Dúvida

[Inês Galo]

Pois os meus são iguaizinhos aos da imagem fornecida pelo Sr Rui Rego e não parecem ter sido uma substituição de outro botão.

Muito obrigada
Inês Galo

 

[Rui Rego]

(...) Sr Rui Rego e não parecem ter sido uma substituição de outro botão.

Muito obrigada
Inês Galo

O Senhor está no céu, espero ter ajudado .

 

[Vitor Dinis Reis]

Quem sabe, sabe!

Eu disse que não tinha certeza... ainda bem que não te enganei!

Mas mesmo sabendo que é original, continuo a achar que não joga muito bem. Talvez ao vivo...

 

[Ricardo Moreira]

Quem sabe, sabe!

Eu disse que não tinha certeza... ainda bem que não te enganei!

Mas mesmo sabendo que é original, continuo a achar que não joga muito bem. Talvez ao vivo...

O que tu não fazes só para convidares a Inês a vir a um dos nossos encontros....

Quem sabe quando o mini estiver pronto.

Moreira

 

[Hugo M Pereira]

Segundo o catalogo de peças que tenho e como mostra a foto existe interruptores de patilha originais e que eram interruptores luzes e limpa para-brisas para o MK1/Mk2, quem dizia que havia interruptores destes de origem tinha razão.

Exactamente MK I e MK II. Tal como referi nos Copeer's MKI e MKII
Nao nos MKIII que é o caso de um mini de 75... mas para nao haver mais
confusoes nao volto a falar no assunto...

Abraço
Hugo Pereira

 

[Inês Galo]

O que tu não fazes só para convidares a Inês a vir a um dos nossos encontros....

Quem sabe quando o mini estiver pronto.

Moreira

Ehehehe!
Assim que o meu mini estiver pronto, quero é passear com ele!
Convidem que eu vou com certeza !

Inês

 

[Claudio Vilas]

Creio que ficou esclarecido este assunto.
Parabens ao moderador

Cump
Claudio

 

[Luis Silveira]

A dúvida está esclarecida,mas para quem estiver interresado vi hoje nas bancas uma revista com muita informação sobre o mini, é francesa e chama-se "Rectroviseur",penso que é assim que se escreve.Custa à volta dos 6€ e qualquer coisa.
Cump.
Luis

 

[Tiago Freire]

Ora muito bem meus senhores, como eu também não tinha certezas nenhumas fui tirá-las noutros sitios, então a explicação é a seguinte:

"Esses malfadados anos de 74 e 75 impestaram o nosso país com Minis montados em Espanha os quais entre outras coisas traziam bobine FEMSA e distribuidor Ducellier em vez de LUCAS.
Ora esses carros têm esses botões antigos idênticos aos dos MK II sim senhor. Apenas os botões do AR e da CHAUFFAGE já eram maiores como mostra a imagem.
Aliás a chapa onde estavam os botões em vez de ser lisa era rugosa com uns riscos mais ou menos cruzados.
Já traziam alternador, a chave de ignição era na coluna e a marcha-atrás de levantar.
Os Minis com botões largos são os que não foram montados em Espanha."

Espero ter resolvido o assunto.
Um abraço e bons peões Inês!

 

[Marco Pestana]

Querida Inês

Eu bem desejo ser um verdadeiro Gentleman Driver , para com a senhora do nosso Portal, mas em relação a MINIS admito a minha ignorância! Mesmo nos BMW´s e Carochas da minha predilecção todos os dias estou a aprender...

Grande beijo clássico! ( Tipo Bogart e Bergman no Casablanca! )

 

[Inês Galo]

Ora muito bem meus senhores, como eu também não tinha certezas nenhumas fui tirá-las noutros sitios, então a explicação é a seguinte:

"Esses malfadados anos de 74 e 75 impestaram o nosso país com Minis montados em Espanha os quais entre outras coisas traziam bobine FEMSA e distribuidor Ducellier em vez de LUCAS.
Ora esses carros têm esses botões antigos idênticos aos dos MK II sim senhor. Apenas os botões do AR e da CHAUFFAGE já eram maiores como mostra a imagem.
Aliás a chapa onde estavam os botões em vez de ser lisa era rugosa com uns riscos mais ou menos cruzados.
Já traziam alternador, a chave de ignição era na coluna e a marcha-atrás de levantar.
Os Minis com botões largos são os que não foram montados em Espanha."

Espero ter resolvido o assunto.
Um abraço e bons peões Inês!

Quer então dizer que o meu classico foi feito em espanha......é pena!
Mas eu gosto mto dele na mesma !
Tenho de encontrar essa revista.

Muito obrigada pela ajuda :feliz: !

 

[Inês Galo]

Querida Inês

Eu bem desejo ser um verdadeiro Gentleman Driver , para com a senhora do nosso Portal, mas em relação a MINIS admito a minha ignorância! Mesmo nos BMW´s e Carochas da minha predilecção todos os dias estou a aprender...

Grande beijo clássico! ( Tipo Bogart e Bergman no Casablanca! )

Caro Marco :feliz:

Fico agradecida pelo acto de cavalheirismo !
Sempre sempre a aprender!

 

[Nelson Calado]

Já agora existe algum numero de chassis referente as montagens espanholas?

 

[Nelson Calado]

Já agora existe algum numero de chassis referente as montagens espanholas?

 

[Nelson Calado]

Já agora existe algum numero de chassis referente as montagens espanholas?

 

[Nelson Calado]

Já agora existe algum numero de chassis referente as montagens espanholas?

 

[Tiago Freire]

Isso já não sei responder com exactidão, mas acho que não.

Um abraço

 

[Tiago Freire]

Isso já não sei responder com exactidão, mas acho que não.

Um abraço

 

[Tiago Freire]

Isso já não sei responder com exactidão, mas acho que não.

Um abraço