Colaborador em Inglaterra

OP
OP
Mike Silva

Mike Silva

O aprendiz
Parece que ja nao estou acostumado ao "humor" portugues, e pelos vistos interpretei mal certos comentarios. Ja passou.

Muito obrigado pelo vosso acolhimento, e a minha participacao neste forum justifica/se pela necessidade que tenho de estar em contacto com a cena classica portuguesa.

( ao contrario do meu computador la de casa, este nao esta configurado para lingua portuguesa, dai a falta de acentos)

Ao mesmo tempo, compreendo perfeitamente que algumas das minhas opinioes/afirmacoes possam ir de encontro ao que e "normal" no meio classico portugues, e podera eventualmente levantar alguma celeuma. Tentarei nao o fazer, mas por vezes e dificil ver as coisas irem por um mau caminho e ficar calado.

A cena dos classicos em Inglaterra comecou nos anos 30 ( !), onde ja entao se faziam encontros de "carros antigos" ( IMAGINEM AS MAQUINAS! ).

Julgo sinceramente que temos algo a aprender com estes nossos amigos ingleses, que portanto devem saber uma coisinha ou outro do assunto. Nao imaginam o vexame e a vergonha que e, estar numa assembleia geral de um clube, e dizer que para participar num passeio, em Portugal, paga-se dez contos.

Nao queiram ter uma carrada de pessoas a rirem-se para voces, e a perguntar se os Rolling Stones estao presentes tambem no encontro.

Julgo que saberao apreciar o meu contributo como "espiao" em terras de sua magestade, e espero que saibam que desejo ver a situacao dos classicos em Portugal florescer de um modo em que todos a possam usufruir, nao apenas para os poucos privilegiados que vao para os encontros babar-se a dizer que gastaram mil aqui, e dois mil acola.

Vi a cena dos classicos aparecer em Portugal, nos longinquos anos oitenta, e participei e organizei alguns dos primeiros encontros de que me recordo com saudade.

O veiculo historico faz parte do nosso imaginario, da nossa memoria, e das nossas vidas, e nao podemos deixar que meia duzia nos retirem isso. Nao podemos ficar resignados a adquirir bicicletas ferrugentas por cem contos numa automobilia. Queremos um MIni ou um carocha como o que o nosso pai ou avo tinha, sem que tenhamos de vender a casa.

Isso e possivel noutros paises. Facamo-lo em Portugal.

Um abraco
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Bem Vindo ao portal
Já li alguns artigos seus na Topos&Clássicos.
Ainda temos muito que aprender isto em muito aspectos, por exemplo até há uns anos atrás ninguem queria saber dos carros ditos velhos, mas logo que que algumas pessoas começaram a demonstrar interesse em recuperar alguns automóveis e a procura a começar a subir,, logo quem tinha automóveis já a criar musgo começaram também a inflacionar os preços, principalmente os sucateiros que quando procuramos pelo o preço de algo que nos interessa fico na duvida se me enganei na porta ou seja se entrei num stand à prucura de um carro novo, isto para não falar nas peças, por isso é que quando passo em muitas sucatas e ainda lá se encontram os mesmos carros durante anos a fio e cada vez mais deteriorados.
É a velha maxima do português acha-se interesse por algo logo o preço a pagar é inflacinado.:wacko:
 
Hello Mike.
Quando aí fui para comprar o meu Isetta 300, notei logo algo de diferente na maneira como encaram o mundo Automóvel.
Realmente, para quem quer trabalhar no Ramo do Restauro, esse será o país por excelência... não menosprezando os restauros que se fazem noutros locais tal com aqui em Portugal….
Continuação de Bom Trabalho e esperamos ter mais noticias suas.

Cumprimentos

PBessa
 
Bem vindo Mike,

Já passei os olhos pelo o seu Blog e está excelente, gostei particularmento do artigo sobre o Subaru, pois sou possuidor de um exemplar de 1999.
Quanto a sua "filosofia" em relação aos classicos, estou totalmente de acordo, pois vivo num ilha (Madeira) e por cá tem-se a ideia de que "classicos" ou carros Classicos, são apenas os MG´s e os Jaguar's. Por isso e como não sou rico, apenas tenho um gosto especial por carros e motas antigas. Na minha garagem está um 2CV, um Land Rover 88 e um BMW 2800CS. Neste momento estou a restaurar uma moto Inglessa, BSA B31 de 1959 e tenho ainda uma Shooting Star de 69.
Compreendo e identifico-me, quando fala em veiculos Classicos, pois tenho a mesma prespectiva e vou mais além, gosto de tudo o que é antigo, mesmo que seja uma moto serra e fico impresionado como naquele tempo as pessoas tinham o engenho e a arte para construir algo assim.

