ser assim.

sofage3 (Mobile).jpg
Mas do outro lado estava assim.

sofage4 (Mobile).jpg
E assim.

sofage5 (Mobile).jpg
Os furos para a massa ao colocar fazer de rebite.

sofage6 (Mobile).jpg
A massa.

sofage7 (Mobile).jpg
Já colocada, a fazer de "rebite"..

sofage8 (Mobile).jpg
A secar.

sofage9 (Mobile).jpg
Depois de seca, pequeno furo para alojar parafuso auto roscante.

sofage10 (Mobile).jpg
Serviço terminado.

Esta reparação tem mais que um ano. ( Também não ando sempre a mexer no botão ).
Até agora e "dentro do prazo da garantia". Está a funcionar e bem.

Um bom fim de semana a todos.
Cumprimentos
Frederico Nina.
 

Anexos

  • sofage2 (Mobile).jpg
    sofage2 (Mobile).jpg
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  • sofage1 (Mobile).jpg
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  • sofage3 (Mobile).jpg
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  • sofage4 (Mobile).jpg
    sofage4 (Mobile).jpg
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  • sofage5 (Mobile).jpg
    sofage5 (Mobile).jpg
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  • sofage6 (Mobile).jpg
    sofage6 (Mobile).jpg
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  • sofage7 (Mobile).jpg
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  • sofage8 (Mobile).jpg
    sofage8 (Mobile).jpg
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  • sofage9 (Mobile).jpg
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  • sofage10 (Mobile).jpg
    sofage10 (Mobile).jpg
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Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Boa noite a todos.
Ora vamos lá recomeçar.
Neste post queria-vos falar dos espelhos retrovisores.
Não são pintados, são pretos da cor do plástico, muito baços e marcados talvez por pedras.
…………………………..

……………………...
Ok. Mais um "cagaço" terminado. Agora tenho 2 retrovisores suplentes, um da Alemanha e outro de Braga.

Por hoje, não vos quero maçar mais.
Continuação de bom fim de semana.
Fiquem em casa e recuperem o vosso clássico.

Cumprimentos
Frederico Nina


Guarda ...
Em principio estão sempre a valorizar ...
:cool::cool:
 

David Salgado

Clássico
Olá Frederico por acaso, estive a olhar atentamente para o para choques de trás e realmente agora é que vejo melhor o pormenor. É uma espécie de saia que por acaso até assenta muito bem. Já agora queria dizer-te que ainda não fechei o negócio deste Honda porque tinha de ir de comboio ver o carro e o respectivo Ceck-up, mas tive medo de ir por cauda da crise que anda por aí. Pedi ao dono do mesmo se mo guardava por mais algum tempo a ver se a coisa acalmava e ele aceitou. Vamos lá ver... Cump. David :(
 

David Salgado

Clássico
Desculpa Frederico, andava para te fazer uma pergunta e tenho-me esquecido e que é a seguinte: No meu Prelude da 5ª Geração a consola é feita em acrílico numa imitação de madeira que se encontra em otimo estado mas apresenta alguns riscos. Qual será a melhor maneira de polir o acrílico ou que tratamento se poderá fazer para o deixar como novo? Obrigado - David
 
OP
OP
Frederico Nina
Já tinha saudades destes trabalhos!
Frederico, que produto usas para polir plásticos?
Bom dia Edgar.

A explicação dos plásticos está na página 7 destes meus posts, bem como a foto do polish que uso para os plásticos que se vende na loja de detalhe, na net.
Eu julgo, que qualquer polish fino dá.
Atenção que o processo de lixagem foi nos pára-choques, plástico maleável, tipo Tuppaweare, não sei se resulta em plástico duro, talvez funcione, é uma questão de se realizar um teste.

