Citröen Citroën GS Pallas 1979

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Emanuel Barros, 31 Jul 2017.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Emanuel Barros, 31 Jul 2017.

  1. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Qual é a função disso? Isolamento acústico?
     
  2. Emanuel Barros

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    Eu acho que é mais térmico, para não se perder calor pelo caminho.
    Por ex os novos tubos para o compartimento do motor também tem espuma.
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    LOL os gajos da Chevronics cobram 40 pounds por um tubo que nem 8 paus custa para um 2CV.
     
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  3. afonsopatrao

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    Seja para o que for, o sistema de chauffage do GS é imbatível. Aquece muito rapidamente e desde que se liga o motor.
     
  4. Renato Martinho

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    Aos poucos vai ganhando nova vida :thumbs up:
     
  5. Emanuel Barros

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    Hoje foi lavar as entranhas

    [​IMG]

    E como é óbvio não gostou nada de levar com água e foi difícil voltar a pegar!
    Depois de pegar liguei ao Auto Pilot para se manter ligado enquanto pagava.

    [​IMG]

    Agora que olho para a imagem tenho de limpar os pedais!
     
  6. José de Sá

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  7. Emanuel Barros

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    Brinquedo novo :)

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    Comprei na feira dos 2CV.
    Este era filho único mas tinham mais da parte da tarde. Mas infelizmente já não consegui la passar.
    Queria comprar mais um e depois pintar os interiores e exterior para ficar igual ao meu.
     
  8. tiago salsa

    tiago salsa Citroen Maniac
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    Muitos parabéns pelo GS, aos poucos vai ficando cada vez melhor!

    Vejo que estás rodeado de boa malta ehehe, é logo meio caminho para o sucesso ;)

    Por algumas fotos que vi o sistema de travagem é bastante semelhante ao do 2CV/Mehari mas as bombas devem ser diferentes visto as maxilas (mão e pé) também serem diferentes. Mas olha que não diferem muito, especialmente as de travão de mão.
    Vou ficar atento às novidades:thumbs up:
     
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  9. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano
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    Um tópico a seguir, pois sou adepto da marca do doble chevron e o GS não é excepção.

    Gosto muito da cor :)
     
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  10. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Portalista
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    I'm back!

    Com a preciosa ajuda do @JorgeMonteiro fomos tentar encontrar o problema de ele pegar muito mal e beber e cheirar a gasolina que tresanda.

    Começamos pelo distribuidor
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    Um dos cabos estava completamente carbonizado

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    Encurtamos um pouco o cabo

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    Entranhas do distribuidor, que está num sítio horrível

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    Limpamos todos os contactos
    Voltar a meter tudo no sitio

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    Técnicas para limpar os contactos dos cabos
    Lixa e uma broca com lixa para ficar redonda.
    Do distribuidor cotonete não ia lá usei a ponta rosa da dremel a primeira da imagem.
    [​IMG]
     
  11. Emanuel Barros

    Emanuel Barros Portalista
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    Dia seguinte, Carburador
    [​IMG]

    4 porcas e sai logo

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    Medo? Naaaa São só 72 peças pufff

    Agora que olho para o boneco falta-me a mola 46!


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    Só um dos "emulsion tube" Evaporadores? Qual é o nome em Português? é que tinha um lixinho.

    Boia

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    Por fora está sujo mas embelezamentos fica para outras núpcias.

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    Já estávamos para fechar decidimos tirar esta "torneirinha" Pump Jet
    Quando carregávamos na bomba saia gasolina por todo lado

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    O Lild salvou a noite

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    Não é o ideal mas enquanto não compro um KIT de reparação e uma electro válvula nova, está 5*****

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    @afonsopatrao e @Renato Martinho o vosso GS tem alguma electro valvula no carburador?
    Tipo isto:
    [​IMG]

    O meu tem e alguém no passado tentou tirar a dita e entortou.
    Fica aqui info de como tirar.
    É só tirar um parafuso com uma chave Allen de 2mm e desenroscar.
     
    #111 Emanuel Barros, 15 Jun 2018
    Última edição: 15 Jun 2018
  12. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    A eletroválvula estava toda massacrada. Pelo que está descrito no link que o Emanuel colocou, é um erro comum tentarem desapertar à força, sem saberem que ela está fixa por um mini parafuso de 2mm.

    Estava torta e bloqueada, mas conseguimos ressuscitá-la.


    Com a limpeza do distribuidor, reparação do cabo de vela e revisão ligeira do carburador, já ficou a trabalhar muito melhor. Hoje vamos fazer o test drive.
     
  13. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano
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    Para limpar o carburador e sem esforço era só usar um spray próprio, em poucos minutos saia essa "jorra" toda.

    Esse orring do lidl aguentará a gasolina?
    limpeza-carburador-bardahl-mota-200ml--319748.jpg
     
    Renato Martinho e Edgar.Guerra gostaram disto.
  14. Emanuel Barros

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    Desde que aguente uns tempos até passar na inspecção e mandar vir o KIT correcto para o substituir.
    Já fico contente :)
     
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  15. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
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    Emanuel, acho que tenho cá o kit de reparação do carburador quase completo: comprei um como,ego mas só troquei a junta inferior, por onde ele deixava sair gasolina. Pois o motor responde forma tão fabulosa que achei, na altura, que mexer só faria pior. Por isso, se precisares de algumas das juntas e anilhas até chegar o teu kit, dispõe. O teu é o Weber, certo?
    Não sei se o meu carburador tem electroválvula... Amanhã investigo.
    Excelentes trabalhos! Parabéns a ambos!
     
    António José Costa gostou disto.
  16. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    No carburador parece já estar tudo OK. Hoje víramo-nos para o distribuidor.

    Entretanto apareceu o meu "consultor técnico" e começou a magia. Ficamos os dois a olhar e a aprender. Levou um tratamento completo.

    Amanhã há mais. Temos de afinar válvulas.

    2018-06-15 23.13.13.jpg

    2018-06-15 23.46.23.jpg

    2018-06-15 23.47.30.jpg


    2018-06-16 00.20.50.jpg
     
  17. António José Costa

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    Adorei ver a entreajuda, a magia a surgir deste companheirismo, e o GS a ficar melhor.
    Também gostei da bancada :)
     
    Emanuel Barros e Edgar.Guerra gostaram disto.
  18. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Boas Emanuel!

    Já fui confirmar e a minha Break tem essa válvula, está protegida por uma camisa de borracha.

    Parabéns pelos trabalhos na máquina :thumbs up:

    Cumps
     
  19. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    @Renato Martinho. Podes testar o que acontece se a desligares com o motor a trabalhar?

    Teoricamente eu acho que deveria cortar a gasolina e desligar o carro, mas no do Emanuel não acontece nada, apesar de se ouvir a válvula a disparar.
     
  20. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    A válvula está boa? testaram cá fora? O sinal vem de onde?

    Ainda não aprofundei esta matéria mas não creio que seja como dizes, desligar-se logo.

    Só para a semana é que vou para CB onde está a Break e os manuais de oficina.
     
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