OP
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Emanuel Barros
Veterano
Sim sim talvez mais do que julgamos.
Há dois há venda:
E vale mais que um 106 normal!
Clássicos eléctricos
- Autor do tópico Emanuel Barros
- Data de início
Há dois há venda:
E vale mais que um 106 normal!
Há coisa de meses, houve um apaixonado por R12 nos States que conseguiu encontrar um desses raros exemplares eléctricos, o carro até estava bem preservado pelo que não será necessário um grande restauro e assim ate conserva alguma da sua patine... 
Quanto ao 106, ainda antes disso havia o 205...
Quanto ao 106, ainda antes disso havia o 205...
Esta gentalha que nos governa (a todos na Europa) tenta há muito impingir-nos esta tecnologia. Infinitamente mais poluidora que os combustíveis fosseis, inacreditavelmente pouco prática e muito mais cara que o que tivemos até agora.
Não tenho dúvida que este é o caminho que vai ser empurrado pelas goelas abaixo de todos nós, mas está tão certo como quando nos puseram a todos a andar de táxi para vender a gasolina a bom preço para a América. Agora o NOx é cancerigeno. Mas em 1989 e seguintes era a solução verde.
Quando fizerem a 'reciclagem' de milhões de toneladas de lítio vamos ver quem fica verde.
Não tenho dúvida que este é o caminho que vai ser empurrado pelas goelas abaixo de todos nós, mas está tão certo como quando nos puseram a todos a andar de táxi para vender a gasolina a bom preço para a América. Agora o NOx é cancerigeno. Mas em 1989 e seguintes era a solução verde.
Quando fizerem a 'reciclagem' de milhões de toneladas de lítio vamos ver quem fica verde.
Qual reciclagem?
OP
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Emanuel Barros
Veterano
Eu sugiro abrires um tópico novo se queres debater o tema combustão vs eléctricos.
O mundo evolui...
Quando apareceu o motor de combustão interno foi a solução limpa para a bosta nas ruas e a escravatura de animais e pessoas.
Os comboios também evoluíram, carvão, gasóleo agora são electricos...
Na segunda grande guerra por falta de combustível criaram outras soluções como o Gasogênio.
A mobilidade individual está a sofrer essa mudança agora. Falo em individual porque na verdade se queres poluir menos vais de transportes públicos. Que em Portugal são uma anedota.
E pensa que ninguém estaria minimamente interessado em clássicos se cada vez que era para ligar o carro tinham de usar a manivela!
Vamos todos agradecer ao motor de arranque e baterias.
Que andam por cá há mais de 100 anos!
Andam por cá hà mais de cem anos como o motor eléctrico.
Tenho pena que o mundo evolua para uma solução mais poluente que a anterior. Não defendo a eternização do motor a combustão. Acho inacreditável que para que se cumpram agendas que interessam a alguns se siga por um caminho sem retorno.
A propósito o motor a combustão não era a solução mais limpa na era da tracção animal, os comboios não evoluem desde os anos cinquenta do século passado e o gasógenio é muito anterior à Segunda Guerra Mundial...
Mas tens razão num ponto. Este tópico não é sobre essa opção. Originalmente era sobre a transformação de clássicos colocando-lhes um motor eléctrico. Dois crimes. Desvirtua-se o que havia e adopta-se a tal solução que para mim é a errada.
Última edição:
Achas que as baterias são eternas?
OP
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Emanuel Barros
Veterano
Acho que ele estava a ser irónico!
Clássicos tem tudo a ver com
Reduzir
Reciclar
Reutilizar
Se as actuais baterias e carros são recicladas não percebo qual é a dúvida que as de tracção também venham a ser recicladas e/ou reutilizadas.
Peugeot 106 com 25 anos a andar? Achas mau? No https://www.leboncoin.fr/ tem lá mais alguns para comprar.
Agora o que não se recicla de certeza é o petróleo!
estava efectivamente a ser irónico, o que se aproveita na realidade de uma bateria de lítio? É mais importante o que se vai fazer com o Material ou produtos da respectiva bateria que não se podem reciclar, e onde vão ser guardados e como será o ambiente protegido para guardar os mesmos com o mínimo de impacto ambiental?
Efectivamente não é o tópico, mas nem uma nem outra solução tem respostas directas e assertivas. Eu não gosto dos eléctricos e Por isso poderei estar a ser pouco imparcial, mas para mim e friso para mim, neste momento não são a solução mais limpa, nem a mais eficaz, nem a mais user-friendly que existe para o utilizador particular comum. Mas vamos seguir com o tópico.
