Vim só partilhar esta imagem de uma altura que o Tempra mantinha respeito
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Ainda duraram um bom tempo, pelo menos durante os anos 90 e inícios de 2000 a maioria, pelo menos um durou na GNR até à coisa de dois anos, que terminou o serviço como viatura de substituição na Esquadra de Fânzeres em Gondomar.Eu julgava que os Tempra usados pela PSP foram, na sua maioria, levados para sucata ou usados em exercícios de treino, mas, esta semana, deparei-me com um exemplar plenamente recuperado e guardado na coleção desta força policial.
Borrachas Técnicas MGOOlá pessoal, espero que esteja tudo bem com vocês. Vocês sabem onde possa arranjar uma peça destas que tem o nome de purgador ? Quando comprei o carro ele trazia o tubo/mangueira que sai do termostato para o radiador da sofagem e o tubo já trazia isso nele, só que eu tive de o deitar fora porque estava todo podre, tal como bomba de água, termostato, radiadores e restante tubagem. Eu já procurei por todo o lado o tubo mas não consigo arranjar, e a minha ideia era arranjar uma peça dessas e meter no tubo que está lá que não tem o purgador, que foi o que eu arranjei na altura visto que não arranjava ou arranjo um original com o purgador. Isto tudo porquê, como já sabem fiz a limpeza do líquido de refrigeração mas o sistema está com bolhas, e elas não estão a sair como devem porque eu não tenho esse tubo, por mais que as vá vendo saindo pelo radiador com o carro a trabalhar, ficam sempre lá algumas (que não são poucas) e tenho receio que faça algum mal ao carro em andar assim
Ver anexo 1201840 Ver anexo 1201841
Isso vinha de origem?Olá pessoal, espero que esteja tudo bem com vocês. Vocês sabem onde possa arranjar uma peça destas que tem o nome de purgador ? Quando comprei o carro ele trazia o tubo/mangueira que sai do termostato para o radiador da sofagem e o tubo já trazia isso nele, só que eu tive de o deitar fora porque estava todo podre, tal como bomba de água, termostato, radiadores e restante tubagem. Eu já procurei por todo o lado o tubo mas não consigo arranjar, e a minha ideia era arranjar uma peça dessas e meter no tubo que está lá que não tem o purgador, que foi o que eu arranjei na altura visto que não arranjava ou arranjo um original com o purgador. Isto tudo porquê, como já sabem fiz a limpeza do líquido de refrigeração mas o sistema está com bolhas, e elas não estão a sair como devem porque eu não tenho esse tubo, por mais que as vá vendo saindo pelo radiador com o carro a trabalhar, ficam sempre lá algumas (que não são poucas) e tenho receio que faça algum mal ao carro em andar assim
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Já liguei para lá, apesar de ter no site a peça eles não têm em stock, coisa que já me aconteceu várias vezes com peças.
Sim trazia esse tubo, eu já tentei fazer a purga pelo radiador mas não é suficiente, já comprei uma peça que talvez ajude a fazer a purga pelo tubo que vai para a sofagem.Isso vinha de origem?
Bolhas de ar com o motor a trabalhar?
Por favor verifica se com tudo fechado ele ganha pressão logo. O uno,pelo menos, o único sitio de purga que tem é no radiador. E não tive necessidade de mais para o purgar.
Esse rotor já aqueceu bem. De certeza que tem enrolamentos em curto circuito. Muitos não acham mas o próprio verniz do cobre vai se deteriorando ao longo dos anos!Bem, lá arranjei uma coisa parecida com estas purgas ou purgadores mas não deu resultado porque as mangueiras por dentro eram mais largas e a peça era pequena e nem as abraçadeiras lá seguravam as mangueiras á peça, mal metia o carro a trabalhar saía água pelos engates vou tentar tirar as bolhas pelo purgador do radiador, a ver se resulta alguma coisa.
Entretanto, surgiu umas linhas de anti-congelante por baixo do radiador da sofagem, coisa que coloquei nova em 2018 e parece que já deu de si
E entretanto o motor do limpa vidros também anda a bater mal, na velocidade mínima as escovas quando descem ás vezes empancam, mudei o motor por um que tinha guardado que uma vez os braços do mecanismo partiram e comprei na sucata a peça toda que é a que está agora a bater mal, mudei o motor e só trabalhava sem as escovas estarem encaixadas, quando estavam nem funcionavam, voltei a colocar o outro motor marado, que ao menos esse ainda vai limpando, e irei mandar vir um pelo Autodoc que custa mais ou menos 25€, ao menos é sempre uma peça nova e com sorte pode ser que dure mais uns bons anitos.
Abri o tal motor que tinha guardado e parece que tinha desgaste nos metais que giram, não percebo muito da coisa mas presumo que por causa disso não chegava a trabalhar com as escovas quando devia, deixo umas imagens do motor par vocês verem
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PS: espero que tenham percebido esta novela toda, este ano e já a começar em Dezembro do ano passado, só me está a surgir avarias e outros problemas, coisa que por acaso aconteceu nos primeiros 3 anos que tinha o carro, entretanto houve ai um anito e qualquer coisa que não me deu grandes chatices, mas pelos vistos está a querer máxima atenção novamente
Olá, obrigado pela simpatia e gosto pelo meu chassito, não sou de Matosinhos sou de Gondomar no que poder ajudar é na boaBoa tarde, tas com um carro bem jeitoso. tenho uma sw com esse motor, mas nao tem esse tablier de bordo
Ja vi que es de matosinhos, no pos pandemia, pego na carrinha e vou de braga ai para apreciar a maquina e aprender com quem sabe .
Pensei ter reconhecido ali a zona da senhora da hora. Desculpa. Erro meu então.Olá, obrigado pela simpatia e gosto pelo meu chassito, não sou de Matosinhos sou de Gondomar no que poder ajudar é na boa
Tenho fotografias do carro na Senhora da Hora e Matosinhos, mas não sou de lá eu de pinturas só tratei dos frisos e do quadrante, tudo pintado de preto de lata dos chineses, de chapa nunca tratei de nada.Pensei ter reconhecido ali a zona da senhora da hora. Desculpa. Erro meu então.
Eu só queria saber como pintaste o teu
ainda foram usados durante uns poucos anos para treinos de condução defensiva da força policial