Boa tarde pessoal
Esta sexta-feira foi dia de tirar a caixa de velocidades para ver o que se passava com a embraiagem. Deixo as fotos da desmontagem.
Meti-o na fossa, aproveitando que estava nivelado para tirar a válvulina(embora não tenha conseguido remover toda), motor de arranque, etc.
Ao desmontar o motor de arranque já foi possível observar muitos vestígios do disco de embraiagem junto do volante do motor.
Aqui já com o motor a ser apoiado pelo diferencial.
Depois de desmontada a travessa por baixo da caixa já consegui remover o resto da valvulina.
E pronto, depois de suar um bocado, e com uma ajuda do meu pai lá tirei a caixa fora.
Como é possível observar aqui, dá para ver bastante material orgânico do disco.
O menino a espreita para saltar fora. Aqui visualizei alguns dentes da prensa empenados.
O disco, do lado que assenta no volante estava praticamente todo completo, apenas desfeito numa pequena parte. Menos mal, que assim não me danificou o volante.
Do lado oposto, como podem ver, o material arrancou-se por completo lol
A conclusão que tiro disto, e nas circunstância em que aconteceu(ela não patinava até até partir), é que foi devido a fadiga. Na altura que fiz a revisão ao motor, a embraiagem não era necessário substituir aparentemente, visto ter muito material para gastar, no entanto em não sabia o tempo que ela tinha.
Já mandei vir de UK um kit da Sachs. Entretanto também vou aproveitar que a caixa está fora e vou fazer uns melhoramentos que depois venho cá mostrar-vos.