Fiat Fiat 127 (1978) - Diário De Bordo

Diários de Bordo

Fiat Fiat 127 (1978) - Diário De Bordo

Francisco Relvas

Clas-sick!
O 127 não anda parado... ainda esta semana fez o serviço junto com o Punto! :cool:

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Assim que chegou da viagem levou uma lavagem... (cough cough... alguém andou a fazer partidas à bruta durante o encontro........) e pouco tempo depois, uns metros depois de entregar o meu irmão ao ensaio da orquestra local... chegámos a uma milestone!

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3761 quilómetros feitos depois do restauro!

Até são capazes de ser mais porque ele faz um barulhito da bicha do conta-quilómetros e eu desliguei-a durante uma viagem para a fazer sem dor de cabeça... mas enfim!

Agora está sossegadinho na garagem... à espera que eu reveja os apertos da caixa.... Tenho andado em época de frequências / exames então quero evitar andar com ele até rever isso... e vou aproveitar para rever o ponto já que o distribuidor tem andado meio esquisito... acho que está a anunciar a morte.

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Ignorem a confusão de garagem...! Essa há-de ser arrumada (e arranjada) neste verão também!!

Enfim... entretanto ainda deu para ver de umas relíquias...

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E servir de top model para o 127 do @Pedro Teixeira ... :ph34r::ph34r:

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E é tudo por esta semana... ainda arranjei uma prendinha para um 127 mas não sei se será para este ou para um próximo... só o futuro irá dizer...

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Um abraço! ;)
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Ora... aqui vem um mini-update ao 127...

Este fim-de-semana vou com o 127 a um encontro do CPAA no Porto... o "Passeio dos Jovens" e vou com o @MartimSilva a fazer de co-piloto!

Enquanto falávamos dos planos para a viagem, o Martim sugeriu reinstalarmos a ficha de isqueiro no 127 para podermos ter uma fonte de energia enquanto andamos por lá. Então, hoje, depois de um dos meus últimos exames, fui comprar uma ficha de isqueiro nova para instalarmos, juntamente com um fusível externo.

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9€ gastos depois... lá fomos nós instalar aquilo no 127.

Depois de feita a investigação percebi que tínhamos de fazer duas ligações relativamente simples: um negativo que liga diretamente à carroceria do carro, e um positivo que vem diretamente da bateria (decidi não ligar à ignição no caso de precisar de utilizar aquilo com o carro desligado).

Ora, como já tinha visto o meu pai a fazer trabalhos de solda, rapidamente lhe consegui apanhar o jeito... fizemos a ligação à bateria...

1689279237366.png

E passámos o cabo por detrás da caixa da chauffage com o resto da cablagem...

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Depois neste sítio foi onde acabei por meter o fusível mas não tirei foto...

Ainda conseguimos arranjar um buraquinho na firewall para passar o cabo e não ficar muito à vista, e após isso foi trabalho fácil... ainda por cima tínhamos um cabo de massa que não estava a ser utilizado lá ao pé o que acabou par facilitar o trabalho ainda mais.

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Lá deixei o homem trabalhar... afinal não posso ser o único a fazer alguma coisa... :rolleyes:

E assim ficámos com a nossa ficha de isqueiro funcional! Não está nada próximo de perfeita mas... está funcional! E para um primeiro trabalho de soldadura... estou bastante satisfeito!

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Algum dia hei-de melhorar estas ligações mas agora tenho outras preocupações!

Para já funciona bem e é o que interessa,,,

Vamos ver como se porta no fim-de-semana! ;)

Um abraço!
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Ora... aqui vem um mini-update ao 127...

Este fim-de-semana vou com o 127 a um encontro do CPAA no Porto... o "Passeio dos Jovens" e vou com o @MartimSilva a fazer de co-piloto!

Enquanto falávamos dos planos para a viagem, o Martim sugeriu reinstalarmos a ficha de isqueiro no 127 para podermos ter uma fonte de energia enquanto andamos por lá. Então, hoje, depois de um dos meus últimos exames, fui comprar uma ficha de isqueiro nova para instalarmos, juntamente com um fusível externo.

Ver anexo 1280489

9€ gastos depois... lá fomos nós instalar aquilo no 127.

