Jorge Viegas
Veterano
Simão esse Ford é teu?
Que lindo! B) E vi uma vespa e uma Peugeot de pedais?
Que lindo! B) E vi uma vespa e uma Peugeot de pedais?
João Duque disse:É Mesmo lindoooooooo
Como diz a minha duquesa um bom carro para casamentos
É Nacional? é para restaurar como era quando saiu do novo do stand Simão?
ou é para transformar em HotRoad?
Não sei até que ponto é ou deve ser considerado um clássico um HotRoad a meu verB)
Ricardo Teixeira disse:Esse carro é de 1932. Repara na parte de baixo da grelha do radiador... esse é o puro "Deuce"
Jorge Viegas disse:Simão esse Ford é teu?
Que lindo! B) E vi uma vespa e uma Peugeot de pedais?
Andre.Silva disse:Grande máquina Simão. Não conhecia. Esse é o Verdadeiro.
João Duque disse:...geralmente esses carros nos lados americanos são utilizados como autênticas aberrações de nome "Hot Road"...
Álvaro Pacheco disse:Muito obrigado Sr. Teixeira e peço desculpa o equivoco!
E agradeço também ter esclarecido a história suiça, confesso que num e noutro caso a culpa foi minha que a olhar pa maquina só ouvia de relance o que o dono actual me ia contando.. confundi a história toda D
De qualquer maneira num ponto acertei, a chapa está mesmo muito mal, e os remendos feitos (realmente achei estranho que o Teixeira deixasse passar aquelas coisas) são de bradar aos céus!
Sr. Teixeira, se encontrou as fotos dê um saltinho à oficina pa matar saudades e dar uns bitaites (que quando são de quem sabe, nunca são demais)... Se não encontrou, dê um salto à mesma, que eu sei por expriência, que ouvi-lo falar de carros sabe sempre muito bem e o meu mecânico (dono do Ford) tinha todo o prazer em recebe-lo.
E aproveitava e via o meu 600
Mais uma vez, obrigado!
Jose Teixeira disse:Olá Alvaro, Boa noite.
Conforme prometido, aqui vão as 5 fotos que ainda restam desses tempos de 1986.
O carro estava bastante mal de "pele" mas, estava direitinho e "virgem".
Várias foram as razões que agravaram o estado do carro.
Já vi e já tive pior.
Ver anexo 172272
Ver anexo 172273
Ver anexo 172274
Ver anexo 172275
Ver anexo 172276
Um dia, havemos de conversar mais sobre este assunto.
Teixeira
Álvaro Pacheco disse:Muito obrigado Sr. Teixeira!!
Ao ver essas fotos quase que apetece arranjar um para fazer um rat rod..........
Muito bonito mesmo!
Álvaro Pacheco disse:E cá vão mais uns updates que só agora tive oportunidade de cá por:
...
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Simao Reis disse:obrigado Álvaro pela partilha do restauro! tou a gostar de ver... o ca de casa nunca foi restaurado
Ricardo Teixeira disse:Por falar em motor... é um 4 cilindros... mas aposto que não fazem ideia da cilindrada dele...
Jose Teixeira disse:Olá Alvaro, Boa noite.
Conforme prometido, aqui vão as 5 fotos que ainda restam desses tempos de 1986.
O carro estava bastante mal de "pele" mas, estava direitinho e "virgem".
Várias foram as razões que agravaram o estado do carro.
Já vi e já tive pior.
Ver anexo 172272
Ver anexo 172273
Ver anexo 172274
Ver anexo 172275
Ver anexo 172276
Um dia, havemos de conversar mais sobre este assunto.
Teixeira
Mike S Silva disse:Pode parecer uma aberração para algumas pessoas, mas para muitos os HOT RODS são uma cultura! Essa cultura dos Hot Rods começou nos anos 30/40 e continua ate os dias de hoje. Não tem nada haver com o "tuning" que se vê hoje em dia---
Os "Rat Rods" é um sub-cultura dentro dos hotrods onde prevalece a filosofia de um motor potente sobre o aspecto velho e ferrujento do carro.
A maioria dos Hot rods são construídos com base carcaças velhas e carros que já não tem recuperação possível, não estão a "estragar" modelos originais e restaurados.
Ricardo Teixeira disse:As unicas fotos que tenho, são logo após termos vendido o carro...
É que um Hot Rod nunca está pronto... existe sempre mais um detalhe que queremos melhorar... e desta vez, ao mudar de mãos, os melhoramentos foram radicais...
No entanto, aproveitaram o que de melhor tinha o carro, inclusivamente a carroçaria original e em aço (actualmente 90% dos Hot Rod nos EUA são em fibra, e os de aço valem largas dezenas de milhar de USD).