Fiat Tempra SX (1993)

[Miguel L. Catarino]

A ref do avanço é: 9940659

Na autoparts logistic aparece como ref fiat, mas com um custo...

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Experimenta mandar email ao stand da fiat mais perto de ti. É assim que eu faço com o UNO.

 

[JoãoSousa]

E a peça chama-se corrector?

 

[Miguel L. Catarino]

E a peça chama-se corrector?

Confere. Nos catalogos da fiat são assim chamados. Eu sempre os chamei de "avanço a vácuo do distribuidor".
Mas se quiseres confirmar essa ref envia-me por PM o nr de chassi. Ou então podes tu procurar no EPER (software de peças da fiat)

FIAT ePER :: The FIAT Spare Parts Catalog

Spar parts catalog :: Allowing you to browse all the components of your vehicle online, without needing to make a trip to your local dealer shop.

www.pekidi.com

Está no campo 551 (engine ignition). depois para veres a vista estendida do distribuidor tens de carregar na seta que está na coluna "C" da tabela.
(usa adblock)

 

[JoãoSousa]

Já encontrei a peça, fica por 42€ eu ainda vou esperar por segunda feira a ver se uma loja aqui no meu concelho ainda me arranja a peça.

 

[JoãoSousa]

Olá malta, este senhor diz me que esta peça dá para o Tempra, mas há outras peças iguais com referência igual ao deste e diz que só serve para o Uno, será que dá para o Tempra?

 

[Miguel L. Catarino]

Olá malta, este senhor diz me que esta peça dá para o Tempra, mas há outras peças iguais com referência igual ao deste e diz que só serve para o Uno, será que dá para o Tempra?
Ver anexo 1193604

O preço dos portes compensa? Cá em PT não consegues achar?
Certo, o Motor do UNO (70SX) é o mesmo que tens no tempra. (1370cc)
O numero de código da magneti marelli é 071334003010 .

 

[JoãoSousa]

Com a referência 9940659 só encontrei nesses dois sites que ficavam pelos 40€ +/- com a referência 071334003010 já consegui encontrar barato a 7€ no Autodoc, espero bem que resulte. Obrigado pela ajuda, grande abraço quando o chasso voltar á estrada eu publico uma foto dele na estrada, que já estou cheio de saudades de andar bem com ele e fazer Km.

 

[JoãoSousa]

Só deixar aqui um update, o corrector ou avanço do distribuidor já chegou hoje de manhã vindo pela Autodoc e já foi colocado no chasso, já está de volta á estrada depois de quase um mês parado, além dessa peça também mandei vir uma borracha da vareta do óleo que já andava a sair um bocado de óleo por lá e agora está como deve ser. Ia colocar foto da peça nova no sítio mas esqueci-me de fotografar.

Bom ano 2021 para todos e que se f*** 2020.

 

[Ivo António Santos]

Bom ano 2021 para todos e que se f*** 2020.

É esse o espírito!

Ainda bem que o Tempra já está operacional!

Bom ano 2021!

 

[João Luís Soares]

Só deixar aqui um update, o corrector ou avanço do distribuidor já chegou hoje de manhã vindo pela Autodoc e já foi colocado no chasso, já está de volta á estrada depois de quase um mês parado, além dessa peça também mandei vir uma borracha da vareta do óleo que já andava a sair um bocado de óleo por lá e agora está como deve ser. Ia colocar foto da peça nova no sítio mas esqueci-me de fotografar.

Bom ano 2021 para todos e que se f*** 2020.

Bom 2021, João! E que corra melhor em todos os aspectos!

 

[JoãoSousa]

Pois é malta, o ano novo chegou e traz algumas surpresas.
Hoje fui ajustar o ponto do distribuidor que não estava lá muito bem e aproveitei também para mudar o tubo flexível do respiro do Carter do óleo que tinha sido cortado pelo anterior proprietário e metido uma extensão. Como não gostava do aspecto decidi meter um novo e deparei-me com isto que não tem aspecto nada bom. O tubo antigo estava também com essa coisa pegajosa dentro, e não sei se deva tirar a peça para ver se dá para limpar isso por dentro ou não.

Há coisa de dois meses fiz a revisão ao carro e aproveitei e mudei a junta do Carter que estava a verter, ou melhor, não fui eu que fiz desta vez mas sim o meu mecânico. Eu perguntei-lhe se por dentro estava tudo bem sem sujidades nenhumas e ele disse que não viu nada de anormal. Este tubo que substitui ainda era o original do carro, e quando o comprei em 2015 ele tinha a junta da colaça marada já a passar água para o óleo, e fico naquela que depois do arranjo ter sido feito se está sujidade não seja dessa altura, ou sei lá eu mais recente. O líquido de refrigeração está verdinho como deve estar e o óleo com a cor certa, por isso acho que fuga não deve de haver.

Digam aí o que acham que possa ser isto, e se é seguro tirar a peça para limpar essa sujidade que tem dentro.

Obrigado e grande abraço.

 

[JorgeMonteiro]

O que se costuma dizer é que quando há maionaise é porque há água. Não sei é se poderá ser apenas condensação, ou se é mesmo sinal de passagem entre circuitos.

Acho que a solução é limpar e monitorizar, a ver se volta a aparecer.

 

[JoãoSousa]

Hoje fui sair e deparei-me com isto



Ainda ontem estava em condições, não sei se é por estar tanto frio, mas já passou por mais frio, temperaturas negativas até e nunca ficou com este defeito.