Depois de feita a investigação percebi que tínhamos de fazer duas ligações relativamente simples: um negativo que liga diretamente à carroceria do carro, e um positivo que vem diretamente da bateria (decidi não ligar à ignição no caso de precisar de utilizar aquilo com o carro desligado).

Ora, como já tinha visto o meu pai a fazer trabalhos de solda, rapidamente lhe consegui apanhar o jeito... fizemos a ligação à bateria...

Ver anexo 1280490

E passámos o cabo por detrás da caixa da chauffage com o resto da cablagem...

Ver anexo 1280491

Depois neste sítio foi onde acabei por meter o fusível mas não tirei foto...

Ainda conseguimos arranjar um buraquinho na firewall para passar o cabo e não ficar muito à vista, e após isso foi trabalho fácil... ainda por cima tínhamos um cabo de massa que não estava a ser utilizado lá ao pé o que acabou par facilitar o trabalho ainda mais.

Ver anexo 1280492

Lá deixei o homem trabalhar... afinal não posso ser o único a fazer alguma coisa... :rolleyes:

E assim ficámos com a nossa ficha de isqueiro funcional! Não está nada próximo de perfeita mas... está funcional! E para um primeiro trabalho de soldadura... estou bastante satisfeito!

Ver anexo 1280493

Algum dia hei-de melhorar estas ligações mas agora tenho outras preocupações!

Para já funciona bem e é o que interessa,,,

Vamos ver como se porta no fim-de-semana! ;)

Um abraço!

Quando vêm para cima?
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Quando vêm para cima?
O plano de viagem é o seguinte (já o @Pedro Teixeira me tinha perguntado):
- Partir às 16h de sábado para ficarmos em Espinho com um amigo nosso e ficamos por lá a dormir;
- Às 9:30 de Domingo temos de estar pelo Parque Municipal da Lavandeira e a partir daí vamos para baixo até chegarmos ao Oliva Creative Factory em São João da Madeira.

Até não me importava de ficar mais tempo, mas o Martim tem trabalho na segunda por isso... não vamos poder ficar até muito tarde.
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Uma aventura de (mais) 700 quilómetros!

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No dia 15 de Julho estava eu a acordar de uma aventura do dia anterior (ver post no Diário de Bordo do Punto aqui) para ir dar uma lavadela e mini detailing ao 127 para a aventura que tinha para o fim-de-semana - o "Passeio dos Jovens" organizado pelo CPAA e a ter fim no festival Alma Driver's, evento organizado pelo Drivers Cult em colaboração com a Alma Mecânica.

Bem... só tenho a dizer que o carro estava um nojo... com o uso mais ou menos diário ele apanha uma data de seiva das árvores que temos aqui em casa... não só isso como a acumulação de lixo no interior (quer aqueles lixos no tapete... quer aquela acumulação do condutor... oops!)

Depois mais arrumações... das coisas pessoais do condutor, e das "pessoais" do carro... telefonei ao @MartimSilva (que já desapareceu do Portal mais uma vez) para nos metermoa a andar.

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Ainda tentámos encontrar um parafuso para o quadrante no Bricomarché, mas nada de jeito (em princípio isso fica resolvido essa semana). De seguida fomos encher o depósito, e partimos por volta das 16:30.

Em contraste com a noite anterior... devo dizer que esta viagem fez-se espetacularmente bem! Como no dia anterior, fizemos a viagem sempre por estradas que não tenham portagens... e apanhámos umas paisagens espetaculares pelo caminho assim como umas estradas muito, mas mesmo muito interessantes!

A viagem fez-se tão bem que até o Martim teve de admitir que foi uma maravilha! Acho que agora também lhe deixei vontade de arranjar um 127...

4 horas depois, uma média de 100km/h de viagem e 3 quartos de depósito depois - sim, a média não foi a melhor, mas tive de calcar bastante no acelerador por ter uma pessoa a mais e uma data de ferramentas que ocupavam a mala inteira - chegámos a Espinho, onde íamos passar a noite.

O sítio onde íamos passar a noite é a casa de um amigo nosso que já conhecemos há alguns anos... que conhecemos através de um jogo online! É daquelas histórias engraçadas...

