Não queres considerar mandar o bicho para o talho?
A mim faz-me um bocado confusão esta malta nova que cresceu com a internet (em 98 tinha um modem 56k...), mas não consegue ou não lhe ocorre procurar o manual do uno na net. E têm amigos mecânicos que dizem que a forma de corrigir as folgas é retificando as touches e a árvore de cames...
Não sei onde ou como é que estão a medir as folgas (na realidade nem sei se o carro existe... já estou como o ministro da defesa...) mas elas não desaparecem assim. Se trocassem todas as touches, algumas folgas ficariam maiores, outras menores, mas não desaparecem. As folgas diminuem com a idade do carro devido à recessão das válvulas, o que quer dizer que estas se enterram no seu assento. Ora como alegadamente a cabeça esteve fora, seria uma questão de olhar para elas antes de fechar tudo. Género quando estiveram a "rodar" as válvulas... mas aparentemente neste maravilhoso mundo novo ninguém se lembrou de documentar fotograficamente os vários passos.
Também temos de acreditar que a distribuição está bem, a ignição, a carburação, ... mas que não tens certeza se as válvulas e as molas estão bem montadas. Aquelas onde querias trocar os vedantes das hastes.