 

[JorgeMonteiro]

Isso parece-me assunto para o @António Barbosa

 

[Miguel L. Catarino]

Pois é malta, o ano novo chegou e traz algumas surpresas.
Hoje fui ajustar o ponto do distribuidor que não estava lá muito bem e aproveitei também para mudar o tubo flexível do respiro do Carter do óleo que tinha sido cortado pelo anterior proprietário e metido uma extensão. Como não gostava do aspecto decidi meter um novo e deparei-me com isto que não tem aspecto nada bom. O tubo antigo estava também com essa coisa pegajosa dentro, e não sei se deva tirar a peça para ver se dá para limpar isso por dentro ou não.

Há coisa de dois meses fiz a revisão ao carro e aproveitei e mudei a junta do Carter que estava a verter, ou melhor, não fui eu que fiz desta vez mas sim o meu mecânico. Eu perguntei-lhe se por dentro estava tudo bem sem sujidades nenhumas e ele disse que não viu nada de anormal. Este tubo que substitui ainda era o original do carro, e quando o comprei em 2015 ele tinha a junta da colaça marada já a passar água para o óleo, e fico naquela que depois do arranjo ter sido feito se está sujidade não seja dessa altura, ou sei lá eu mais recente. O líquido de refrigeração está verdinho como deve estar e o óleo com a cor certa, por isso acho que fuga não deve de haver.

Ver anexo 1196047

Ver anexo 1196048

Ver anexo 1196049

Digam aí o que acham que possa ser isto, e se é seguro tirar a peça para limpar essa sujidade que tem dentro.

Obrigado e grande abraço.

Desconfio que isso seja condensação normal. Se o nível não tem baixado e se o óleo na vareta e a tampa do óleo não tiver nada não é motivo para preocupar.

O ecrã... não sei se tem solução. Há gente mais entendida no assunto aqui!

 

[Ivo António Santos]

Pode ser condensação, nesta altura do ano o meu fiesta anda sempre assim (Não é defeito, é feitio), vê se não há obstrução do tubo em nenhum lado... Isso do Lcd não sei se terá solução...

 

[António Barbosa]

O que se costuma dizer é que quando há maionaise é porque há água. Não sei é se poderá ser apenas condensação, ou se é mesmo sinal de passagem entre circuitos.

Acho que a solução é limpar e monitorizar, a ver se volta a aparecer.

Hoje fui sair e deparei-me com isto
Ver anexo 1196057

Ver anexo 1196058
Ainda ontem estava em condições, não sei se é por estar tanto frio, mas já passou por mais frio, temperaturas negativas até e nunca ficou com este defeito.

Na melhor das hipóteses, é desmontar passar por um secador de cabelo e voltar a montar, mas duvido... alguma coisa cedeu internamente.

 

[JoãoSousa]

Por acaso ainda á tempos falei com alguém que no meu carro tudo de painel digital estava em ordem sem defeitos além da luz do economy que não funcionava porque eu andei a mexer demais e queimei a chapa que para lá mandava a luz para a lâmpada, que este tipo de coisas segundo fóruns e grupos do Tempra é comum ficar assim com este defeito, eu a pensar que estava com sorte e a coisa começa a dar de si ao menos funciona que já não é mau, porque nesta altura é mesmo importante a sofagem

 

[Nelson Santos]

Pois é malta, o ano novo chegou e traz algumas surpresas.
Hoje fui ajustar o ponto do distribuidor que não estava lá muito bem e aproveitei também para mudar o tubo flexível do respiro do Carter do óleo que tinha sido cortado pelo anterior proprietário e metido uma extensão. Como não gostava do aspecto decidi meter um novo e deparei-me com isto que não tem aspecto nada bom. O tubo antigo estava também com essa coisa pegajosa dentro, e não sei se deva tirar a peça para ver se dá para limpar isso por dentro ou não.

Há coisa de dois meses fiz a revisão ao carro e aproveitei e mudei a junta do Carter que estava a verter, ou melhor, não fui eu que fiz desta vez mas sim o meu mecânico. Eu perguntei-lhe se por dentro estava tudo bem sem sujidades nenhumas e ele disse que não viu nada de anormal. Este tubo que substitui ainda era o original do carro, e quando o comprei em 2015 ele tinha a junta da colaça marada já a passar água para o óleo, e fico naquela que depois do arranjo ter sido feito se está sujidade não seja dessa altura, ou sei lá eu mais recente. O líquido de refrigeração está verdinho como deve estar e o óleo com a cor certa, por isso acho que fuga não deve de haver.

Ver anexo 1196047

Ver anexo 1196048

Ver anexo 1196049

Digam aí o que acham que possa ser isto, e se é seguro tirar a peça para limpar essa sujidade que tem dentro.

Obrigado e grande abraço.

Sempre a melhorar! Assim é que é!

Quando ao ter ficado assim, podem ter sido os cristais do mostrador que foram à vida... mas não sou expert, portanto devem vir respostas mais certinhas

 

[Hugo Brito e Sá]

Obrigado malta, mais um dia que me senti bem e já me levantei de manhã para ir dar uma volta com o charuto
Ver anexo 1187705

Que delícia. Já não vejo um Tempra há muito tempo.

Fui com o meu pai buscar um Tempra Classic novo à FIAT também em 1993.
Esse quadrante é um espectáculo e até as manetes iluminadas.

Parabéns.
Hugo