Cumprimentos,
Fernando Gomes
 

Miguel Lobo*

Miguel Lobo
sejas muito bem vindo mike!!!

gosto muito do seu ponto de vista em relaçao aos veiculos classicos!!!

vais dar muito jeito aqui no portal!!!

cumps
 

Daniel Melo

Azimute
Mike Silva disse:
Parece que ja nao estou acostumado ao "humor" portugues, e pelos vistos interpretei mal certos comentarios. Ja passou.


O veiculo historico faz parte do nosso imaginario, da nossa memoria, e das nossas vidas, e nao podemos deixar que meia duzia nos retirem isso. Nao podemos ficar resignados a adquirir bicicletas ferrugentas por cem contos numa automobilia. Queremos um MIni ou um carocha como o que o nosso pai ou avo tinha, sem que tenhamos de vender a casa.

Isso e possivel noutros paises. Facamo-lo em Portugal.

Um abraco

Amigo Mike, Éra muito bom que assim fosse. Todavia ha 2 condicionantes para que isso se torne mais Elitista em Portugal.
1º) O nosso governo atual, deve estar muito a beira da Banca rota. Entao inventaram o novo imposto Automovel (UIC), que cria muitas desigualdades para alem de ir-mos pagar quase o dobro do que se pagava antes com o selo. Então na importaçao mesmo de veiculos usados, ha uma grande injustiça. Dou-lhe um exemplo, tenho um citroen 2 CV de 1971, que foi importado antes de julho de 2007, quando ainda prevalecia a lei anterior. Mas tive que desmantelar o carro e restaura-lo por completo. Levei praticamente um ano a faze-lo, com isto a viatura só obteve matricula portuguesa em Nov. de 2007. Em conformidade com esta absurda lei, tenho agora que pagar o UIC, como o carro fosse NOVO e produzido em 2008, porque perante essa mesma lei, o que lhes interessa, e´o ano em que foi matriculado em Portugal. No entanto, para todos os outros requesitos, e´considerado um veiculo antigo, nao exigem os cintos de segurança na traseira, nem o farol de recuo e o seguro que tenho e´tambem de veiculo antigo. Entao em portugal estamos a regredir em vez de se acompanhar o Mundo dos classicos pela Europa fora.
2º)Existem ainda muitas pessoas que possuem estes veiculos, guardados num canto da casa cheios de pó, enferrujados ou mesmo ao ar livre sem cuidarem deles. Logo que apereça alguem interessado no carro nem que seja para melhorar o seu estado. Optam por nao vender e deixa-lo apodrecer ou então pedem uma fortuna, de como barras de outro acabadas de polir.
Enquanto prevaler este genero de mentalidades e condicionantes, nao podemos marchar em frente e evoluir como bem desejava. Estou apenas a comentar os contras da sua ideia, mas estou de acordo em absoluto com ela
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Boas sr. MIKE SILVA espero que não tenha levado a mal a minha opnião pois não era essa a minha intenção, embora não tenha concordado consigo em certos pontos,o que conta aqui é a adoração que todos temos por clássicos.

(Não gosto de falar do meu umbigo,mas cá vai) quando falo de clássicos estou a falar de carros (neste espaço) pois acho que deve se separar as coisas (máquinas de custura,slotcars,peões,brinquedos,motoserras,etc...) pois para isso ia para um forum especializado nesses clássicos que atenção não os menosprezo mas acho (cada macaco no seu galho) :feliz:

Quanto a esta citação:
Queremos um MIni ou um carocha como o que o nosso pai ou avo tinha, sem que tenhamos de vender a casa.
Já que estou a falar do meu umbigo,vou ser sincero, os meus €€€ são todos contadinhos e mais que contados e assim sendo por vezes arrisco-me a comprar um clássico (não sabendo bem o seu estado e muitos dos quais em sítios remotos) para mais tarde fazer negócio para que tenha €€ na evolução dos meus,pois como está a ver faço tudo para que os meus clássicos ou clássico tenha um final feliz.
Espero que o tenha esclarecido de qualquer mau entendido :D mais uma vez as minhas desculpas pelo minha sincera opnião,mas estamos num país "livre" do qual espero que compreenda.
Um abraço e mais uma vez bem vindo isto é tudo malta do "best" ;)
Qualquer coisa disponha.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Mike Silva disse:
Boa noite.

