João David Lopes
Clássico
Boas!
Adquiri recentemente um Fiat 127 Mk2 de 1980 e depois de muita luta, já se encontra a circular perfeitamente bem. Tem sido uma experiência muito interessante e um grande desafio.
Tenho algumas dúvidas em que gostava de obter ajuda da comunidade, pelo que deixo as minhas questões.
Relativamente à bomba de gasolina, não era suposto a bomba ter um mecanismo que evitasse o retorno da gasolina ao depósito? é normal o filtro de combustível (entre a bomba e o carburador) ficar seco quando o carro está parado por algum tempo?
No mk2 a ventoinha da refrigeração está ligada a uma relé, ou é o sensor de temperatura que fecha o circuito directo à ventoinha?
Os pneus deste modelo levam câmara de ar ou são tubeless?
Obrigado pela ajuda.
Adquiri recentemente um Fiat 127 Mk2 de 1980 e depois de muita luta, já se encontra a circular perfeitamente bem. Tem sido uma experiência muito interessante e um grande desafio.
Tenho algumas dúvidas em que gostava de obter ajuda da comunidade, pelo que deixo as minhas questões.
Relativamente à bomba de gasolina, não era suposto a bomba ter um mecanismo que evitasse o retorno da gasolina ao depósito? é normal o filtro de combustível (entre a bomba e o carburador) ficar seco quando o carro está parado por algum tempo?
No mk2 a ventoinha da refrigeração está ligada a uma relé, ou é o sensor de temperatura que fecha o circuito directo à ventoinha?
Os pneus deste modelo levam câmara de ar ou são tubeless?
Obrigado pela ajuda.
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