António Barbosa disse:Pelo que pesquisei na Internet, li que todos os motores desta série de automóveis era de 6 cilindros, "Dal punto di vista tecnico, invece, le novità maggiori arrivavano dai motori (tutti a 6 cilindri in linea con albero a camme laterale) e dalla sospensione anteriore a ruote indipendenti, con balestra trasversale e barre di torsione" o que faz da versão 1800 com 1795cc. um dos mais pequenos 6 cilindros de série do mundo, não?
Ricardo Santos Silva disse:Parabéns Eduardo!!!
Também gosto muito de carrinhas familiares, já na época eram um luxo.
Esse modelo é muito bonito e realmente muito raro, para além de que tracção traseira e um bom motor fazem sempre a delicia do piloto.
Boa sorte no restauro.
Abraço
Ricardo
João Azevedo Coutinho disse:Caro Eduardo, muitos parabêns pela aquisição, é de facto um modelo líndissimo da Fiat e pouco conhecido. Se precisares de ajuda para alguma coisa, já sabes, estou ao dispôr.
Abraço
Armando Fonseca disse:Parabens pelo novo "brinquedo" :feliz:
Abraço
Nuno Andrade disse:Parabéns pela maquina nova, boa sorte para o restauro, agora a sua Srª já não se pode queixar tanto...
cumprimentos.
Francisco Costa disse:Fico muito agradado pela opção. Confesso que não conhecia este modelo.
Foi com base na pesquisa do google que lá cheguei!
Tendo o conhecimento que tens de certeza que a carrinha vai ficar fantástica! Quem sabe esteja presente no próximo encontro nacional do Portal!!
Parabéns Eduardo