Inicio a minha participação neste forum , saudando todos os apreciadores de veículos clássicos . Trabalho em Inglaterra na indústria de restauro e manutenção de automóveis clássicos desportivos, e iniciei esta actividade no inicio dos anos oitenta.

Paralelamente, colaboro com alguns Media portugueses ,ingleses e holandeses sobre temas gerais acerca do Reino Unido, e sobre clássicos em particular. Possuo alguns clássicos,tanto em Portugal como em Inglaterra, e sou membro de clubes portugueses e ingleses.

Um veículo clássico não se esgota na apreciação de um automóvel de passageiros. Reparem que utilizo a expressão " veículo clássico", em vez de "automóveis clássicos."

Qualquer veículo, ou mesmo equipamento que tenha desempenhado um papel importante na História, que faça parte da nossa memória, ou que simplesmente tenha sobrevivido a tudo para poder ser encontrado por vós, merece toda a nossa atenção, dedicação e respeito. Seja um Jaguar E, um tractor, uma motossera, um comboio a vapor ou um autocarro.

Provavelmente, sei que irei por vezes ser mal interpretado, pois circulo numa realidade clássica diametralmente oposta ao que se vive em Portugal. O modo como o automóvel classico é vivido em Inglaterra, pode ferir susceptibilidades de muitos habituados ao panorama portugues.

Basicamente, o sentimento geral em Inglaterra é de que " Um clássico é para ser usufruido, e visto por todos. " É nisto que acredito tambem, e é sobretudo para trocar experiencias sobre duas realidades distintas que me proponho participar num forum deste tipo.

Sei que vou estar em desacordo com alguns de vós, e alguns de vós comigo, muitas vezes. Mas acho que o debate e o antagonismo apenas enriquecem um forum, se esgrimidos com inteligencia e boa fé.

Um abraço aos meus novos amigos deste forum.

Visitem o meu site sobre a realidade clássica em Inglaterra :

www.saladasmaquinas.blogspot.com

O sr é uma mais valia para o Portal, tanto pela maneira como pensa, como por todo o conhecimento da causa que transpira... Nunca mais chega o dia em que eu possa ir a todos esses sitios que vai, como o goodwood e eventos do genero, entretanto resta-me esperar que alguem la va e que traga um pouquinho desses eventos.

cumprimentos.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Mike Silva disse:
Infelizmente, vou-vos dar uma péssima noticia. Não sou daqueles que só olha com admiração para os Jaguares e para os MG. Para mim, como profissional qualificado da industria do restauro, uma Zundapp ou um Rolls Royce merecem-me o mesmo interesse e respeito.

Bem, é disto que a comunidade Portuguesa de classicos precisa, pessoas como o sr. sinceramente os meus mais sinceros parabens pela sua maneira de pensar.

cumprimentos.
 

Nuno C

Nuno Castelhano
Fernando Ferreira Gomes disse:
Bem vindo Mike,

Já passei os olhos pelo o seu Blog e está excelente, gostei particularmento do artigo sobre o Subaru, pois sou possuidor de um exemplar de 1999.
Quanto a sua "filosofia" em relação aos classicos, estou totalmente de acordo, pois vivo num ilha (Madeira) e por cá tem-se a ideia de que "classicos" ou carros Classicos, são apenas os MG´s e os Jaguar's. Por isso e como não sou rico, apenas tenho um gosto especial por carros e motas antigas. Na minha garagem está um 2CV, um Land Rover 88 e um BMW 2800CS. Neste momento estou a restaurar uma moto Inglessa, BSA B31 de 1959 e tenho ainda uma Shooting Star de 69.
Compreendo e identifico-me, quando fala em veiculos Classicos, pois tenho a mesma prespectiva e vou mais além, gosto de tudo o que é antigo, mesmo que seja uma moto serra e fico impresionado como naquele tempo as pessoas tinham o engenho e a arte para construir algo assim.

Cumprimentos,
Fernando Gomes

Isso! Continuem a bater nos Jaguars e MGs que "eles" merecem!

Ainda por cima, sendo ambos naturais do tal país cujo panorama, em termos de automóveis clássicos, o Sr. Mike Silva aqui vem dar a conhecer.

Já escrevi, em diversos sítios, que por ter um Jaguar recuso-me a ser considerado um tipo rico (que não sou, de facto) ou snob, ou elitisita (os adjectivos podiam continuar).

Também já disse, a quem quis ouvir, que o meu Jaguar custou muito menos do que muitos "clássicos populares" de que tanto se fala (com tudo o que de redutor têm todos estes rótulos).

