Construção de estufa de pintura (Amador)

[Nuno Andrade]

A ideia é boa, mas dê ventilação a isso senão ainda fica lá dentro mais o carro... Era também conveniente um filtro á saída da conduta do ar, a menos que use tinta com base de água, senão lá se vai o ambiente... Contudo bom projecto.

A Transit, já dá para abrir um tópico de restauro... Faço-o se assim entender, a gente aprecia...

cumprimentos.

 

[Luis A. Sá]

Termino Das Grelhas No Pavimento E Aplicação De Gesso Nas Paredes E Aplicação Do Tecto Falso D: (não)p.f

isso e que foi soldar ferro, ta a ficar muito bom parabens

 

[Ricardo Teixeira]

Recomendo que troque as grelhas que vão ficar debaixo do carro por paineis fechado. Assim aumenta o ar que passa nos paineis á volta, que é onde irá estar a pintar, e onde quer corrente de ar.

Tem que colocar dois ventiladores, um a empurrar ar por cima, filtrado e disperso (o ideal seria atravez do tecto falso) e outro a extrair ar por baixo.

A utilização de água não se se será boa idea. A humidade acaba por acumular-se nas paredes da estufa, no carro, no aparelho/primário, nos filtros..... e com o calor evapora e entranha-se na pintura.

É preferivel mantê-la seca e varrida nos fossos... e com muita corrente de ar filtrado!

Nota: para ver se a estufa está bem afinada, e as duas turbinas estão compensadas uma para a outra.... a que mete ar tem que ser mais forte que a que tira... vê-se pela porta de entrada da estufa... convem estar a fazer força para fora.. assim nao puxa lixo para dentro!

Abraço,
R

 

[Antonio J S Costa]

obrigado pela dica á muito que tinha duvidas sobre isso realmente vou por chapa por debaixo das grelha (axo que é melhor que as trocar) tive tanto tempo a soldar e a cortar verga (nao é facil), mas tens razão o ar nao presiza de ir por debaixo do carro. em questão as turbinas só aranjei uma bastante potente, vou fazer um desenho como vai passar o ar depois agradeço que me deiam sujestões. obrigado a todos.


Respondendo á ford transit onde posso criar a evuloção da restauração
???????????????????????????????????????????

comprimentos

 

[Antonio J S Costa]

aqui vai um mapa +/- como vai ficar

 

[Antonio J S Costa]

vi muintas estufas na net e andei a espiar alguns pintores de auto e até que vi uma estufa de uma oficina nova a ser montada fui la pintar as paredes exteriores e vi este tipo de estufa dizem ser mais eficaz, pelo menus era uma estufa q custava 25.000euros disse um empregado q estava montado.
e eu fiz uma copia no meu bloco de apontamentos e estou tentando fazela em versão de agricultor.


aceito soluções para o tipo de entrada e saida de ar

comprimentos a todos

 

[Antonio J S Costa]

relativamente a soldar luis sá acho que fiz umas 10.000 soldas custou podes crer o pior foi quando veio a factura da edp mais 100 euros de luz ai ai...
mas ja aprendi a fazer uma solda quase pro antigamente éra um toto em solda a arco.

já agora queria comprar um aparelho (acho que é mig (semi-automatico)) que esta a venda no leroy merlin custa cerca de 320 euros e tem de se comprar uma garafa pequena de gás que custa 22 euros, será q val a compra, algem ja viu este aparelho a funcionar?
quando lá for tiro fotos.

 

[Antonio J S Costa]

mais fotos acabamento do gesso nas paredes e aplicação do pladur no tecto e remates á volta das grelhas

 

[luis paulo]

relativamente a soldar luis sá acho que fiz umas 10.000 soldas custou podes crer o pior foi quando veio a factura da edp mais 100 euros de luz ai ai...
mas ja aprendi a fazer uma solda quase pro antigamente éra um toto em solda a arco.

já agora queria comprar um aparelho (acho que é mig (semi-automatico)) que esta a venda no leroy merlin custa cerca de 320 euros e tem de se comprar uma garafa pequena de gás que custa 22 euros, será q val a compra, algem ja viu este aparelho a funcionar?
quando lá for tiro fotos.

Serão aquelas MIG sem a garrafa??? Eu já experimentei e não gostei muito! Pus um tópico
há tempos com essa dúvida! Também não conhecia a máquina!
Além do arame fluxado ser carissimo.
Para mim, quem me tira o acetileno e o oxigénio tira-me tudo.....
Quanto a essas máquinas, não sei se não sairá mais barato, a longo prazo, comprar a MIG com a respectiva garrafa....
Alguém que saiba mais que eu que se pronuncie...
Abraço e continue o bom trabalho

 

[Ricardo Teixeira]

Amigo António Costa,

Pelo que vejo no seu esquema, nada impede que o ar sujo entre na estufa.

- nos dias que não a está utilizar, o vento vai empurrando lixo para o fosso, ainda mais porque a grelha está no chao.

- em utilização bastará uma rajada de vento para empurrar lixo para dentro da cabine.

Pelo que vejo também não terá uma distribuição uniforme de caudal de ar por todo o carro, por isso deverá arranjar uma maneira de distribuir o ar por cima do carro (tubagens???)

