Como de costume, as férias de verão são para a família e não para os projetos da garagem. Portanto, o pequeno Honda teve umas semanas sem qualquer avanço. No fim do verão voltei a falar com o pintor, que continua sem ter vaga para o carro -
ó companheiro, lá para janeiro. Se conseguir despachar estes (aponta para as carcaças de um 2CV e de um Defender)
talvez dê para entrar em dezembro. Ainda pensei em levar o meu melhor decote para ver se o convencia, mas percebi que já nem ali isso é aceitável.
Refiz então a plano. Enquanto espero por vaga no pintor, vou reconstruir os eixos e suspensão. Comprei 4 rodas de carrinho de supermercado e improvisei um suporte para a carcaça poder ser mexida na garagem. O charriot e o eixo traseiro foram desmontados, e começou o processo de limpeza, pintura e reconstrução. Aqui o eixo traseiro desmontado:
Ver anexo 1226158
Entretanto estas peças (exceto os amortecedores, que vão ser novos) já foram passadas no jato de areia e estão quase todas pintadas.
Os cubos da frente também foram jateados, e aqui estão ainda com o primário (foram depois pintados de preto). As outras peças acima são apoios do motor, que foram também limpas e pintadas da mesma maneira (protegendo a borracha do centro).
Ver anexo 1226155
Outra tarefa que tenho de completar antes do carro ir para a pintura é a recuperação das dobradiças da mala. Já não há novas, e é um problema crónico nestes carros (racham), portanto encontrar umas usadas em bom estado é mais difícil do que ganhar o totoloto. Além do problema de racharem, os parafusos desfizeram-se em pó assim que lhes encostei a chave. Já consegui tirar as cabeças dos parafusos velhos, e o desafio vai ser colocar parafusos novos e encher toda a parte interna da dobradiça (com epoxi?) de modo a segurar os parafusos, mas também a reforçar toda a estrutura.
Ver anexo 1226156
Faltam
558 dias.