Quando referi o pormenor da moto-serra - num post anterior, que foi mal interpretado pelo Sr. Silva - como mal integrada no conceito de veículo clássico, quis apenas ser irónico, partindo do pressuposto de que, de facto, dificilmente seria considerada isso mesmo: um veículo.

Também eu gosto de coisas antigas em geral (sejam casas, máquinas fotográficas, relógios, canetas ou, até, a própria caligafia de quem, há 60 ou 70 anos andava na Escola Primária), por nos darem a conhecer, de um modo muito directo e imediato, o "viver" dos nossos antepassados.

Aliás, presumo que a grande maioria dos admiradores de clássicos é, em geral, alguém que gosta de História (posso estar enganado, claro).

O que acho, no entanto - e espero não ser o único - é que tudo isso terá lugar num outro espaço ou forum, para que não se caia no cúmulo de estarmos a falar de um Escort de 73 e, logo a seguir, sem qualquer critério, começarmos a falar da Canonet G-III do meu pai...

Cumprimentos

Nuno
 
Hi Mikey...
que bom termos alguem que bate com entusiasmo o mundo dos veiculos classicos, vai ser uma mais valia para os aficionados de bolides ingleses com eu....
bemvindo

Alf
Mike Silva disse:
Boa noite.

Inicio a minha participação neste forum , saudando todos os apreciadores de veículos clássicos . Trabalho em Inglaterra na indústria de restauro e manutenção de automóveis clássicos desportivos, e iniciei esta actividade no inicio dos anos oitenta.

Paralelamente, colaboro com alguns Media portugueses ,ingleses e holandeses sobre temas gerais acerca do Reino Unido, e sobre clássicos em particular. Possuo alguns clássicos,tanto em Portugal como em Inglaterra, e sou membro de clubes portugueses e ingleses.

Um veículo clássico não se esgota na apreciação de um automóvel de passageiros. Reparem que utilizo a expressão " veículo clássico", em vez de "automóveis clássicos."

Qualquer veículo, ou mesmo equipamento que tenha desempenhado um papel importante na História, que faça parte da nossa memória, ou que simplesmente tenha sobrevivido a tudo para poder ser encontrado por vós, merece toda a nossa atenção, dedicação e respeito. Seja um Jaguar E, um tractor, uma motossera, um comboio a vapor ou um autocarro.

Provavelmente, sei que irei por vezes ser mal interpretado, pois circulo numa realidade clássica diametralmente oposta ao que se vive em Portugal. O modo como o automóvel classico é vivido em Inglaterra, pode ferir susceptibilidades de muitos habituados ao panorama portugues.

Basicamente, o sentimento geral em Inglaterra é de que " Um clássico é para ser usufruido, e visto por todos. " É nisto que acredito tambem, e é sobretudo para trocar experiencias sobre duas realidades distintas que me proponho participar num forum deste tipo.

Sei que vou estar em desacordo com alguns de vós, e alguns de vós comigo, muitas vezes. Mas acho que o debate e o antagonismo apenas enriquecem um forum, se esgrimidos com inteligencia e boa fé.

Um abraço aos meus novos amigos deste forum.

Visitem o meu site sobre a realidade clássica em Inglaterra :

www.saladasmaquinas.blogspot.com
 

Samuel A Costa

YoungTimer
Bem vindo
Welkome

Felicidades aqui no fórum, acredito que a sua contribuição será uma mais valia para todos nós.

Um abraço
 
OP
OP
Mike Silva

Mike Silva

O aprendiz
receio que esteja a ser mal interpretado com os "jaguares", e de modo nenhum procuro antagonismo nesta materia.

Estamos perante um caso de mal entendido puro: Quando falamos de um jaguar ou dos seus proprietarios, falamos de um "estereotipo". Ou seja, situacoes que fazem a norma, e que sao facilmente interpretadas e identificadas pelos demais.

Falamos do tipo que tem uns trocos no bolso, e como conhece uns tipos que vao ao Pedras d-el rei, eles aconselharam-no a comprar um type E. Pois tudo o que nao seja type E, sera um classico "menor". Ou de "certos" tipos com MGB, que julgam,coitados, que aquilo e algo de superior ,acima dos outros, e por isso acham estranho a "caras" nao lhes dar destaque.Pensam que o carro deles vale mesmo tres mil contos. ( Roubados a sangue frio!)

Isto e um estereotipo. E como se fosse uma personagem que utilizamos para descrever uma situacao comum. Nao significa que todos os proprietarios de todos os jaguares ou de MGB sejam iguais.Lembrei-me dos Jaguares! mas isto ja vem de ha muito, e nao comecou por causa de si. Podia ter-me lembrado dos BMW ou dos Mercedes...olhe,lembrei-me do Jaguar!