Não se engane com o que vê nas estufas profissionais. Pode realmente ter visto e anotado um motor, mas na realidade está ligado a 2 turbinas... A regulação dos caudais é feita com "gavetas" para conseguir o diferencial ideal de modo a nao aspirar lixo exterior pela porta....

Já pensou no aquecimento do ar???

 

[Simao Reis]

obrigado pela dica á muito que tinha duvidas sobre isso realmente vou por chapa por debaixo das grelha (axo que é melhor que as trocar) tive tanto tempo a soldar e a cortar verga (nao é facil), mas tens razão o ar nao presiza de ir por debaixo do carro. em questão as turbinas só aranjei uma bastante potente, vou fazer um desenho como vai passar o ar depois agradeço que me deiam sujestões. obrigado a todos.


Respondendo á ford transit onde posso criar a evuloção da restauração
???????????????????????????????????????????

comprimentos

boas Antonio deixo aqui o link dos restauros depois é so abrir um novo topico e colocar as mensagens!! saudações a meu ver a estufa esta a ficar bem e com os conhecimentos dos outros entusiastas vai ficar impecavel! boa continuação

http://www.portalclassicos.com/forum/forumdisplay.php?f=42

 

[Antonio J S Costa]

ricardo teixeira muito obrigado pelas dicas
a questão das rajadas de vento do exterior... tenho projectado umas lamelas que estanca a estufa por completo tanto entrada como saida.

a questão do aquecimento ja comprei uns aquecedores de barras de infravermelhos (tipico aquecedor d casa de w/c) com duas barras de aquecimento e ficaram fixadas nas paredes da estufa ,, 3 de cada lado.

ricardo nao te esqueças que é uma estufa de (agricultor) quando nao pinto nada la dentro vai servir de garagem para carros.

obrigado pelas questões espero resposta brevemente obrigado

 

[Guilherme Bugalho]

Ainda há agricultores "ricos" em Portugal ??? D
Força nisso

 

[Antonio J S Costa]

Guilherme acredita que agricultura vai ser dos melhores negocios para o futuro guarda isto que te estou dizendo que quando fores velhinho vais te lembrar disto.

comprimentos

 

[Ricardo Teixeira]

Antonio,

Tem atenção ao seguinte:

- Os fumos da tinta são tóxicos. Os aquecedores incandescentes consomem oxigénio durante o seu funcionamento (queimam o ar)... pergunto: Qual ar vais respirar dentro da estufa?

- Os vapores da tinta são inflamáveis e as varetas dos aquecedores estão incandescentes.... Resultado?

 

[Antonio J S Costa]

Ricardo Teixeira tenho programado só acender os aquecedores depois de terminar a pintura, na aplicação da pintura estou com a temperatura normal em vigor só depois disso vou por a funcionar o aquecimento para cozer a tinta.

sei que nas estufas pro tem aquecimento do propio ar de circulação a têm tambem desumificadores de ar ect mas isso custa muitos euros e é só para pintar 3 e 4 carros (carros de trabalho da empresa uns tunning que sou fã e alguns clássicos com muita ferrugem) por ano por isso acho q nao val a pena tal equipamento.
... mas ricardo se souberes algum esquema que seja barato de fazer por fabor diz aceito todas as sujestões


obrigado a todos

meus melhores cumprimentos.

 

[Guilherme Bugalho]

Guilherme acredita que agricultura vai ser dos melhores negocios para o futuro guarda isto que te estou dizendo que quando fores velhinho vais te lembrar disto.

comprimentos

Quando for velhinho????D
1º Sou fumador, com ascendencia com tendencia para a hipertensão.
Será que chego lá?? Afinal já são 55 para novembroD
Será por pensar que vai ser uma grande actividade (no futuro)?? É que não vendo os "bocados" que os meus velhos me deixaram.
Aquilo que está a gastar (dinheiro e a sua energia), é quase uma "estufa" de pro.
E muito cuidado, há aqui um companheiro que tem colocado algumas questões pertinentes. Eu sei que o entusiasmo é muito, e com boa intenção, mas tenha cuidado com a saude.
Quando somos novos damos cabo dela para ter dinheiro, depois de velhos damos cabo do dinheiro para ter saudeD
Força nisso "com inteligencia".

 

[Álvaro Pacheco]

- Os vapores da tinta são inflamáveis e as varetas dos aquecedores estão incandescentes.... Resultado?

BUM

D
​

Agora a sério, boa sorte com isso e cuidado com a segurança!!

 

[António Calhanas]

Força nessa empreitada Antonio,está a ficar 5*****,mas atenção aos pormenores mais técnicos que estão directamente relacionados com a SHST(Segurança no Trabalho) conforme já foi referido ai a trás noutros comentários.
Pintar numa garagem é completamente diferente de pintar numa estufa,"mais ou menos" hermeticamente fechada,onde os caudais podem não estar equilibrados,e onde os níveis de partículas tóxicas são elevadíssimos,não obstante o uso obrigatório de mascara com cartuchos filtrantes adequados ao químico.
Queremos e fazemos questão de ver o restauro da Transit mais a sua bela pintura,mas ter a certeza que nada de mal lhe acontece :feliz:não agora ,mas no futuro.
Claramente a força dos "vintes"
Um grande a abraço,e venham os novos capítulos.

 

[Antonio J S Costa]

bom conselho Sr Guilherme Bugalho... mas ainda tem muito pra gozar 55 ainda é meia vota... comprimentos.