Citroën ZX 1.4i Tonic (1994) - ... o familiar da família

Clássicos Modernos

Citroën ZX 1.4i Tonic (1994) - ... o familiar da família

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Depois de estar parado durante 6 anos, resolvi "recuperar" o Citroen ZX Tonic 1.4 cá da casa.
Custa-me mandá-lo enfardar porque foi comprado novo em 1994 e tem apenas 120 mil quilómetros.
O motor foi todo lavado e já levou bomba de água, tensor e correia de distribuição e está aparentemente bem de saúde.
Como disse o carro esteve 6 anos debaixo de um alpendre no campo e os ratos fizeram das suas...fios eléctricos roídos em vários locais...(parece que estes roedores gostam muito de fios eléctricos) :confused:
muito pó acumulado ao longo dos anos, enfim, muito trabalho pela frente...
Já iniciei a desmontagem do interior: bancos fora, protecções na mala fora, tudo o que é acessório vai ser lavado e desinfectado...
Vou dando notícias. Seguem algumas fotos...
 

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João Luís Soares

Pre-War
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Depois de estar parado durante 6 anos, resolvi "recuperar" o Citroen ZX Tonic 1.4 cá da casa.
Custa-me mandá-lo enfardar porque foi comprado novo em 1994 e tem apenas 120 mil quilómetros.
O motor foi todo lavado e já levou bomba de água, tensor e correia de distribuição e está aparentemente bem de saúde.
Como disse o carro esteve 6 anos debaixo de um alpendre no campo e os ratos fizeram das suas...fios eléctricos roídos em vários locais...(parece que estes roedores gostam muito de fios eléctricos) :confused:
muito pó acumulado ao longo dos anos, enfim, muito trabalho pela frente...
Já iniciei a desmontagem do interior: bancos fora, protecções na mala fora, tudo o que é acessório vai ser lavado e desinfectado...
Vou dando notícias. Seguem algumas fotos...

Adoro a "insanidade" de restaurar um carro que quase todos consideram banal e indigno de restauro!
 
OP
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Adoro a "insanidade" de restaurar um carro que quase todos consideram banal e indigno de restauro!
E isso mesmo João! É uma questão quase "sentimental"... Sempre gostei deste carro e, como disse o Carlos Vaz, tem uma condução muito boa e confortável. Afinal o que eram os Toyota corolla, os Datsun 1200 ou os Minis na sua época? "Muito banais" e hoje é o que se vê... Claro que o Zx 1.4 Tonic nunca será um clássico de referência, mas tem boa construção, bom tratamento de chapa (com 26 anos e nem ponta de ferrugem) e se forem todos a enfardar não fica nenhum para contar a história...:D Abraço!
 
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NunoCouto

O gajo do Pato...
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Depois de estar parado durante 6 anos, resolvi "recuperar" o Citroen ZX Tonic 1.4 cá da casa.
Custa-me mandá-lo enfardar porque foi comprado novo em 1994 e tem apenas 120 mil quilómetros.
O motor foi todo lavado e já levou bomba de água, tensor e correia de distribuição e está aparentemente bem de saúde.
Como disse o carro esteve 6 anos debaixo de um alpendre no campo e os ratos fizeram das suas...fios eléctricos roídos em vários locais...(parece que estes roedores gostam muito de fios eléctricos) :confused:
muito pó acumulado ao longo dos anos, enfim, muito trabalho pela frente...
Já iniciei a desmontagem do interior: bancos fora, protecções na mala fora, tudo o que é acessório vai ser lavado e desinfectado...
Vou dando notícias. Seguem algumas fotos...

Adoro estas histórias. Fico logo a pensar na satisfação que deve ser de ver o carro a recuperar e a ganhar vida novamente.

Adoro ainda mais porque começo a imaginar que na desmontagem para limpeza encontramos sempre pequenos lembretes tais como o papelinho de parque que se enfiou no tablier ou na consola central, ou o que se encontra quando se levanta o banco traseiro e que acabam por contar a história do carro e fazer-nos relembrar o que já passámos com ele.

Delicioso. Mais fotos e mais relato sff. :thumbs up:
 
OP
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Adoro estas histórias. Fico logo a pensar na satisfação que deve ser de ver o carro a recuperar e a ganhar vida novamente.

Adoro ainda mais porque começo a imaginar que na desmontagem para limpeza encontramos sempre pequenos lembretes tais como o papelinho de parque que se enfiou no tablier ou na consola central, ou o que se encontra quando se levanta o banco traseiro e que acabam por contar a história do carro e fazer-nos relembrar o que já passámos com ele.

