Muito bom.
Luis Alexandre Cabral
Veterano
impecavel.... foi fácil desmontar?
OP
OP
JoãoSousa
Veterano
Sim, da primeira vez quando não se sabe onde se deve mexer é mais complicado, mas não foi muito difícil de tirar, depois da primeira vez até se torna facilicimo.
Cruzes canhoto! O carro está possuído por algum espírito? Ou é algo psicadélico?
Não ache que fique particularmente bem.... Carro tão charmoso e ganha xuning... Não soa bem!
Belos trabalhos para manter o Tempra impecável.
Acho as luzes azuis desnecessárias e não ficam bem, mas iso é o meu ponto de vista.
Acho as luzes azuis desnecessárias e não ficam bem, mas iso é o meu ponto de vista.
Luis Miguel Santos
Clássico
Belo Italiano! O Tablier desse carro futurista no tempo dele! Cheio de luzinhas!! 
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Ivo António Santos
Pre-War
Já vi que tenho andado a perder muita coisa aqui do lado dos "Clássicos Modernos"!
Adoro o Tempra, o meu tio teve o "irmão" Tipo mais de 20 anos, comprado novo na Leiriauto, foi um carro fantástico e só lhe era dado o mínimo de estima e manutenção! Fez tantas vezes Leiria-Algarve-Leiria aquele desgraçado! Era bem confortável! Ele já se arrependeu de o ter trocado na altura dos incentivos ao abate! Outro vizinho nosso tinha uma Tempra SW 1.9TD e aquilo andava muito bem!
Parabéns pelo exemplar e pela forma meritória com que o tratas... Infelizmente cada vez se vêm menos Tempra nas estradas...
Vou continuar a acompanhar o DB João!
Adoro o Tempra, o meu tio teve o "irmão" Tipo mais de 20 anos, comprado novo na Leiriauto, foi um carro fantástico e só lhe era dado o mínimo de estima e manutenção! Fez tantas vezes Leiria-Algarve-Leiria aquele desgraçado! Era bem confortável! Ele já se arrependeu de o ter trocado na altura dos incentivos ao abate! Outro vizinho nosso tinha uma Tempra SW 1.9TD e aquilo andava muito bem!
Parabéns pelo exemplar e pela forma meritória com que o tratas...
Infelizmente cada vez se vêm menos Tempra nas estradas... Vou continuar a acompanhar o DB João!
OP
OP
JoãoSousa
Veterano
Obrigado Ivo, este já foi até Leiria e veio, só que a bomba de água não resistiu ao limite de velocidade que consegui dar com ele a voltar para o Porto, mas chegou na mesma, a pingar mas chegou. Quem me dera a mim que este fosse o 1.9, que esse sim é bem resistente, mas prontos fiquei me com o mais fraquinho, que já serve para o que ando e para o que faço, talvez um dia vire GPL quem sabe. Hoje infelizmente os encaixes da gaveta do cinzeiro partiram e ficou a gaveta caída ficando sempre aberta, isso e outro problema que reparei hoje também, ao fazer marcha atrás, o carro foge sozinho para a esquerda, coisa que nunca tinha acontecido e ainda estou para tentar perceber o porquê
ficando sempre aberta, isso e outro problema que reparei hoje também, ao fazer marcha atrás, o carro foge sozinho para a esquerda, coisa que nunca tinha acontecido e ainda estou para tentar perceber o porquê
Ivo António Santos
Pre-War
Obrigado Ivo, este já foi até Leiria e veio, só que a bomba de água não resistiu ao limite de velocidade que consegui dar com ele a voltar para o Porto, mas chegou na mesma, a pingar mas chegou. Quem me dera a mim que este fosse o 1.9, que esse sim é bem resistente, mas prontos fiquei me com o mais fraquinho, que já serve para o que ando e para o que faço, talvez um dia vire GPL quem sabe. Hoje infelizmente os encaixes da gaveta do cinzeiro partiram e ficou a gaveta caída
Elah, se voltares a Leiria dá uma apitadela!
Pois...