Cumprimentos
Frederico Nina
 
OP
OP
Frederico Nina
Desculpa Frederico, andava para te fazer uma pergunta e tenho-me esquecido e que é a seguinte: No meu Prelude da 5ª Geração a consola é feita em acrílico numa imitação de madeira que se encontra em otimo estado mas apresenta alguns riscos. Qual será a melhor maneira de polir o acrílico ou que tratamento se poderá fazer para o deixar como novo? Obrigado - David

Bom Dia David.
Sinceramente, sem ver ao vivo, não posso opinar, mas realmente se for acrílico, fala com uma loja de acrílicos para te aconselharem.
Há muitos anos atrás, existia uma numa praceta, quem está no Campo Grande, vai a subir a Avenida Forças Armadas em direcção a Sete Rios, logo no inicio da subida, uma praceta do lado direito, Era uma loja especializada em Acrílicos.

Cumprimentos
Frederico Nina
 
OP
OP
Frederico Nina
Boa Tarde, espero que estejam bem de saúde.

Na página 10 destes meus posts fiz referência ao som do carro, e como não tinha ficado satisfeito com os altifalantes que tinha adquirido.
20190414_141848[Som Arranjo].jpg


O meu rádio era um Pionner da época, que não tinha controle de "Bass".
Fiquei com a pulga atrás da orelha, se podia melhorar o som.

Por acasso apareceu no OLX um autorádio da época Honda em muito bom estado. Fiquei curioso, e fui investigar em que modelos tinham saído.
20200208_141851[Som Arranjo].jpg
Pelo que vi, julgo que saíram com os CRX, só numa fonte de dados é que diz que também saíram com Preludes.
Mesmo assim, como era de leitor de cassetes, dá-me a sensação ser da época e como diz Honda, fica muito mais bonito do que o Pionner sem "Bass".
Adquiri, testei e estava tudo a funcionar, excepto a luz do painel central, que só acendia quando lhe apetecia, e era poucas vezes.
Pelo que li em comentários acerca deste auto-rádio, é o fraco deles, a luz do painel central.
Informei-me numa casa especializada em arranjo de auto-rádios e por 40€, arranjavam-me o problema.

Antes de o montar reparei que tinha um botão "Disc" e na parte traseira uma saída para uma caixa de CDs.
Sendo o auto-rádio da marca Clarion, como se pode ver do lado esquerdo ao lado do botão "Mode", começei a procurar caixas de CDs Clarion.
Encontrei algumas, mas o cabo de ligação não era em nada parecido à ficha que tinha o auto-rádio.

Pelo que li, parece que, apesar do auto-Rádio ser Clarion, ele sai com fichas propriedade da Honda, só serve para a Honda.

Procurei na Net as ligações da ficha que tinha nas costas do auto-rádio, para ver se conseguia adaptar aos cabos de caixas de CDs que via também na Net.
Descobri as ligações da ficha do auto-rádio, mas antes de avançar para descobrir as ligações da ficha do cabo de caixas dos CDs, telefonei à casa que arranja auto-rádios e expliquei o que queria fazer, com a agravante que todas as caixas de CDs da Carion que eu via na Net, eram muito mais recentes que a época do Auto-rádio.

Do outro lado da linha, disseram-me que era muito arriscado, pois apesar de serem da mesma marca, sendo as gerações diferentes, podia não funcionar.
Desmoralizei e desisti da caixa de CDs.

Sendo assim iniciei a mudança de Auto-rádio.
Desmontei o Pionner que lá estava. E toma lá, um problema, alguém tinha tirado a ficha Honda do carro e colocado outra para o Pionner.
Mais uma vez, procurei na Net, onde podia comprar uma ficha Honda.
Encontrei em Portugal uma loja de electónica Mauser.pt ( tem muita coisa ) , que tinha um mini cabo, ficha ISO para Honda.
Mandei vir. Cortei a ficha ISO e agora só tinha que cortar a ficha que estava no carro e soldar os fios do carro ao mini cabo que comprei que tinha a ficha Honda
A cor dos fios batia certo, pois aquele carro já tinha lá tido um ficha Honda, vinda de fábrica.