Deixámos o 127 em casa dele a descansar um bocadinho enquanto íamos jantar... comemos umas belas de umas francesinhas e fomos dar uma voltita pela cidade. Foi bastante agradável! Com esta volta só me apercebi do quão mais perigoso é conduzir por lá... até assusta... Portalegre é mesmo um cantinho bom!

Enfim... umas horitas depois voltámos para casa, e metemo-nos na cama... afinal, o dia a seguir ia ser bastante longo.

O que não ajudou no entanto, foi que não consegui dormir nada de jeito... o entusiasmo matava-me!​



Um passeio para jovens "desmiolados" e muita diversão!

1689647004338.png Ao chegar ao encontro de manhã, honestamente não sabia o que esperar. Os carros eram no geral mais modernos que o 127, mas já estava à espera que fosse assim devido a todos os participantes terem menos de 35 anos. Ainda deu para pôr a conversa em dia com o @João Luís Soares e @José Olazabal que foram lá dar uma vista de olhos...

Começou o passeio e metemo-nos atrás de uma 4L... mal sabíamos nós as risadas que íamos trocar enquanto os seguíamos! Eles levavam chapéu de palha e tinham uma coluna a "bombar" música portuguesa... para além disso tinham um sentido de humor como o nosso... atiravam a 4L para as curvas e depois aindavam aos S's na brincadeira... :xD:

Parámos para o lanchinho / pequeno-almoço e meti conversa com alguma da malta que por lá andava... ainda deu para me rir mais um bocado! Fiquei bastante surpreendido pela positiva.

Ainda demos mais umas voltinhas pela serra, e tirámos uma foto de grupo por lá... infelizmente não tirei muitas fotos... mas estava a disfrutar tanto que nem queria pensar em fotos!

Acabámos por almoçar num restaurante algures no meio da Serra da Freita...

Foto tirada pelo @foto_e30 no Instagram! 1689648051161.png
E umas horas depois (e uns copinhos de bagaço depois - para o Martim e o Pedro), metemo-nos à estrada a caminho do festival Alma Driver's. E que bem!

O 127 tinha-se portado lindamente até lá e não se negava a nada! Fizemos caminhos de serra... nacionais... auto-estradas! Acho que nada é capaz de parar este carro.

Chegados ao festival... deu para ver muitas máquinas engraçadas... entre os quais:
- Um Isetta (o carro favorito da minha mãe);
- Um trio de Alfa Romeos (que não gosto mesmo NADA... tanto que fiquei uma bela hora só a olhar para um deles);
- Lancia Delta Integrale Evo... Escort Cosworth, etc.

Mas mais importante que os carros, estavam as pessoas. Todas aquelas pessoas que tornam os passeios a que vamos muito melhores. O convívio foi fantástico, e a conversa ainda melhor!

No entanto, o tempo não nos deixava ficar. O Martim tinha trabalho na segunda de manhã, então logo depois das despedidas e de deixar o nosso amigo por Espinho, fomos jantar para logo a seguir nos metermos à estrada.

Desta vez a viagem não se fez tão bem... não por causa do carro ou da estrada, mas por causa do nosso cansaço.

Fizemos a viagem em 4 horas e chegámos por volta da meia noite a casa! O 127, mais uma vez fez o trabalho dele com mérito.

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E para finalizar o post... um dia na piscina!
Depois de um fim-de-semana divertido, mas também cansativo, hoje fiquei por casa dos meus avós, apenas a relaxar. Fui com o meu irmão e aproveitámos e demos um belo e merecido salto na piscina... E claro... tinha de levar o meu fiel companheiro...

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Este foi um dos sítios onde o 127 passou maior parte da sua vida...

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Foi bom poder reunir o carro com a casa... e o meu avô (que supostamente já não gosta deste carro - apesar de o ter apanhado a olhar para ele umas poucas de vezes!).

E por hoje é tudo! O 127 como sempre fica a aguardar próximas aventuras... uma das quais vai ser o Caramulo daqui a uns tempos!

Um abraço!
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Grandes aventuras! O 127 não pára, já tens ai uma boa coleção de autocolantes no vidro, é tudo de passeios?
O Martim que venha atualizar os tópicos dele!
Os do lado do passageiro é tudo de passeios à excecção de 2 autocolantes - um dos quais vai saltar de lá dentro de pouco tempo e ser substituido por um de outro passeio a que ja fui à muito tempo mas vou repor.
Ainda tenho uns quantos outros de época que vou meter também...
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
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Portalista
Uma aventura de (mais) 700 quilómetros!

