Esse motor do 125 é um twin-cam. Como é que vai casá-lo com a caixa do 850? E invertê-lo? ( para o motor 124 é só seguir a receita do 1300/124, mas para um twin-cam?)
Boas,
Acho que não... tinham lá um Capri, um Escort mk1, mas acho que não... veio de Soure - Leiria!
Esse motor do 125 é um twin-cam. Como é que vai casá-lo com a caixa do 850? E invertê-lo? ( para o motor 124 é só seguir a receita do 1300/124, mas para um twin-cam?)
Eu preferia poupar o dinheiro das invenções e ter 2 ou 3 peças genuínas Abarth no carro.
Um quadrante por exemplo ou umas rodas. Era mais "Abarth" e dava menos dores de cabeça.
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Sim, mas o OT1300/124 usava um motor derivado do 124 de 1197cc, com uma árvore de cames. O OT1600 usava um motor Abarth (tipo 202?), não relacionado com os motores Fiat. Por isso as réplicas de OT1300/124 são mais abundantes do que as de OT1600. E também porque inverter um motor com uma árvore de cames é mais simples do que um twin-cam.Mas o motor do 124T o 1600 tb não é dupla arvore de cams?
Isso só valia a pena se fosse um original...
O OT1600 tem 1592cc( 86x68,5), e o 125 1608cc (80x80). Não são nem os mesmos pistons nem a mesma cambota, tanto quanto sei os motores não são relacionados.o OT1600 de origem tem precisamente este motor
O OT1600 tem 1592cc( 86x68,5), e o 125 1608cc (80x80). Não são nem os mesmos pistons nem a mesma cambota, tanto quanto sei os motores não são relacionados.
Os OT usavam a caixa do 850 com uma relação final de 3.7 ou 3.9. Ainda se arranjam estas relações, ou a 4.38 de um Simca 1000 (a melhor do 850 é de 4.6)
Penso que a caixa do Simca 1000 seja muito parecida ou mesmo idêntica à do 850, visto que a Fiat era proprietária da marca até meio dos anos 60. Só a relação do diferencial é que muda e esta pode ser substiuída facilmente. A caixa dos OT é sempre a do 850, mas é preciso substituir a campânula que junta o motor à caixa.
Eu sou um verdadeiro ignorante na mecanica fiat... mas o 1592cc do Fiat 124, é o indicado para trabalhar com a caixa do 850 ?
Em relação á campanola, estás a referir-te a que concretamente?
Isto está a ficar uma confusão! O Fiat 124 não tem nenhum motor de 1592cc. O 124 tem um motor de 1197cc de uma árvore de cames que foi utilizado como base para o Abarth OT1300/124.mas o 1592cc do Fiat 124, é o indicado para trabalhar com a caixa do 850 ?
Isto está a ficar uma confusão! O Fiat 124 não tem nenhum motor de 1592cc.