20200208_135319[Som Arranjo].jpg
Mini cabo, ficha ISO --> ficha Honda, aqui já cortado, com manga retráctil amarela para isolar as soldaduras, quando forem feitas.

20200208_141342[Som Arranjo].jpg
Pontas já estanhadas, pasta para solda e pode-se ver a ponta do ferro de soldar milagroso do Lidl.

Soldar ? Nunca tive jeito para soldar, ainda por cima os fios eram muito finos, fui à Bíblia ( Net ) ver como se soldava.
Descobri que muitas vezes a solda não agarra por causa do excesso de temperatura do ferro de soldar.

Também ajuda preciosa, foi de um ferro de soldar que comprei no Lidl, tipo pistola que a solda sai por debaixo do bico, sendo só preciso uma mesma mão para o ferro e para a solda. Tem também a vantagem de ter um potenciómetro, no qual regulamos a temperatura.
Também me valeu uma pasta para soldar que comprei numa loja de produtos eléctricos ( a pasta é milagrosa ).

Estanhei primeiro os fios e depois soldei.

Experimentei e nada.O rádio, não tocava, lembrei-me que quando comecei a estanhar esqueci-me de desligar a bateria e tinha visto uma pequena chispa.
Fui à caixa de fusíveis e lá estava o fusível do rádio de 10A queimado.
Substitui e já tocava, mas a coluna da porta do condutor não.

Mexi nas soldaduras e nada, desmanchei de novo o forro da porta, pensando que algum fio da coluna tinha-se desligado e nada.
Voltei a forrar a porta. Só podia ser das soldaduras. Piquei fio a fio, antes de cada soldadura e depois dela, com o rádio a tocar.

Bingo a soldadura que ia para a coluna estava partida. Mas porque é que não piquei antes de desmontar e montar o forro da porta ?
Voltei a soldar e tudo OK. Já tudo funcionava bem. Montei o rádio e afinal aquelas colunas que desvalorizei, até tocavam bem. Grande som.
IMG_20200209_182913.jpg


Lembram-se que desmoralizei com a caixa de CDs ? Deus é grande.

Não acaba aqui a maratona do som, o restante fica para o próximo post, pois já estou cansado de escrever e vocês de ler.

Tenham cuidado, não facilitem, mantenham-se saudáveis.
Cumprimentos.
Frederico Nina
 

David Salgado

Clássico
Boas Frederico. Não sei como é que arranja tanta paciência, para todos esses pormenores é realmente de louvar. Dá para ver que gosta mesmo da brincadeira ou seja de transformar o que parece sem grande valor em algo bem porreiro. É preciso ter grande força de vontade e habilidade!
Cump. David Salgado
 
OP
OP
Frederico Nina
Boa Tarde a todos.

Então continuando com o som.
Já tinha eu desistido da caixa de CDs, quando no Marketplace do facebook, aparece um anuncio da França a vender uma Auto-Rádio igual ao meu com a caixa de CDs e o Cabo. Pediam 100€ pelo conjunto.

Respondi dizer que só necessitava da caixa de CDs e do Cabo e se enviava a Portugal.

A resposta foi negativa, enviava a Portugal, mas só o conjunto todo.
Uma vez mais, contei-lhe a história do "coitadinho", que tinha procurado muito e não tinha encontrado, blá..blá...
De França, recebi uma boa noticia. Vendia-me a caixa de Cds e o Cabo pelo preço de 60€.
Apesar de não ser barato, era mais um esforço que fazia. Como diz o outro "É para a desgraça".
Combinámos tudo, a maneira como ia expedir, um seguro que o próprio fez ( nos correios de França ) e a maneira como ia pagar.

Na véspera do envio, o vendedor disse-me que também me enviava o rádio. Fiquei pasmado, com tal decisão.
Assim foi, chegou a Portugal o conjunto todo.
20200225_142210[Arranjo Som].jpg
Aqui podemos ver o rádio, a caixa de CDs Honda e o outro rádio lá atrás.