Ver anexo 1280905
No dia 15 de Julho estava eu a acordar de uma aventura do dia anterior (ver post no Diário de Bordo do Punto aqui) para ir dar uma lavadela e mini detailing ao 127 para a aventura que tinha para o fim-de-semana - o "Passeio dos Jovens" organizado pelo CPAA e a ter fim no festival Alma Driver's, evento organizado pelo Drivers Cult em colaboração com a Alma Mecânica.

Bem... só tenho a dizer que o carro estava um nojo... com o uso mais ou menos diário ele apanha uma data de seiva das árvores que temos aqui em casa... não só isso como a acumulação de lixo no interior (quer aqueles lixos no tapete... quer aquela acumulação do condutor... oops!)

Depois mais arrumações... das coisas pessoais do condutor, e das "pessoais" do carro... telefonei ao @MartimSilva (que já desapareceu do Portal mais uma vez) para nos metermoa a andar.

Ver anexo 1280912
Ainda tentámos encontrar um parafuso para o quadrante no Bricomarché, mas nada de jeito (em princípio isso fica resolvido essa semana). De seguida fomos encher o depósito, e partimos por volta das 16:30.

Em contraste com a noite anterior... devo dizer que esta viagem fez-se espetacularmente bem! Como no dia anterior, fizemos a viagem sempre por estradas que não tenham portagens... e apanhámos umas paisagens espetaculares pelo caminho assim como umas estradas muito, mas mesmo muito interessantes!

A viagem fez-se tão bem que até o Martim teve de admitir que foi uma maravilha! Acho que agora também lhe deixei vontade de arranjar um 127...

4 horas depois, uma média de 100km/h de viagem e 3 quartos de depósito depois - sim, a média não foi a melhor, mas tive de calcar bastante no acelerador por ter uma pessoa a mais e uma data de ferramentas que ocupavam a mala inteira - chegámos a Espinho, onde íamos passar a noite.

O sítio onde íamos passar a noite é a casa de um amigo nosso que já conhecemos há alguns anos... que conhecemos através de um jogo online! É daquelas histórias engraçadas...

Deixámos o 127 em casa dele a descansar um bocadinho enquanto íamos jantar... comemos umas belas de umas francesinhas e fomos dar uma voltita pela cidade. Foi bastante agradável! Com esta volta só me apercebi do quão mais perigoso é conduzir por lá... até assusta... Portalegre é mesmo um cantinho bom!

Enfim... umas horitas depois voltámos para casa, e metemo-nos na cama... afinal, o dia a seguir ia ser bastante longo.

O que não ajudou no entanto, foi que não consegui dormir nada de jeito... o entusiasmo matava-me!​



Um passeio para jovens "desmiolados" e muita diversão!

Ver anexo 1280913 Ao chegar ao encontro de manhã, honestamente não sabia o que esperar. Os carros eram no geral mais modernos que o 127, mas já estava à espera que fosse assim devido a todos os participantes terem menos de 35 anos. Ainda deu para pôr a conversa em dia com o @João Luís Soares e @José Olazabal que foram lá dar uma vista de olhos...

Começou o passeio e metemo-nos atrás de uma 4L... mal sabíamos nós as risadas que íamos trocar enquanto os seguíamos! Eles levavam chapéu de palha e tinham uma coluna a "bombar" música portuguesa... para além disso tinham um sentido de humor como o nosso... atiravam a 4L para as curvas e depois aindavam aos S's na brincadeira... :xD:

Parámos para o lanchinho / pequeno-almoço e meti conversa com alguma da malta que por lá andava... ainda deu para me rir mais um bocado! Fiquei bastante surpreendido pela positiva.

Ainda demos mais umas voltinhas pela serra, e tirámos uma foto de grupo por lá... infelizmente não tirei muitas fotos... mas estava a disfrutar tanto que nem queria pensar em fotos!

Acabámos por almoçar num restaurante algures no meio da Serra da Freita...

