Honda Cb400 Four Super Sport 1976
- Autor do tópico Luis Cristovao
- Data de início
Um amigo meu comprou uma, qq coincidência com uma Hornet não é pura coincidência.
Carlos Vaz
Pre-War
OP
OP
Hum... É um gosto... mas não comprava.
Apesar de ser um nabo nisto das motas e ainda estar afinar o meu gosto, estes modelos revivalistas não me convencem. Basta o suporte da matrícula tão comprido e mal jeitoso (que suponho ser obrigatório pois é assim em todos os modelos...) para eu torcer logo o bigode.
Escapes curtinhos... Leds... E café racer?? Naaaa...
Abraço!!!
Apesar de ser um nabo nisto das motas e ainda estar afinar o meu gosto, estes modelos revivalistas não me convencem. Basta o suporte da matrícula tão comprido e mal jeitoso (que suponho ser obrigatório pois é assim em todos os modelos...) para eu torcer logo o bigode.
Escapes curtinhos... Leds... E café racer?? Naaaa...
Abraço!!!
OP
OP
Olá amigos,
Hoje fui a exame de condução e correu tudo bem . Pouco trânsito, os oitos feitos em local plano, algum circuito urbano e estrada aberta para desfrutar.
Visitei o David, que entretanto irá fixar a matrícula no sítio, e amanhã irei buscar a mota, e conduzi-la pela primeira vez, após alguns 15 anos parada.
Hoje fui a exame de condução e correu tudo bem . Pouco trânsito, os oitos feitos em local plano, algum circuito urbano e estrada aberta para desfrutar.
Visitei o David, que entretanto irá fixar a matrícula no sítio, e amanhã irei buscar a mota, e conduzi-la pela primeira vez, após alguns 15 anos parada.
Parabéns, agora é desfrutar 
Meeedo!!!
Sentes-te suficientemente à vontade para começar a tua rodagem logo nessa mota? Não tens uma alternativa para ganhares confiança.
Sentes-te suficientemente à vontade para começar a tua rodagem logo nessa mota? Não tens uma alternativa para ganhares confiança.
OP
OP
Diria que me sinto à vontade, mas não à vontadinha. Em termos de aceleração etc não se espera que dê mais coice do que a da escola. Acima de tudo tenho de estar mais alerta para solavancos, soluços, passagens de caixa...e um poder de travagem bastante inferior.
Ou seja...andar devagar, redobrar a atenção, antecipar todos os cenários, não frequentar vias rápidas, e ganhar confiança de modo gradual, sem invenções nem avarias.
Sinto que apenas aprendi a cumprir o código da estrada usando 2 rodas.
Agora, falta aprender a conduzir.
Sem pressas
Ou seja...andar devagar, redobrar a atenção, antecipar todos os cenários, não frequentar vias rápidas, e ganhar confiança de modo gradual, sem invenções nem avarias.
Sinto que apenas aprendi a cumprir o código da estrada usando 2 rodas.
Agora, falta aprender a conduzir.
Sem pressas
OP
OP
Bom dia amigos,
Fica adiado o plano de ir buscar a mota, pois ao ter estado a trabalhar mais tempo, revelou se uma fuga de óleo numa das juntas do motor.
Vou mandar vir o kit completo de juntas e serão todas trocadas. Afinal são 44 anos de mota....
Significa mais trabalho para o mecânico, mas aposto que no final de tudo irá compensar. Ao desmontar irá também cuidar das válvulas e verificar se é necessário algo mais.
Grande abraço malta
Fica adiado o plano de ir buscar a mota, pois ao ter estado a trabalhar mais tempo, revelou se uma fuga de óleo numa das juntas do motor.
Vou mandar vir o kit completo de juntas e serão todas trocadas. Afinal são 44 anos de mota....
Significa mais trabalho para o mecânico, mas aposto que no final de tudo irá compensar. Ao desmontar irá também cuidar das válvulas e verificar se é necessário algo mais.
Grande abraço malta
Que balde de água fria. Pensavas que já ias andar a desfilar no fim de semana.
Estás tramado com o “já agora”
OP
OP
Hoje a CB400f já se encontra assim:
Falta chegar o material, comprei um kit da Vesrah (não conhecia sequer mas segundo o mestre tem boa qualidade).
Assim que chegue espero que comece a montagem. Entretanto vai se avaliar se é necessário trocar algum componente que apresente desgaste.