Temos opiniões semelhantes. Mas perco a cabeça quando me vêm com a conversa de ser verde.
Chega-se a um sitio remoto qualquer. Habitado. Abre-se uma mina a céu aberto. Destrói-se uma montanha. Leva-se milhões de toneladas de rocha para uma 'fabrica de refinação'. Para sacar umas toneladas de lítio criam-se centenas de milhar de toneladas de escorias contaminadas. Entretanto com as escorrências contaminou-se para todo o sempre os lençóis freáticos. Onde está a diminuição da pegada ecológica?
O petróleo não vai sair do ciclo. é preciso plástico para fazer as baterias. De onde vem o plástico?
Mas não!!!
Vamos comprar um Prius ou um qualquer outro carro da moda e podemos ir todos para casa de consciência tranquila enquanto se continua a consumir litros de café em copos de papel ou insistir em comer sushi de espécies em via de extinção.
Sejamos verdes.
Nuno Almeida Santos
Veterano
Isto do electrico é tudo muito bonito enquanto andam “meia dúzia” deles por esse mundo fora. Tou curioso para ver como os ambientalistas conseguem alimentar um parque automóvel 100% electrico , e diminuir a pegada ecológica !!! Quantas centrais nucleares vão ser precisas?
Ninguém me tira da cabeça que isto tudo é um incentivo ao consumismo, como foi a passagem do parque automóvel a gasolina para o diesel, e como vai ser a passagem para o electrico/ híbrido.
Ninguém me tira da cabeça que isto tudo é um incentivo ao consumismo, como foi a passagem do parque automóvel a gasolina para o diesel, e como vai ser a passagem para o electrico/ híbrido.
OP
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Emanuel Barros
Veterano
@João Paulo C. Ribeiro
Aqui ninguém falou de "verde" vai ler o meu primeiro post para perceberes o objectivo desta thread.
Muito menos de carros novos.
Vou só dizer uma coisa e vou me calar, porque eu acho que o pessoal ainda anda a sonhar com 911 refrigerados a ar e está assim meio em negação.
Em menos de 2 anos quase todos os carros novos serão "prius" aka híbridos ou plugins.
Actualmente vendem se mais SUVs e mini Vans e carrinhas que outra coisa qualquer.
Carros "performance" tem sons falsos por colunas porque os filtros de partículas não permitem um som de jeito. Já nem acelerar podes porque estão limitados as rpm se parado.
Carros mais baratos para o comum dos mortais comprar são tricilindricos turbinados e mild-hybrid. Ou diesel. Venha o diabo e escolha soam todos a motocultivadoras.
Um sonho...
Achas mesmo que o futuro dos carros de combustão interna interessante?
Ainda existem alguns motores de jeito.
Mas são raros e vão desaparecer.
A indústria automóvel deu um tiro no próprio pé e a legislação acabou com ela.
Mais vale aceitar a realidade do que andarmos aqui a chorar sob o leite derramado.
Ou crude lol sorry não pude evitar.
E sim gosto da ideia de electricos não pelo eco green treta. Para isso andaria de bicicleta.
Mas pela velocidade! Silêncio e custos de uso e manutenção irrisórios.
A velocidade é viciante.
E deixa-me um sorriso na cara.
Um tricilindrico não! Muito menos híbrido.
Mas não podemos gostar de todos do mesmo. Por isso é que mantenho o boxer para lembrar como foi bom.
Aqui ninguém falou de "verde" vai ler o meu primeiro post para perceberes o objectivo desta thread.
Muito menos de carros novos.
Vou só dizer uma coisa e vou me calar, porque eu acho que o pessoal ainda anda a sonhar com 911 refrigerados a ar e está assim meio em negação.
Em menos de 2 anos quase todos os carros novos serão "prius" aka híbridos ou plugins.
Actualmente vendem se mais SUVs e mini Vans e carrinhas que outra coisa qualquer.
Carros "performance" tem sons falsos por colunas porque os filtros de partículas não permitem um som de jeito. Já nem acelerar podes porque estão limitados as rpm se parado.
Carros mais baratos para o comum dos mortais comprar são tricilindricos turbinados e mild-hybrid. Ou diesel. Venha o diabo e escolha soam todos a motocultivadoras.
Um sonho...
Achas mesmo que o futuro dos carros de combustão interna interessante?
Ainda existem alguns motores de jeito.