Foto tirada pelo @foto_e30 no Instagram! Ver anexo 1280914
E umas horas depois (e uns copinhos de bagaço depois - para o Martim e o Pedro), metemo-nos à estrada a caminho do festival Alma Driver's. E que bem!

O 127 tinha-se portado lindamente até lá e não se negava a nada! Fizemos caminhos de serra... nacionais... auto-estradas! Acho que nada é capaz de parar este carro.

Chegados ao festival... deu para ver muitas máquinas engraçadas... entre os quais:
- Um Isetta (o carro favorito da minha mãe);
- Um trio de Alfa Romeos (que não gosto mesmo NADA... tanto que fiquei uma bela hora só a olhar para um deles);
- Lancia Delta Integrale Evo... Escort Cosworth, etc.

Mas mais importante que os carros, estavam as pessoas. Todas aquelas pessoas que tornam os passeios a que vamos muito melhores. O convívio foi fantástico, e a conversa ainda melhor!

No entanto, o tempo não nos deixava ficar. O Martim tinha trabalho na segunda de manhã, então logo depois das despedidas e de deixar o nosso amigo por Espinho, fomos jantar para logo a seguir nos metermos à estrada.

Desta vez a viagem não se fez tão bem... não por causa do carro ou da estrada, mas por causa do nosso cansaço.

Fizemos a viagem em 4 horas e chegámos por volta da meia noite a casa! O 127, mais uma vez fez o trabalho dele com mérito.

Ver anexo 1280915

E para finalizar o post... um dia na piscina!
Depois de um fim-de-semana divertido, mas também cansativo, hoje fiquei por casa dos meus avós, apenas a relaxar. Fui com o meu irmão e aproveitámos e demos um belo e merecido salto na piscina... E claro... tinha de levar o meu fiel companheiro...

Ver anexo 1280916
Ver anexo 1280917

Este foi um dos sítios onde o 127 passou maior parte da sua vida...

Ver anexo 1280918

Foi bom poder reunir o carro com a casa... e o meu avô (que supostamente já não gosta deste carro - apesar de o ter apanhado a olhar para ele umas poucas de vezes!).

E por hoje é tudo! O 127 como sempre fica a aguardar próximas aventuras... uma das quais vai ser o Caramulo daqui a uns tempos!

Um abraço!

Grande passeata e grande relato!

Continua a usar bem esse 127 que já vai na 3ª geração.
 

JorgeBrás

Portalista
Portalista
Uma aventura de (mais) 700 quilómetros!

Ver anexo 1280905
No dia 15 de Julho estava eu a acordar de uma aventura do dia anterior (ver post no Diário de Bordo do Punto aqui) para ir dar uma lavadela e mini detailing ao 127 para a aventura que tinha para o fim-de-semana - o "Passeio dos Jovens" organizado pelo CPAA e a ter fim no festival Alma Driver's, evento organizado pelo Drivers Cult em colaboração com a Alma Mecânica.

Bem... só tenho a dizer que o carro estava um nojo... com o uso mais ou menos diário ele apanha uma data de seiva das árvores que temos aqui em casa... não só isso como a acumulação de lixo no interior (quer aqueles lixos no tapete... quer aquela acumulação do condutor... oops!)

Depois mais arrumações... das coisas pessoais do condutor, e das "pessoais" do carro... telefonei ao @MartimSilva (que já desapareceu do Portal mais uma vez) para nos metermoa a andar.

Ver anexo 1280912
Ainda tentámos encontrar um parafuso para o quadrante no Bricomarché, mas nada de jeito (em princípio isso fica resolvido essa semana). De seguida fomos encher o depósito, e partimos por volta das 16:30.

Em contraste com a noite anterior... devo dizer que esta viagem fez-se espetacularmente bem! Como no dia anterior, fizemos a viagem sempre por estradas que não tenham portagens... e apanhámos umas paisagens espetaculares pelo caminho assim como umas estradas muito, mas mesmo muito interessantes!

A viagem fez-se tão bem que até o Martim teve de admitir que foi uma maravilha! Acho que agora também lhe deixei vontade de arranjar um 127...