Grande abraço
Falta chegar o material, comprei um kit da Vesrah (não conhecia sequer mas segundo o mestre tem boa qualidade).
Assim que chegue espero que comece a montagem. Entretanto vai se avaliar se é necessário trocar algum componente que apresente desgaste.
Grande abraço
miguelcristovao
Pre-War
Xiiiii
Mas... Tá toda esbardalhada!!
Mas... Tá toda esbardalhada!!
Em primeiro lugar muitos parabéns pela passagem no exame de condução!
Em segundo lugar deixo-te uma recomendação. Apesar de a mota de condução poder ser idêntica à CB em termos de prestações existe uma grande diferença que vais notar certamente: O peso e provavelmente o centro de gravidade.
Por isso a minha recomendação é que no primeiro dia faças uns bons kms seguidos em estradas sem movimento para sentires bem o peso da mota e como ela responde em aceleração e travagem. Para criares uma zona de conforto.
A velocidade atingida só depende de ti por isso acho que mais do que evitar vias rápidas (onde podes circular a 60/70 km/h sem stress), é mesmo de evitar o trânsito, sítios apertados que te obriguem a manobras de equilíbrio enquanto manejas embraiagem e travões ao mesmo tempo
Outra questão que também acho relevante referir: Andar é no meio da faixa de rodagem e não encostado à berma. Quem quiser que te ultrapasse como ultrapassa um carro. Se te encostas à berma é para levar rasantes que assustam. As escolas de condução nem sempre ensinam isso...
Em relação às fugas e afins... é normal numa mecânica parada há tanto tempo. Vai correr tudo bem certamente
JoaoFonseca
Pre-War
Olha há males que vem para bem, assim ficas com um motor afinadinho.
OP
OP
Sim... Apenas adiou o test drive mas vai ficar ainda melhor
Hoje falei novamente com o mecânico que confirmou que está tudo em std e que o (pouco) desgaste não justifica investir em mais material.
É aguardar pelo material e siga.
Grande abraço
Hoje falei novamente com o mecânico que confirmou que está tudo em std e que o (pouco) desgaste não justifica investir em mais material.
É aguardar pelo material e siga.
Grande abraço
OP
OP
Olá amigos,
Entretanto ontem chegou o kit de juntas e o óleo novo.
Provavelmente na próxima semana irá tudo ser montado e testado..
Abraço
Entretanto ontem chegou o kit de juntas e o óleo novo.
Provavelmente na próxima semana irá tudo ser montado e testado..
Abraço
Boa tarde @Luis Cristovao
andas à procura disto
itm/Honda-CB-400-Four-1976-Zylinderkopf
Zylinderkopf-Deckel-Ventildeckel-valve-cover-cylinderhead-Honda-CB-350-400-four
andas à procura disto
itm/Honda-CB-400-Four-1976-Zylinderkopf
Zylinderkopf-Deckel-Ventildeckel-valve-cover-cylinderhead-Honda-CB-350-400-four
OP
OP
Após alguma ausência e falta nas novidades, vem a atualização do tópico.
Começo já pelas boas novidades.
Já anda!!
Fiz apenas uma viagem de 15km de volta à garagem e entretanto com tudo isto não voltou a sair.
Mas foi só dores de cabeça para o mecânico. Uma grande odisseia. Roscas da cabeça moídas, metal a mostras sinais de fadiga... Vítima de maus apertos anteriores, etc, etc.
Para grandes males grandes remédios, e surgiu um motor completo com carburadores na Alemanha. Uma semana depois cá estava ele. Ainda não foi aberto, mas será sempre uma mais valia atendendo à escassez de material!
Quando os bons tempos regressarem, aí sim começa o debugging.
Grande abraço!!
Começo já pelas boas novidades.
Já anda!!
Fiz apenas uma viagem de 15km de volta à garagem e entretanto com tudo isto não voltou a sair.
Mas foi só dores de cabeça para o mecânico. Uma grande odisseia. Roscas da cabeça moídas, metal a mostras sinais de fadiga... Vítima de maus apertos anteriores, etc, etc.
Para grandes males grandes remédios, e surgiu um motor completo com carburadores na Alemanha. Uma semana depois cá estava ele. Ainda não foi aberto, mas será sempre uma mais valia atendendo à escassez de material!
Quando os bons tempos regressarem, aí sim começa o debugging.
Grande abraço!!