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Citröen Citroën GS Club 1974

Depois de 6 meses de busca e de 2 anos a aprender mecânica básica com o meu Fiat Uno, cá fiz a loucura: comprei o meu primeiro clássico.
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Diários de Bordo

Citröen Citroën GS Club 1974

E o banco mais viajado do país fez mais um curto trajecto. Hoje de manhã, ele e o estofo entraram no carro... IMG_5734.jpg

E seguiram alegremente a conhecer um novo estofador (já que quem me tinha desforrado o banco está doente).

Lá ficou o banco, na esperança de amanhã já estar devidamente armado. Com o mesmo estofo semi-podre que lá está, pois para já, só quero pôr o carro na estrada, deixando a tarefa de estofar os bancos de novo para um futuro mais ou menos distante...

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afonsopatrao disse:
Painéis pintados!
Gostei muito de ver. Mas ainda só estão na oficina do pintor, à tarde levo-os para o pé do GS.
Avental:
Ver anexo 1055343

Agora o painel interior, entre os faróis. Não estou convencido que este preto mate fosse a cor mais adequada... não sei se devia ter insistido no preto brilhante. Ver anexo 1055344

Agora à tarde levo-os ao GS!
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Oi...

Recentemente chegado ao grupo, confirmo que a cor original do painel da frente dos GSs era mesmo preto mate.

Tive um de 1973 até 1990. Infelizmente não o consegui manter.

Mas ainda tenho um farol (senão me engano do lado esquerdo), perfeitamente original.

Nos meus planos futuros, queria arranjar um GS. O carro era mesmo fenomenal de conforto, só comprometia na velocidade de ponta, que nem a descer embalado, passava dos 140 km/h.

Tenho também muito material de manuais técnicos do carro.

Cumprimentos
 
Paulo Miguel Santos disse:
Oi...

Recentemente chegado ao grupo, confirmo que a cor original do painel da frente dos GSs era mesmo preto mate.

Tive um de 1973 até 1990. Infelizmente não o consegui manter.

Mas ainda tenho um farol (senão me engano do lado esquerdo), perfeitamente original.

Nos meus planos futuros, queria arranjar um GS. O carro era mesmo fenomenal de conforto, só comprometia na velocidade de ponta, que nem a descer embalado, passava dos 140 km/h.

Tenho também muito material de manuais técnicos do carro.

Cumprimentos
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Olá Paulo, convido-te a fazeres a tua apresentação na secção entusiastas e a contares melhor a história desse GS.
Abraço.
 
Banco estofado! IMG_5737.JPG IMG_5738.JPG

De notar a deliciosa bolsa guarda objectos, uma das diferenças das versões Club e Pallas face à versão base (que se chamou Confort, depois Spécial e, por fim, GSpécial).
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Amanhã deve voltar para o sítio. Depois o mecânico prometeu que ainda estará em condições de ir à IPO antes de 2017... veremos...
 

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Boas notícias: o GS vai voltar ao elevador assim que de lá saia a Xantia Break que está a ser mimada. Ainda antes do Natal!

Fui hoje lá levar o banco. E como nada poderia ser simples, não faço ideia do que fiz ao encosto de cabeça... Talvez o tenha deixado no estofador que o desforrou, mas que agora está doente...
 
Tenho andado mais ausente mas actualizei-me agora das novidades e por momentos achei que ainda íamos combinar um encontro de natal... Pelos vistos vamos ter de adiar.

Espero que volte rapidamente à estrada.. Os progressos foram muito bons!
 
Estou em pulgas!
Acabaram de me ligar. O GS já faz fumo! Falta apenas montar a frente, montar a secção frontal do escape e aplicar novas juntas ao carburador duplo corpo.
Parece que a suspensão está um tapete voador! Molinha e a subir e descer imediatamente!
Quinta-feira há esperança de ficar pronto. Parece que posso começar 2017 na IPO!
Assim que puder, vou lá tirar-lhe umas fotos.
 
Parece que estamos os dois na mesma fase. Ando em pulgas para levar o meu à inspeção, mas todos os dias aparece mais qualquer coisa para arranjar. Até já aprendi a refrear o entusiasmo.

Vamos lá ver se é já em janeiro que conseguimos juntar os dois bolides, já que nem estamos muito longe e eu nunca andei de GS.
 
JorgeMonteiro disse:
Parece que estamos os dois na mesma fase. Ando em pulgas para levar o meu à inspeção, mas todos os dias aparece mais qualquer coisa para arranjar. Até já aprendi a refrear o entusiasmo.

Vamos lá ver se é já em janeiro que conseguimos juntar os dois bolides, já que nem estamos muito longe e eu nunca andei de GS.
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Pelo menos, nenhum de nós terá fugas de anticongelante! É um problema a menos! ;)
Também nunca andei de 126. Mas suspeito que durante o debuging hei-de ir uma vez a Aveiro e ainda vou ser salvo por um 126!!

Rafael Isento disse:
Eh lá... Tenho que me despachar para ganhar a corrida. Só me falta encher um pneu e levar à IPO :)
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Ena, isso não vale! Vais claramente ganhar a corrida! É amanhã?

Francisco Anadia disse:
Estou solidário convosco!:D
O meu Fiat 124 está sem IPO a 2 meses e decidi meter-lhe a mão para o levar até ao final do ano, comecei no já agora e ... parece que já só vai em 2017. Isto tudo também para dizer que me junto ao encontro dos bólides !:cool:
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Então? Mas algo grave ou só falta de tempo para o tratar?
 
Só tive tempo para lhe pegar no inicio da semana, agora estou a espera de peças. Limpar e pintar outras que aproveitei estar desmanchadas, limpar o carburador a sério e montar juntas novas... na próxima semana no máximo já deve estar operacional.
 
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