4 horas depois, uma média de 100km/h de viagem e 3 quartos de depósito depois - sim, a média não foi a melhor, mas tive de calcar bastante no acelerador por ter uma pessoa a mais e uma data de ferramentas que ocupavam a mala inteira - chegámos a Espinho, onde íamos passar a noite.

O sítio onde íamos passar a noite é a casa de um amigo nosso que já conhecemos há alguns anos... que conhecemos através de um jogo online! É daquelas histórias engraçadas...

Deixámos o 127 em casa dele a descansar um bocadinho enquanto íamos jantar... comemos umas belas de umas francesinhas e fomos dar uma voltita pela cidade. Foi bastante agradável! Com esta volta só me apercebi do quão mais perigoso é conduzir por lá... até assusta... Portalegre é mesmo um cantinho bom!

Enfim... umas horitas depois voltámos para casa, e metemo-nos na cama... afinal, o dia a seguir ia ser bastante longo.

O que não ajudou no entanto, foi que não consegui dormir nada de jeito... o entusiasmo matava-me!​



Um passeio para jovens "desmiolados" e muita diversão!

Ver anexo 1280913 Ao chegar ao encontro de manhã, honestamente não sabia o que esperar. Os carros eram no geral mais modernos que o 127, mas já estava à espera que fosse assim devido a todos os participantes terem menos de 35 anos. Ainda deu para pôr a conversa em dia com o @João Luís Soares e @José Olazabal que foram lá dar uma vista de olhos...

Começou o passeio e metemo-nos atrás de uma 4L... mal sabíamos nós as risadas que íamos trocar enquanto os seguíamos! Eles levavam chapéu de palha e tinham uma coluna a "bombar" música portuguesa... para além disso tinham um sentido de humor como o nosso... atiravam a 4L para as curvas e depois aindavam aos S's na brincadeira... :xD:

Parámos para o lanchinho / pequeno-almoço e meti conversa com alguma da malta que por lá andava... ainda deu para me rir mais um bocado! Fiquei bastante surpreendido pela positiva.

Ainda demos mais umas voltinhas pela serra, e tirámos uma foto de grupo por lá... infelizmente não tirei muitas fotos... mas estava a disfrutar tanto que nem queria pensar em fotos!

Acabámos por almoçar num restaurante algures no meio da Serra da Freita...

Foto tirada pelo @foto_e30 no Instagram! Ver anexo 1280914
E umas horas depois (e uns copinhos de bagaço depois - para o Martim e o Pedro), metemo-nos à estrada a caminho do festival Alma Driver's. E que bem!

O 127 tinha-se portado lindamente até lá e não se negava a nada! Fizemos caminhos de serra... nacionais... auto-estradas! Acho que nada é capaz de parar este carro.

Chegados ao festival... deu para ver muitas máquinas engraçadas... entre os quais:
- Um Isetta (o carro favorito da minha mãe);
- Um trio de Alfa Romeos (que não gosto mesmo NADA... tanto que fiquei uma bela hora só a olhar para um deles);
- Lancia Delta Integrale Evo... Escort Cosworth, etc.

Mas mais importante que os carros, estavam as pessoas. Todas aquelas pessoas que tornam os passeios a que vamos muito melhores. O convívio foi fantástico, e a conversa ainda melhor!

No entanto, o tempo não nos deixava ficar. O Martim tinha trabalho na segunda de manhã, então logo depois das despedidas e de deixar o nosso amigo por Espinho, fomos jantar para logo a seguir nos metermos à estrada.

Desta vez a viagem não se fez tão bem... não por causa do carro ou da estrada, mas por causa do nosso cansaço.

Fizemos a viagem em 4 horas e chegámos por volta da meia noite a casa! O 127, mais uma vez fez o trabalho dele com mérito.

Ver anexo 1280915

E para finalizar o post... um dia na piscina!
Depois de um fim-de-semana divertido, mas também cansativo, hoje fiquei por casa dos meus avós, apenas a relaxar. Fui com o meu irmão e aproveitámos e demos um belo e merecido salto na piscina... E claro... tinha de levar o meu fiel companheiro...

Ver anexo 1280916
Ver anexo 1280917

Este foi um dos sítios onde o 127 passou maior parte da sua vida...

Ver anexo 1280918

Foi bom poder reunir o carro com a casa... e o meu avô (que supostamente já não gosta deste carro - apesar de o ter apanhado a olhar para ele umas poucas de vezes!).