EU, um mero cidadao de classe media, ja possui um Rolls Royce Silver Shadow de 1980, e de modo nenhum me considero "rico".Mas pode ter a certeza que isso nao me impede de "descascar" nos azeiteiros que adquirem este carro. Cem contos por um elevador de vidros! Empandeirei-o logo para Cascais...

Lamento este episodio mal interpretado, e ja nem me lembrava disso da motosserra. Trata-se apenas, de ,la esta, duas maneiras muito proprias de encarar os classicos e de debater os assuntos. Se for leitor assiduo de revistas inglesas, vera que a malta bate forte e feio uns nos outros, saudavelmente, de boca limpa sem entrar em inanimizades. Nao queira saber o que me dizem por eu gostar dos seven! Eu reajo deitando abaixo os Jaguares.

Nao tem nada contra si nem contra ninguem. E como estar a falar do futebol e do benfica ou do Sporting. E irracional.

Ja agora , gosto muito do XJ 6 e 12...

Cumprimentos
 
Vejamos as coisas noutro sentido:

As concentrações de tratores e máquinas agricolas antigas em Portugal, só há pouco tempo começaram a surgir em Portugal, no entanto tanto na Alemanha, como na Inglaterra já à muito existem. Lembro-me por exemplo de uma concentração de Lamborghinis em Inglaterra, em que um agricultor fez questão de aparecer com o seu....trator!
 
Mike Silva disse:
Boa noite.


Basicamente, o sentimento geral em Inglaterra é de que " Um clássico é para ser usufruido, e visto por todos. " É nisto que acredito tambem, e é sobretudo para trocar experiencias sobre duas realidades distintas que me proponho participar num forum deste tipo.

[/url]

Caríssimo, é precisamente por isto que eu ando aqui pelo Portal dos Clássicos entre outros ;)

A essa afirmação, junto também que cada um faz o que quer do seu clássico e o que pode, não devendo ser rotulado ou criticado de modo destrutivo por não querer ou poder colocar o seu veiculo 100% original ;)

Infelizmente vê-se muito por aí gente que se acha superior por terem carros caros e/ou em estado de concurso.
Felizmente as coisas estão a mudar e já existem bons grupos onde a partilha de conhecimentos e a inter-ajuda são o objectivo essencial para se usufruir um clássico.

Inglaterra leva-nos muitos anos de avanço nestas coisas e como tal uma maior maturidade. Nós ainda estamos na fase da moda ;)
 
Mike Silva disse:
receio que esteja a ser mal interpretado com os "jaguares", e de modo nenhum procuro antagonismo nesta materia.

[...]
Isto e um estereotipo. E como se fosse uma personagem que utilizamos para descrever uma situacao comum. Nao significa que todos os proprietarios de todos os jaguares ou de MGB sejam iguais.Lembrei-me dos Jaguares! mas isto ja vem de ha muito, e nao comecou por causa de si. Podia ter-me lembrado dos BMW ou dos Mercedes...olhe,lembrei-me do Jaguar!

[...]

Nao tem nada contra si nem contra ninguem. E como estar a falar do futebol e do benfica ou do Sporting. E irracional.

Ja agora , gosto muito do XJ 6 e 12...

Cumprimentos


Bom estávamos a falar muito bem até se falar nos BMW :wacko: O que é que têm os BMW ? :p

:D Estou a brincar e foi só para mostrar até que ponto isto é delicado. Todos nós veneramos de certo modo os nossos carrinhos e, ouvir um comentário ao nosso mais que tudo é no mínimo;) difícil
Garantidamente é mais fácil para mim que tenho BMs ouvir falar com ironia sobre "os jaguares".
Eu até acabo por perceber a ideia porque comungo da mesma opinião de que há dois mundos distintos nisto dos clássicos. Os afortunados da razão e os outros... Já me esquecia existem também, esses sim são mesmo maus, os que não são afortunados mas que gostavam de ser e sem sucesso nesse campo, agarram-se à "razão" como se isso os aproximasse dos afortunados...
Realmente o que se passa é que em certos meios, o dos que olham por cima do ombro, só é bem visto quem tem uma marca de prestigio e quem aparece por lá com algum euro no bolso é logo encaminhado para a tal marca.
Agora acho que nem seria preciso frisar que há muito boa gente com Jaguares, MGs e afins que estão no mundo dos "outros" que tiveram a sorte de conseguir o carrinho que gostavam e que olham os clássicos como devem ser olhados e não como um projector de status.
 
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