Fui logo verificar se o novo rádio funcionava.
Maravilha, funciona e tem luz no painel frontal.
Decidi colocar a caixa de CDs na bagageira do carro.
Mas como nada, bate certo à primeira, o cabo não chegava.
Cortei o cabo para o acrescentar. Fiquei doido, eram 21 fios dentro do cabo e todos bem finos.
Procurei numa casa de electrecidade fio fino, mais o mais fino que tinha era de 0,5 e só de uma cor.
Lá teve de ser. Depois ia tudo ficar dentro de uma manga retráctil, não se via.
Então pelas minhas contas; Estanhar 84 pontas, fazer 42 soldaduras. Será escusado dizer que foi um curso de soldadura de fios eléctricos à força.

O pior é que não podia por os 21 fios ao mesmo tempo dentro da manga retráctil pois como os fios eram todos da mesma cor no outro lado não sabia onde soldar os fios.
Assim, soldava, fio a fio, soldava uma ponta, colocava dentro da manga e punha-lhe uma etiqueta para depois saber onde soldar a outra ponta.
20200225_095058[Arranjo Som].jpg

20200225_112752[Arranjo Som].jpg
Aqui já tudo soldado, só faltando por a manga retráctil no sitio dela, para acabar o cabo.

Depois toca de novo a tirar um banco, tirar partes debaixo do tablier, levantar parte da alcatifa, tirar o banco de trás, cinto de segurança, etc, etc, para poder passar o cabo.

Mas atenção, antes experimentei a ver se tudo estava bem. Não fosse acontecer uma soldadura estar mal feita. ( uma pessoa tem de aprender com os erros anteriores ).
Neste vai-vém, do monta, desmonta, lá consegui colocar tudo e testei mais profundamente.
A caixa leva 5 Cds e tudo funciona na perfeição.

E ainda tenho um rádio de reserva.

Tive muita sorte em encontrar isto tudo, quero agradecer ao vendedor que me vendeu tudo no seu perfeito estado e que me ofereceu o rádio para além do combinado.
Agora gostava de vos deixar aqui um pequeno filme da caixa de CDs a funcionar que fiz para vos mostrar, mas dá-me a sensação que com esta nova versão do Portal não dá, não suporta .mp4.

Despeço-me de todos vós, Desejando uma Feliz Páscoa para todos.

Cumprimentos.
Mantenham-se saudáveis.
Frederico Nina
 

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Boa Tarde a todos.

Então continuando com o som.
Já tinha eu desistido da caixa de CDs, quando no Marketplace do facebook, aparece um anuncio da França a vender uma Auto-Rádio igual ao meu com a caixa de CDs e o Cabo. Pediam 100€ pelo conjunto.

Respondi dizer que só necessitava da caixa de CDs e do Cabo e se enviava a Portugal.

A resposta foi negativa, enviava a Portugal, mas só o conjunto todo.
Uma vez mais, contei-lhe a história do "coitadinho", que tinha procurado muito e não tinha encontrado, blá..blá...
De França, recebi uma boa noticia. Vendia-me a caixa de Cds e o Cabo pelo preço de 60€.
Apesar de não ser barato, era mais um esforço que fazia. Como diz o outro "É para a desgraça".
Combinámos tudo, a maneira como ia expedir, um seguro que o próprio fez ( nos correios de França ) e a maneira como ia pagar.

Na véspera do envio, o vendedor disse-me que também me enviava o rádio. Fiquei pasmado, com tal decisão.
Assim foi, chegou a Portugal o conjunto todo.
Ver anexo 1167234
Aqui podemos ver o rádio, a caixa de CDs Honda e o outro rádio lá atrás.