E por hoje é tudo! O 127 como sempre fica a aguardar próximas aventuras... uma das quais vai ser o Caramulo daqui a uns tempos!

Um abraço!


Muito fixe esse 127, gostei. :)
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Agora que o processo está finalmente concluído e que ele já leva uns bons km's em cima, acho que posso finalmente pronunciar-me sobre o assunto... ainda que venha algo tarde e a más horas. :p
Francisco, não há muito que possa dizer que já não tenha sido dito aqui ou no tópico do restauro, mas estás de parabéns, não só pelo trabalho 7 estrelas conseguido neste carro, mas por toda a dedicação demonstrada que hoje em dia falta em grandes doses a malta da tua/nossa idade (eu sei que estou a 3 dias de fazer 30, mas ainda sou jovem apesar no nervo ciático a chatear) :lol:.
Só por isso, obrigas-me a dizer algo que não esperaria dizer tão cedo e logo nesta casa, que é o facto de o 127 ser muito provavelmente um dos poucos Fiat's que eu alguma vez equacionaria comprar (Calma! Até lá chegar ainda há muito francês na lista de compras e não sei se uma vida chega) :xD: e o teu, em particular, com essas jantes BWA dá-lhe um certo pedigree que me agrada bastante e que não desvirtua nada no que toca à originalidade.
É uma bela passagem de testemunho, sabendo que este carro foi de certa forma, uma escola para o teu pai e que agora volta às estradas com o mesmo brilho de outrora e nas mãos de quem vai seguramente preservar o seu legado histórico e gozá-lo como qualquer carro deste tipo merece ser gozado.

Muitos e bons km's, muito juízo e se passares pelo Algarve com ele, arrisco-me a dizer que me sinto tentado a pedir para dar uma volta (quanto mais não seja, novamente à pendura). ;)

Devia ter escrito esta última parte em letras pequeninas, já me me vai cair o Carmo e a Trindade por ter dito que queria andar num Fiat 127... Se calhar é melhor apagar isto...
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Agora que o processo está finalmente concluído e que ele já leva uns bons km's em cima, acho que posso finalmente pronunciar-me sobre o assunto... ainda que venha algo tarde e a más horas. :p
Francisco, não há muito que possa dizer que já não tenha sido dito aqui ou no tópico do restauro, mas estás de parabéns, não só pelo trabalho 7 estrelas conseguido neste carro, mas por toda a dedicação demonstrada que hoje em dia falta em grandes doses a malta da tua/nossa idade (eu sei que estou a 3 dias de fazer 30, mas ainda sou jovem apesar no nervo ciático a chatear) :lol:.
Só por isso, obrigas-me a dizer algo que não esperaria dizer tão cedo e logo nesta casa, que é o facto de o 127 ser muito provavelmente um dos poucos Fiat's que eu alguma vez equacionaria comprar (Calma! Até lá chegar ainda há muito francês na lista de compras e não sei se uma vida chega) :xD: e o teu, em particular, com essas jantes BWA dá-lhe um certo pedigree que me agrada bastante e que não desvirtua nada no que toca à originalidade.
É uma bela passagem de testemunho, sabendo que este carro foi de certa forma, uma escola para o teu pai e que agora volta às estradas com o mesmo brilho de outrora e nas mãos de quem vai seguramente preservar o seu legado histórico e gozá-lo como qualquer carro deste tipo merece ser gozado.

Muitos e bons km's, muito juízo e se passares pelo Algarve com ele, arrisco-me a dizer que me sinto tentado a pedir para dar uma volta (quanto mais não seja, novamente à pendura). ;)

Devia ter escrito esta última parte em letras pequeninas, já me me vai cair o Carmo e a Trindade por ter dito que queria andar num Fiat 127... Se calhar é melhor apagar isto...
Obrigado pelas palavras João! Já o outro dia estava a falar disto com o meu pai... de facto foi um restauro que valeu a pena. Não foi algo que fosse barato (nem feito da melhor maneira) nem que seja justificado para o carro que é... mas é um carro de família e nunca irá ser vendido! Planeio continuar a usá-lo normalmente sem olhos a parar... gastei o dinheiro para o utilizar, não para ficar a olhar para ele dentro da garagem...

