Paulo Miguel, já li que estás a dar mimos ao Uno, sim Senhor.
O cheiro a gasolina ainda bem que são os tais vedantes, pois temia que pudessem ser tubagens no motor.
Como relatei neste DB, cheirava-me a gasolina, mas se calhar menos do que a ti pois penso que nunca meti mais do que 10 litros de cada vez.
A questão do "ir a baixo" não me acontecia.
O avanço do distribuidor foi ajustado uma vez e o carburador limpo e afinado uma vez, e não foram por mim, foram ambos por um mecânico FIAT que já vem do tempo destes carros carburados.
Se não controlou o ralenti, ficou bem
Ora enquanto frio, ao pegar, tinhas que estar com o botão do ar (ar fechado) como acontece nestes carros.
Depois de "aquecer", que de Verão são tipo 2 minutos, tiravas o botão do ar e não me ia a baixo o carro.
O ralenti estava ali nas 900 rpm.