Fui logo verificar se o novo rádio funcionava.
Maravilha, funciona e tem luz no painel frontal.
Decidi colocar a caixa de CDs na bagageira do carro.
Mas como nada, bate certo à primeira, o cabo não chegava.
Cortei o cabo para o acrescentar. Fiquei doido, eram 21 fios dentro do cabo e todos bem finos.
Procurei numa casa de electrecidade fio fino, mais o mais fino que tinha era de 0,5 e só de uma cor.
Lá teve de ser. Depois ia tudo ficar dentro de uma manga retráctil, não se via.
Então pelas minhas contas; Estanhar 84 pontas, fazer 42 soldaduras. Será escusado dizer que foi um curso de soldadura de fios eléctricos à força.

O pior é que não podia por os 21 fios ao mesmo tempo dentro da manga retráctil pois como os fios eram todos da mesma cor no outro lado não sabia onde soldar os fios.
Assim, soldava, fio a fio, soldava uma ponta, colocava dentro da manga e punha-lhe uma etiqueta para depois saber onde soldar a outra ponta.
Ver anexo 1167235

Ver anexo 1167236
Aqui já tudo soldado, só faltando por a manga retráctil no sitio dela, para acabar o cabo.

Depois toca de novo a tirar um banco, tirar partes debaixo do tablier, levantar parte da alcatifa, tirar o banco de trás, cinto de segurança, etc, etc, para poder passar o cabo.

Mas atenção, antes experimentei a ver se tudo estava bem. Não fosse acontecer uma soldadura estar mal feita. ( uma pessoa tem de aprender com os erros anteriores ).
Neste vai-vém, do monta, desmonta, lá consegui colocar tudo e testei mais profundamente.
A caixa leva 5 Cds e tudo funciona na perfeição.

E ainda tenho um rádio de reserva.

Tive muita sorte em encontrar isto tudo, quero agradecer ao vendedor que me vendeu tudo no seu perfeito estado e que me ofereceu o rádio para além do combinado.
Agora gostava de vos deixar aqui um pequeno filme da caixa de CDs a funcionar que fiz para vos mostrar, mas dá-me a sensação que com esta nova versão do Portal não dá, não suporta .mp4.

Despeço-me de todos vós, Desejando uma Feliz Páscoa para todos.

Cumprimentos.
Mantenham-se saudáveis.
Frederico Nina

Boa tarde Frederico
Excelente trabalho!
Isso requer muita perícia e essencialmente muita paciência, mas no final a satisfação é enorme :)

No meu 205 também adquiri a caixa de CDs referente ao ano do autorrádio (1992) só que como é dos de 1ª geração com leitura de 1 bit torna-se impossível utilizá-la com o carro em andamento. Sempre que existe uma irregularidade no piso a musica é interrompida o que torna a audição muito complicada. A caixa de CDs continua instalada no porta bagagens, mas como alternativa adquiri um leitor de cartões SD/USB (memory flash) compatível com autorrádios que tenham saída para a caixa de CDs. O autorrádio controla perfeitamente este novo leitor, tal qual como controlava a cx de Cds. Claro está, que o leitor se encontra bem escondido. O som é semelhante ao cd, mas sem as interrupções que antes aconteciam. Também existe para os Clarion ;)

Cumps,

anycar-musik-usb-sd-aux-adapter-alpine-ai-net~4[1].jpg
 
Última edição:

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Boa Tarde a todos.

Então continuando com o som.
Já tinha eu desistido da caixa de CDs, quando no Marketplace do facebook, aparece um anuncio da França a vender uma Auto-Rádio igual ao meu com a caixa de CDs e o Cabo. Pediam 100€ pelo conjunto.

Respondi dizer que só necessitava da caixa de CDs e do Cabo e se enviava a Portugal.

A resposta foi negativa, enviava a Portugal, mas só o conjunto todo.
Uma vez mais, contei-lhe a história do "coitadinho", que tinha procurado muito e não tinha encontrado, blá..blá...
De França, recebi uma boa noticia. Vendia-me a caixa de Cds e o Cabo pelo preço de 60€.
Apesar de não ser barato, era mais um esforço que fazia. Como diz o outro "É para a desgraça".
Combinámos tudo, a maneira como ia expedir, um seguro que o próprio fez ( nos correios de França ) e a maneira como ia pagar.