E já estou a ver que tenho de ir aí a baixo mostrar-te o que é um carro a sério... :ph34r:
 
Última edição:

João Luís Soares

Pre-War
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Ver anexo 1281142

Uma prendinha para o 127! Obrigado @João Luís Soares !

Para além disso também chegou um novo parafuso para o quadrante (já que eu perdi o antigo a meio do restauro) e um tubo de vácuo para o carburador (já que o antigo se partiu enquanto fiz a troca do carburador).

Durante a próxima semana vou tratar disso e do Punto... fiquem atentos! :)

Ficou bem, não ficou?

Fico satisfeito de poder ajudar nesse carro em particular.
 

João Luís Soares

Pre-War
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Ficou ótimo! Por acaso fiquei é a pensar se a diferença se nota muito com a lente do outro lado... eu acho que não se nota muito mas... não tenho a certeza.

Ver anexo 1281186
Ver anexo 1281187

Ainda lhe dei uma limpeza na outra lente para tirar a foto.

Anda com o carro e deixa lá isso!

No dia do passeio eu só referi aquilo por ver o farolim "partido" e fora do sítio. Além do mais deixaria entrar água...

Desfruta disso. No dia em que precisares de substituir do outro lado, já sabes.
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Anda com o carro e deixa lá isso!

No dia do passeio eu só referi aquilo por ver o farolim "partido" e fora do sítio. Além do mais deixaria entrar água...

Desfruta disso. No dia em que precisares de substituir do outro lado, já sabes.
Eu sou muito perfecionista!
Mas sim, isto está longe de ser a minha prioridade. Mesmo que queira trocar não vai ser agora com toda a certeza!
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Boas noites a todos!

Como alguns de vocês deverão saber, vou marcar presença com o 127 no Caramulo Motorfestival este ano (no sábado vou com o Driver's Cult e no Domingo vou lá só de visita). Mas, com o início das aulas recebi uma mensagem do meu amigo que estuda em Aveiro a dizer que muito provavelmente iria precisar de ajuda a carregar coisas para lá... entretanto também mencionou que talvez fosse precisar de transportar uma bicicleta para lá... que foi quando me lembrei que, talvez podesse ajudar!

Aí há uns tempos o meu pai deu-me o que seria a grelha de tejadilho 'original' (ou seja, comprada na mesma altura do carro) do 127 e pensei que era uma boa desculpa para a restaurar! Então, lá aceitei o desafio.

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Estava num estado um pouco miserável... mas nada que uma boa limpeza com as ferramentas certas não resolva! Não tenho fotos, mas o setup era algo deste género:

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Foi um dia de limpeza e outro de pintura... Utilizei Hammerite Cinzenta - não aconselho a comprar em lata... a lata deitou tinta por todo o lado... já pela 3ª vez!

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Enquanto secavam fui comprar uns parafusos novos porque eles já nem existiam... aproveitei e comprei uma fita para colar entre as barras, numa tentativa de atenuar a vibração entre metal.

Depois disso foi só montar...

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Com as BWA e grelha de tejadilho é como ver um agricultor de sapatilhas...

Enfim... está engraçado. Entretanto encomendei mais umas peçitas para arranjar aquilo que não ficou bem feito desde o restauro, nomeadamente:
- Novos foles para os veios de transmissão (deita óleo de caixa dos antigos)
- Nova borracha para o vidro da frente
- Novos clips para as forras da porta (eventualmente planeio trocar a forra do lado do passageiro porque não ficou bem... e planeio também dar um jeito no elevador do lado do condutor que faz muito barulho ao subir e descer)
- Novos plásticos para as manivelas dos vidros e puxadores

Ainda o levei à oficina para lhe dar uma reafinação pré-Caramulo:

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Levou só um jeito no ponto porque os platinados ainda são relativamente novos... e precisão de fazer a 'rodagem' por assim dizer...

De resto não tenho mais nada a acrescentar! Tem sido um carrito espetacular e nunca se tem negado a ir a lado nenhum...

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E arranjei-lhe este miminho de época também...

Por agora é tudo... espero ver-vos pelo Caramulo... ;)

Um abraço!
 
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