ford escort mk1

Sérgio Gomes

FellowMax
Diogo, porque é que a pintura não ficou uniforme?, é a primeira mão de primário?

Já agora a aplicação de massas fazes directamente sobre a chapa ou em cima de um primário? Tou quase a chegar á fase de pintura e uns dizem de uma maneira outros dizem de outra.:oo
 
Boas.Na foto apenas está na fase de aparelho em que é dado um "fuminho" de tinta para aquando da lixagem se detectarem possiveis moças...A massa é dada por cima de aparelho.No meu caso dei por cima do aparelho que utilizei para proteger a chapa de toda a carroçaria aquando da decapagem.Abraço
 

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
Diogo, porque é que a pintura não ficou uniforme?, é a primeira mão de primário?

Já agora a aplicação de massas fazes directamente sobre a chapa ou em cima de um primário? Tou quase a chegar á fase de pintura e uns dizem de uma maneira outros dizem de outra.

Sérgio não percebes nada disto, não se vê logo qual a ideia do fumo.;)
No meu carro a técnica foi diferente mas o principio é o mesmo, passas com a guia que também deixa assim um fumo, parace pó tanto que se passares com a mão sai logo e serve para ver onde há mossas, empenos e afins na chapa quando se lixa.:D

Diogo força com o restauro. O carro vai ficar de que cor?
 

Anexos

Sérgio Gomes

FellowMax
João Pereira Bento disse:
Sérgio não percebes nada disto, não se vê logo qual a ideia do fumo.;)
Mais uma destas e não brinco mais:D :D

Por acaso tou a chegar da empresa onde compro as tintas e lá disseram para betumar e depois em cima da chapa levam duas camadas de um produto que esqueci o nome e só depois é que leva primário. Já ando baralhado, vai levar tinta areada de rolo ainda:D :D

Vejo fazer de tantas maneiras que nem sei por onde começo, só falta me dizerem para começar pelo verniz e acabar com primário :wacko:
 
João Pereira Bento;27722 disse:
Sérgio não percebes nada disto, não se vê logo qual a ideia do fumo.;)
No meu carro a técnica foi diferente mas o principio é o mesmo, passas com a guia que também deixa assim um fumo, parace pó tanto que se passares com a mão sai logo e serve para ver onde há mossas, empenos e afins na chapa quando se lixa.:D

Diogo força com o restauro. O carro vai ficar de que cor?
Boas João_O carro vai ficar branquinho com listas de lado mas ainda não sei de que côr:D talvez azuis
 
Sérgio Gomes disse:
Mais uma destas e não brinco mais:D :D

Por acaso tou a chegar da empresa onde compro as tintas e lá disseram para betumar e depois em cima da chapa levam duas camadas de um produto que esqueci o nome e só depois é que leva primário. Já ando baralhado, vai levar tinta areada de rolo ainda:D :D

Vejo fazer de tantas maneiras que nem sei por onde começo, só falta me dizerem para começar pelo verniz e acabar com primário :wacko:
Pergunte á vontade Sérgio.Qualquer dúvida não se acanhe,porque naquilo que eu souber ajudo sem problema.Ninguém nasce ensinado;) Quanto ás tintas eu defendo que primeiro a decapagem,depois o produto para protecção da ferrugem e só depois betume se tiver de ser, e então no fim o aparelho antes de pintar.Abraço disponha sempre;)
 
Viva Diogo, bela maquina e belo restauro, tive a ver o tópico desde o inicio e reparei que levou o carro ao jacto em santa cruz, pode-me dizer mais concretamente onde? E se o trabalho ficou bem feito.
Sim senhora, gostei muito da forma como esta a levar o restauro. Espero que continue a correr pelo melhor.
Quanto ao aparelho primeiro e depois a massa, o pintor que esta a ajudar (dar uns conselhos) também diz que assim é melhor pois o aparelho protege a chapa d massa, meus amigos não se esqueçam que a massa é húmida.
Continuação de um bom restauro.
Cumprimentos
 
Boas Pedro.De facto o nome da firma não me recordo porque já foi há mais de um ano:D,no entanto a única coisa que sei é q fica na zona industrial e é uma serralharia.O trabalho ficou muito bem feito,tudo decapadinho á maneira.Agora que acabaram os exames e o curso também :huh:já estou outra vez on fire:D na máquina.Conto colocar mais fotos muito em breve.Abraço a todos
 
Ora então tal como o prometido aqui estão mais umas fotos...Depois de arranjar as borrachas para reparação da Bomba central de travões passei á respectiva montagem.Sei q estas borrachas são dificeis de encontrar mas felizmente o meu pai possui um stock antigo de borrachas e por sorte lá estavam elas no meio de outras tantas:D
 

Anexos

Precisava de por a minha bomba dos travoes assim, e por isso precisva de arranjar um jogo de borrachas. Por acaso n sabes quem tenha um pa vender? ou uma bomba restaurada para vender?

M Cumpts
 

Fábio Caseiro

BasketMan
Diogo Calçada disse:
Aqui está uma foto do capô depois de um ligeiro jacto de areia.Os faróis também já estão prontinhos e os espelhos que adquiri vão agora ser aplicados
Não sabia que ias por os torpedo :huh:
Tens por aí alguma foto de um Escort com esses espelhos?
Qual é a medida entre os dois pernes do espelho?
 

Sérgio Gomes

FellowMax
Ricardo Bastos disse:
Precisava de por a minha bomba dos travoes assim, e por isso precisva de arranjar um jogo de borrachas. Por acaso n sabes quem tenha um pa vender? ou uma bomba restaurada para vender?

M Cumpts

O Ricardo experimente falar com o Sr. Jorge o mail é o seguinte [email protected] o homem tem muito material para carros antigos, posso lhe dizer que numa visita ao armazém dele quase que era preciso me levar pelo braço para sair de lá :D:huh:
 
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