Na véspera do envio, o vendedor disse-me que também me enviava o rádio. Fiquei pasmado, com tal decisão.
Assim foi, chegou a Portugal o conjunto todo.
Ver anexo 1167234
Aqui podemos ver o rádio, a caixa de CDs Honda e o outro rádio lá atrás.

Fui logo verificar se o novo rádio funcionava.
Maravilha, funciona e tem luz no painel frontal.
Decidi colocar a caixa de CDs na bagageira do carro.
Mas como nada, bate certo à primeira, o cabo não chegava.
Cortei o cabo para o acrescentar. Fiquei doido, eram 21 fios dentro do cabo e todos bem finos.
Procurei numa casa de electrecidade fio fino, mais o mais fino que tinha era de 0,5 e só de uma cor.
Lá teve de ser. Depois ia tudo ficar dentro de uma manga retráctil, não se via.
Então pelas minhas contas; Estanhar 84 pontas, fazer 42 soldaduras. Será escusado dizer que foi um curso de soldadura de fios eléctricos à força.

O pior é que não podia por os 21 fios ao mesmo tempo dentro da manga retráctil pois como os fios eram todos da mesma cor no outro lado não sabia onde soldar os fios.
Assim, soldava, fio a fio, soldava uma ponta, colocava dentro da manga e punha-lhe uma etiqueta para depois saber onde soldar a outra ponta.
Ver anexo 1167235

Ver anexo 1167236
Aqui já tudo soldado, só faltando por a manga retráctil no sitio dela, para acabar o cabo.

Depois toca de novo a tirar um banco, tirar partes debaixo do tablier, levantar parte da alcatifa, tirar o banco de trás, cinto de segurança, etc, etc, para poder passar o cabo.

Mas atenção, antes experimentei a ver se tudo estava bem. Não fosse acontecer uma soldadura estar mal feita. ( uma pessoa tem de aprender com os erros anteriores ).
Neste vai-vém, do monta, desmonta, lá consegui colocar tudo e testei mais profundamente.
A caixa leva 5 Cds e tudo funciona na perfeição.

E ainda tenho um rádio de reserva.

Tive muita sorte em encontrar isto tudo, quero agradecer ao vendedor que me vendeu tudo no seu perfeito estado e que me ofereceu o rádio para além do combinado.
Agora gostava de vos deixar aqui um pequeno filme da caixa de CDs a funcionar que fiz para vos mostrar, mas dá-me a sensação que com esta nova versão do Portal não dá, não suporta .mp4.

Despeço-me de todos vós, Desejando uma Feliz Páscoa para todos.

Cumprimentos.
Mantenham-se saudáveis.
Frederico Nina


O youtube suporta, e depois colocas o link aqui …..
Que sejas feliz e tenhas saúde ...
 
OP
OP
Frederico Nina
Boa Tarde a todos.

Desta vez vou mostrar como fiz para proteger as minhas embaladeiras pela parte de dentro, de forma a prevenir futura corrosão.

O Honda, em cada cava da roda tem 2 orifícios tapados com borrachas que dão acesso às embaladeiras.
Retirando essas borrachas podemos ter acesso e espreitar para o interior das embaladeiras verificando o seu estado.
Estavam bastante sujas de pó, mas nada de corrosão.

Então, em um orifício de cava de roda punha o ar do compressor e no orifício oposto, punha o aspirador.
Ex: orifício da cava da roda da frente direita o aspirador, ao mesmo tempo, orifício da cava da roda traseira direita, o ar do compressor e por aí adiante.
Desse modo tentei tirar o máximo possível de pó dentro das embaladeiras.

De seguida, com a pistola de cera, coloquei a sua extensão com um bico de 360º dentro das embaladeiras e preenchias por dentro com cera, deslizando sempre devagar para ficar tudo bem coberto.