Mas são raros e vão desaparecer.
A indústria automóvel deu um tiro no próprio pé e a legislação acabou com ela.
Mais vale aceitar a realidade do que andarmos aqui a chorar sob o leite derramado.
Ou crude lol sorry não pude evitar.
E sim gosto da ideia de electricos não pelo eco green treta. Para isso andaria de bicicleta.
Mas pela velocidade! Silêncio e custos de uso e manutenção irrisórios.
A velocidade é viciante.
E deixa-me um sorriso na cara.
Um tricilindrico não! Muito menos híbrido.
Mas não podemos gostar de todos do mesmo. Por isso é que mantenho o boxer para lembrar como foi bom.
OP
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Emanuel Barros
Veterano
Não é bem essa a questão.
Com a legislação actual, não tens alternativa!
Aqui é giro porque em Lx não há regras como em Madrid que se não tens um carro híbrido/elétrico não entras!
" La Ordenanza de Movilidad Sostenible de 5 de octubre de 2018 establece en su Disposición Transitoria Tercera que desde el día 1 de enero de 2020 no podrán acceder a Madrid Central los vehículos sin distintivo ambiental (vehículos de categoría A)"
Diz-me lá como contornar isto?
E lá agora tb há o problemas que os classicos levaram por tabela.
Já houve manifestações para abrirem excepções.
Ultimo post.
O petróleo é reciclável. Existe toda uma economia baseada nisso (ecoponto amarelo)
O petróleo é biodegradavel. Não vou aqui explicar. Já vi que tens curiosidade. Lê sobre o desastre do Torrey Canyon e as consequências a longo prazo.
Não pretendo recriar a Resistência Francesa. Seria um bocadinho tonto. Nem quero criar uma onda de fundo. Só gostava que as pessoas pensassem e não acreditassem piamente em tudo o que é repetido à exaustão nos media.
Eu sei que este movimento para a mobilidade eléctrica é internacional. Isso não o torna mais certo. Nem mais honesto.
Um mundo em que todos se deslocam em SUV's (muito ecológicos!!!) e carrinhas é para mim um mundo triste. Para ti não é. Tudo bem.
Quanto aos tricilindricos turbinados não negues uma ciência que desconheces.
Achas a velocidade de arranque dos eléctricos espectacular. E tens razão. Mas a versatilidade é inexistente. Um amigo saiu de Lisboa com três colegas para ir a um funeral ao Barreiro num Peugeot Ion. O carro é da EDP. Estava totalmente carregado. Iam atrasados e foram a acelerar (algo que também vamos deixar de poder fazer). Foi naqueles dias de calor e levava o ar condicionado ligado. Quando chegaram ao Barreiro tinham um terço da carga. Três voltaram a Lisboa de barco. O meu amigo conseguiu chegar ao sitio onde trabalho onde esteve duas horas a carregar num carregador de alto débito.
Quanto ao objectivo do tópico não podia estar em mais desacordo. Os clássicos não são sinónimos dos três R. São viagens ao passado. Nosso ou dos outros. São momentos em que vislumbramos tempos mais simples. Colocar um motor eléctrico não faz sentido. Se queres entrar em Madrid compra um dos plásticos recarregáveis. Não estragues o que estava bem.
Última edição:
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Emanuel Barros
Veterano
A ideia de converter clássicos para elétricos não é por causa de restrições ambientais. Bicicleta!
É na mesma lógica de quem mete motores de BMW num 2cv para corridas.
Como quem converta carros de carburador para injecção.
Para mim cai tudo no mesmo saco.
Não gosto de SUVs e "tenho" 2 tricilindricos que soam a motocultivadoras.
É na mesma lógica de quem mete motores de BMW num 2cv para corridas.
Como quem converta carros de carburador para injecção.
Para mim cai tudo no mesmo saco.
Não gosto de SUVs e "tenho" 2 tricilindricos que soam a motocultivadoras.
Nuno Jorge
Veterano
OP
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Emanuel Barros
Veterano
Agora que o UK vai sair da UE deve ser impossível legalizar carros como este, de uma forma simples na UE?
Isto não é uma conversão, é um carro novo com aspecto de antigo.
Legalizar um carro feito do zero deve ser um 31 por causa da homologação.
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Emanuel Barros
Veterano
Bem... pessoalmente acho que neste caso fizeram asneira porque o carro estava a funcionar!
Do outro lado do Atlântico isso sim pegaram num Ferrari que tinha ardido e restauraram e converteram para eléctrico.