Delicioso. Mais fotos e mais relato sff. :thumbs up:
É isso Nuno, debaixo do banco traseiro estava o segundo comando do fecho centralizado com um porta-chaves da Expo 98...:D
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
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É isso Nuno, debaixo do banco traseiro estava o segundo comando do fecho centralizado com um porta-chaves da Expo 98...:D

Fantástico. Nem imagino a satisfação. Só por isso já valeu a pena a limpeza toda. :thumbs up:

Já cheguei a encontrar um cartucho de caçadeira num jipe que comprei há uns anos. Normalmente não me traria satisfação mas sim alguma preocupação mas como a história que me tinha sido contada é que era carro usado só para a caça o achado veio dar credibilidade ao que foi dito.
 
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Ora então vamos lá actualizar a coisa...
Continuação dos trabalhos, desinfecção e lavagem do interior, tratamento do motor (Mudança de óleo e filtro, filtro do ar, velas, bomba de água, correia de distribuição e tensor, líquido de refrigeração, mangueiras da sofagem novas (os ratos também lhe fizeram um furo).
Ainda vai levar a linha de escape nova. (panela central e traseira)...vou deixar o catalisador, mas vou saber o preço, se não for muito caro também vai novo.
Por enquanto ainda se encontram muitas peças de reposição para este carro, mas acho que daqui a poucos anos não sei se será assim, porque já se vêm poucos a circular.
Quando vou a uma loja de peças começam logo a franzir o nariz quando mostro o livrete...
Não percebo esta política da "sociedade" onde os carros desta época levavam um bom tratamento de chapa (este carro não tem ponta de ferrugem na carroçaria) e ao fim de 25 anos já ninguém os quer...:(
...e toca a enfardar...:confused:
Eu sei qual é a política! É a do consumismo desenfreado...quando o automóvel hoje em dia é quase como um frigorífico ou uma máquina de lavar, cheios de plástico e sem qualquer carisma... e depois vêm com a filosofia da defesa do ambiente... e vá de fabricar eléctricos com baterias de lítio...:(:(
 

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NunoCouto

O gajo do Pato...
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Quando vou a uma loja de peças começam logo a franzir o nariz quando mostro o livrete...
Não percebo esta política da "sociedade" onde os carros desta época levavam um bom tratamento de chapa (este carro não tem ponta de ferrugem na carroçaria) e ao fim de 25 anos já ninguém os quer...:(
...e toca a enfardar...:confused:
Eu sei qual é a política! É a do consumismo desenfreado...quando o automóvel hoje em dia é quase como um frigorífico ou uma máquina de lavar, cheios de plástico e sem qualquer carisma... e depois vêm com a filosofia da defesa do ambiente... e vá de fabricar eléctricos com baterias de lítio...:(:(

O carro está a ficar com um aspecto fabuloso por dentro :thumbs up:

Em relação às políticas de consumismo concordo a 100% como que dizes. São as próprias marcas que incentivam à troca desenfreada e lançam restylings uns atrás dos outros. Mas parece-me também que vejo um aumentar da procura de recuperação de carros, mesmo não sendo Clássicos. Obviamente que os valores que pedem por carros novos está a atingir valores ridículos e como tal acaba por influenciar o que disse na frase anterior mas esperemos que aumente também o Stock de peças visto que os carros hoje em dia param por problemas mecânicos e não, como disseste e bem, por problemas de ferrugem ou chapa.
 

Eduardo Vieira

Veterano
Parabéns e boa ideia da recuperação da maquina, adoro os ZX, foi o meu primeiro Citroën, um ZX 1.4i Platine com AC.

Presentemente e após 15 anos, consegui comprar um ZX 2.0i 16V 167cv RS de 1997, das poucas unidades que vieram para Portugal :wub::wub:.

eduFX:ph34r:

p.s. continuação de bons trabalhos :thumbs up:
 
OP
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

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Ora então, vamos lá actualizar os trabalhos no Citroen ZX :

Pintura efectuada (dois meses no pintor) - muito melhor que os oito meses que levaram noutra oficina para pintar o carocha serrado roadster...
E fiquei muito satisfeito com o trabalho. Já conheço este pintor há muitos anos. Bom trabalho, Nico.:thumbs up:

Entretanto durante a quarentena permitiu ir andando com o trabalho de pintura do chassi, montagem de amortecedores novos e limpeza de componentes do sistema de travagem;
Instalei igualmente uns novos faróis de nevoeiro da Cibié cromados que tinha reservado para o efeito. Os que tinha já estavam muito danificados;
Pintura das lindas jantes de alumínio de origem e tratamento do compartimento do motor, com a mudança de todos os líquidos;
No interior, já começou o tratamento com produtos de detalhe... Seguem as fotos.;) 20200408_154146.jpg 20200408_153949.jpg 20200408_154031.jpg 20200408_154122.jpg 20200408_165139.jpg 20200408_165237.jpg 20200408_154228.jpg 20200408_154240.jpg 20200408_164515.jpg Ver anexo 1167202Ver anexo 1167202 20200408_154007.jpg
 
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