No final tapei bem com as borrachas, verificar se estão bem postas, para no futuro não entrar água ou lama para dentro das embaladeiras.

20190929_111323[Chassi Arranjo].jpg
Aqui podemos observar os furos de acesso às embaladeiras. De notar que quando foi para pintar o piso e cavas das rodas, isolei bem a borda dos orifícios
para que as borrachas encaixassem mesmo bem, de forma a vedar sem problemas.

20190929_111414[Chassi Arranjo].jpg
Podemos observar o bom estado interior das embaladeiras.

20190929_091810[Chassi Arranjo].jpg
Inserção de ar do compressor por um lado.

20190929_091849[Chassi Arranjo].jpg
Aspiração pelo lado contrário.

20190929_112058[Chassi Arranjo].jpg
Inserção da cera.

20190929_112529[Chassi Arranjo].jpg
Como está agora o interior das embaladeiras, pintadas a cera.

20190929_112743[Chassi Arranjo].jpg
Aqui a prova de estar tudo minimamente preenchido. Cera a escorrer pelos orifícios de escoamento das embaladeiras.

Fiquem todos bem e não facilitem.
Cumprimentos
Frederico Nina
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Boa Tarde a todos.

Desta vez vou mostrar como fiz para proteger as minhas embaladeiras pela parte de dentro, de forma a prevenir futura corrosão.

O Honda, em cada cava da roda tem 2 orifícios tapados com borrachas que dão acesso às embaladeiras.
Retirando essas borrachas podemos ter acesso e espreitar para o interior das embaladeiras verificando o seu estado.
Estavam bastante sujas de pó, mas nada de corrosão.
…………………………………..


Inserção da cera.


Como está agora o interior das embaladeiras, pintadas a cera.

Ver anexo 1167338
Aqui a prova de estar tudo minimamente preenchido. Cera a escorrer pelos orifícios de escoamento das embaladeiras.

Fiquem todos bem e não facilitem.
Cumprimentos
Frederico Nina


Excelente trabalho ...
Agora é conveniente manter esses orifícios abertos … porque a cera e o pó vão entupir.
 

David Salgado

Clássico
Boa noite Frederico. Realmente o seu Honda vai ficar melhor que novo, devido ao restauro e proteções que lhe faz. Vou ficando atento ao seu trabalho nesse carro. Agora se não for de todo inconveniente vou fazer-lhe uma pergunta que é a seguinte:
Por acaso já alguma vez conduziu algum Honda Prelude Mk1?
Há um cavalheiro que me vai vender um e ainda não fechei o negócio por causa da Pandemia que anda por aí. O tal cavalheiro ( pareceu-me ser mesmo cavalheiro ) por causa da impossibilidade de me deslocar para fora, reservou-me o carro até que as coisas estejam mais controladas. Tinha-o à venda no Olx e noutros sites e já retirou o carro da internet e até meados de Maio ficou de aguardar que eu fosse ver o carro ao vivo. Queria sinalizar o carro mas ele não aceitou, dizendo-me que para além de o retirar do Olx eu podia ficar descansado que o carro era para mim e até já acertamos o preço. Se de facto conhecer estes hondas Mk1, não me pode ajudar no sentido de me informar se o carro tem uma condução agradável, se é suave e sereno e resumindo e concluindo se é um bom carro para a idade dele pois está claro. O cavalheiro fez questão de enviar fotos ilucidativas do estado do carro via email e assim à primeira vista pareceu-me estar em muito bom estado. Desculpe tanta conversa e quando tiver algum tempo responda-me se faz favor.