Dois grandes inimigos do Tempra (e da maioria dos automóveis): O total desprezo em termos de manutenção... E os plásticos são algo fracos e piora quando não são minimamente nutridos e/ou condicionados ao longo dos anos e o carro não tem garagem ou passou muito tempo exposto... Em relação ao motor o 1.4 do Tempra não tenho ideia de ser um mau motor, anémico ou muito guloso, acho que até é equilibrado! Isso do GPL nesta altura é que eu não sei se fazes bem colocar! Tens de analisar muito bem se te compensa face às tuas necessidades e quilometragem diárias!
Ainda anda por aqui um Tipo 1.4 de um Policia reformado com mais de 300000km (acho que é o único sobrevivente já na terriola! ) E ele disse-me uma altura que tinha comprado o Tipo por causa de gostar muito dos Tempra que conduziu na Policia! No que toca ao cinzeiro e restantes plásticos, acho que agora só te desenrascas se tiveres a sorte de encontrar algum relativamente pouco quilometrado ou estimado por dentro nas sucatas ou assim! Creio que ainda os há em boas condições!
Ele só foge em marcha atrás?
Ui... não consigo ajudar... Mas o meu melhor palpite se quiseres seria começar por levantar o carro num elevador e verificar de fio a pavio tudo quanto é elementos de suspensão e direcção em busca de possíveis folgas ou anomalias para fazer uma despistagem. Se entretanto tratares desse assunto vai dando feedback! Para finalizar, uma coisa que não te disse ainda... Essas luzes azuis da moda!
Meh.... O que aconselho: Osram Night Breaker Unlimited! Luz visivelmente mais branca e bem mais intensa mas sem teres tanto esse efeito azulado na ótica! Eu também já gastei dinheiro nisso Mas hoje sou outro e acho que com a segurança não se deve brincar, estava farto de derreter dinheiro em lampadas que não duram nada e em óticas... (sim, porque algumas lampadas que andam aí no mercado aquecem mais que o normal e queimam o espelhado todo)! Tenho Osram NBU nos meus carros e recomendo, valem o dinheiro!Mando vir daqui (passo a publicidade):
Lampadas Osram
Abraço
OP
OP
JoãoSousa
Veterano
Já este cinzeiro já veio de outro Tempra numa sucata, que a original já vinha partida também, está visto que estes plásticos não duram muito. Este motor anda bem e trabalha bem, mas arrasta-se muito em subidas e não é assim tão econômico, bebe entre os 10 aos 12 litros por cada 100km, eu sei que é mais ou menos os consumos normais dele, mas precisava que bebe-se menos um bocado, ou fosse usado outro combustível como por exemplo o GPL que já compensa mais, mas é uma coisa se o fizer vou tratar da mecânica toda do carro primeiro. Por acaso a uma coisa que falta mesmo tratar melhor para ele ficar impecável é mesmo o sistema de direção e suspensão, apesar de já ter metido amortecedores novos atrás e enchido os da frente, porque de resto segurança e outras coisas já foram resolvidas ao longos desses 4 anos que o tenho.
Ivo António Santos
Pre-War
Olha, não fazia ideia que consumia tanto mesmo assim!
Nesse caso já deve compensar o GPL... O meu Corolla Liftback é um 1300 e bebe entre os 7 e os 8... Pensei mesmo que esse andasse abaixo dos 10... Assim com esses consumos em urbano já dói... 
Obrigado Ivo, este já foi até Leiria e veio, só que a bomba de água não resistiu ao limite de velocidade que consegui dar com ele a voltar para o Porto, mas chegou na mesma, a pingar mas chegou. Quem me dera a mim que este fosse o 1.9, que esse sim é bem resistente, mas prontos fiquei me com o mais fraquinho, que já serve para o que ando e para o que faço, talvez um dia vire GPL quem sabe. Hoje infelizmente os encaixes da gaveta do cinzeiro partiram e ficou a gaveta caída
Faz em marcha atrás e também faz se o empurrares para trás desengatado? Não tens o tambor do lado para onde foge ligeiramente "preso"? Levanta o carro e tenta rodar a roda desse lado...