Obrigado - David
 
OP
OP
Frederico Nina
Boa noite Frederico. Realmente o seu Honda vai ficar melhor que novo, devido ao restauro e proteções que lhe faz. Vou ficando atento ao seu trabalho nesse carro. Agora se não for de todo inconveniente vou fazer-lhe uma pergunta que é a seguinte:
Por acaso já alguma vez conduziu algum Honda Prelude Mk1?
Há um cavalheiro que me vai vender um e ainda não fechei o negócio por causa da Pandemia que anda por aí. O tal cavalheiro ( pareceu-me ser mesmo cavalheiro ) por causa da impossibilidade de me deslocar para fora, reservou-me o carro até que as coisas estejam mais controladas. Tinha-o à venda no Olx e noutros sites e já retirou o carro da internet e até meados de Maio ficou de aguardar que eu fosse ver o carro ao vivo. Queria sinalizar o carro mas ele não aceitou, dizendo-me que para além de o retirar do Olx eu podia ficar descansado que o carro era para mim e até já acertamos o preço. Se de facto conhecer estes hondas Mk1, não me pode ajudar no sentido de me informar se o carro tem uma condução agradável, se é suave e sereno e resumindo e concluindo se é um bom carro para a idade dele pois está claro. O cavalheiro fez questão de enviar fotos ilucidativas do estado do carro via email e assim à primeira vista pareceu-me estar em muito bom estado. Desculpe tanta conversa e quando tiver algum tempo responda-me se faz favor.

Obrigado - David

Boa Tarde David.

Para ser sincero, nunca andei num MK1, no entanto é um carro que me desperta interesse, gosto muito das suas linhas quadradas, capot longo e mala pequena, interpretando bem os anos 80, e especialmente as linhas JDM dos carros da sua época, então com uns espelhos retrovisores nos guarda-lamas à JDM, ficam a matar.
Julgo que sim, o carro deve ser suave, como sabe, não tem motor VTEC, e os Preludes, primaram sempre pelo conforto e motores redondos, mais redondos que muitos motores Honda que só querem é andarem lá em cima.
Sei que na altura deles, era um modelo caro e com um requinte acima da média.
Também é um modelo raro, que qualquer dia já não haverá.

Não sei se existe aqui algum portalista que tenha algum ou conheça, para lhe dar uma melhor opinião.
Sei que no fórum Amigos dos Japoneses Antigos (AJA), existem por lá quem os tenha.
Melhor do que eu lhe poderão dar uma opinião.
Passe por lá e peça a opinião deles, não custa tentar.
Eu da minha parte, pouco posso adiantar a não ser que também acho um carro interessante.

Cumprimentos e Feliz Páscoa.
Frederico Nina
 

David Salgado

Clássico
Mais uma vez obrigado Frederico. Logo que a pandemia minimize (esperemos que não sejam precisos anos luz para que tal aconteça) e houver alguma liberdade de movimento, vou ver o carro e depois falo consigo. Em princípio é mesmo para comprar se ele estiver como penso que esteja e até porque o actual proprietário tem-se mostrado uma pessoa impecável. Entretanto vou pesquisar no tal portal AJA a ver se consigo colher algumas informações mais concretas para me preparar para o impacto na hora da verdade. Tive sempre o cuidado de dar passos o mais firme possível e quando chegar a hora, se gostar é "TOMA LÁ, DÁ CÁ e ponto final"

Feliz Páscoa também para si Frederico
Atenciosamente, o seu amigo Clássico -
David
 

Rafael Isento

33 Boxer 1.5
Membro do staff
Premium
Portalista
Excelentes trabalhos e com o selo de qualidade com que sempre nos presenteaste.
Abraço e que essa saúde esteja rija como um pêro.
Votos de uma Boa Páscoa ;)
 

Ivo António Santos

Portalista
Portalista
Não podia deixar de expressar todo o meu apoio e apreço pelo que vi feito no Prelude e pela forma como foi feito! :) Dito isto, o Frederico já conquistou todo o meu respeito e admiração! É raro ficar sem palavras, mas tendo em consideração o grau de exigência, minúcia e perfeição que procura no trabalho, pouco mais tenho a dizer se não congratular toda a dedicação! Vou continuar a acompanhar! ;)
Muita saúde! Um Abraço! :thumbs up:
 
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