OP
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Eduardo Vieira
Veterano
É de um amigo, estive a fazer a revisão.
eduFX
Muito obrigado
eduFX
Citröen Citroën BX 19 GTi 16V (1989) ( Gandini )
- Autor do tópico Eduardo Vieira
- Data de início
Citröen Citroën BX 19 GTi 16V (1989) ( Gandini )
- Autor do tópico Eduardo Vieira
- Data de início
- Responder 323
É de um amigo, estive a fazer a revisão.
eduFX
Muito obrigado
eduFX
Alexandre Seguro
Veterano
Isso é que é um excelente trabalho e verdadeiro conhecimentos dessas máquinas.
A veicomer também faz uns excelentes trabalhos, foi sem dúvida boa opção
A veicomer também faz uns excelentes trabalhos, foi sem dúvida boa opção
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
Boas pessoal, hoje começaram os trabalhos pesados D , manutenção da bomba de oleo com a substituição da mola, reparem na diferença das molas
eduFX
D , manutenção da bomba de oleo com a substituição da mola, reparem na diferença das molas
eduFX
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
Mais algumas fotos
Acabei por fechar o sub-carter e o carter. Algumas fotos da sujeira e do resto do material
eduFX
Acabei por fechar o sub-carter e o carter. Algumas fotos da sujeira e do resto do material
eduFX
André_Rebelo
Pre-War
Mais algumas fotos
Acabei por fechar o sub-carter e o carter. Algumas fotos da sujeira e do resto do material
Ver anexo 1192315 Ver anexo 1192316 Ver anexo 1192317 Ver anexo 1192318 Ver anexo 1192319
eduFX
Uma questão, o carter não leva junta? Ou leva e puseste silicone à mesma?
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
Última edição:
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Eduardo Vieira
Veterano
Hoje mais umas montagens - sensores nível de óleo, temperatura de óleo, montagem suporte do apoio do motor do lado da distribuição, troca do apoio do motor inferior, lavagem da cx de velocidades e substituir os discos traseiros.
.
Amanhã provavelmente já fica no sítio
eduFX
.Amanhã provavelmente já fica no sítio
eduFX
Pedro F Lopes
Veterano
Que grandes trabalhos, dá gosto ver! E além disso está a levar material da melhor qualidade
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
Mais uma moedinha, mais um trabalhinho feito retentor da cambota, embraiagem Valeo, retentor veio da cx de velocidades e transmissões + casquilhos do braço, discos traseiros, chapa do corta fogo, depósito do LHM, substituição do Polvo, aperto da cx ao bloco...já faltou mais
eduFX
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OP
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Eduardo Vieira
Veterano
A manhã já rendeu qualquer coisa, traseira no chão, polvo substituido e cabeça apertada...siga o resto
eduFX
eduFX
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
E acabou assim...
eduFX
eduFX
O bloco vinha que até apetecia comer lá em cima.
Grande trabalho!
Grande trabalho!
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
O bloco vinha que até apetecia comer lá em cima.
Grande trabalho!
Muito obrigado pelas palavras de apoio @António José Costa , os trabalhos estão a correr super bem, forte abraço.
eduFX
Última edição:
Depois de pronto vai ser complicado controlar os impulsos. Ter um bichinho destes na garagem é meio caminho andado para ter sempre montes de pretextos para sair de casa.
Se a mulher me mandasse ir buscar meia dúzia de pães, eu trazia um de cada vez.
Se a mulher me mandasse ir buscar meia dúzia de pães, eu trazia um de cada vez.
A seguir atenciosamente os trabalhos realizados. Muito melhor que em muitas oficinas
Patrique Fernandes
Pre-War
Ou então ias buscar os 6 de uma vez, mas fazias o percurso pela Régua e Castelo Branco.Depois de pronto vai ser complicado controlar os impulsos. Ter um bichinho destes na garagem é meio caminho andado para ter sempre montes de pretextos para sair de casa.
Se a mulher me mandasse ir buscar meia dúzia de pães, eu trazia um de cada vez.
Espetacular!
Eu não queria comentar nada enquanto o processo não estivesse concluído mas agora que está só tenho a dize uma coisa: ESPECTACULAR. .
Eduardo, os meus sinceros parabéns pelo trabalho meticuloso realizado nesta operação, pela paciência em teres tirado tantas fotos, certamente para o teu arquivo, mas, também para nos presentares e sobretudo por toda dedicação e paixão pela marca francesa demonstrada na vontade em ressuscitar estas belíssimas preciosidades. Pelo número de vezes que já revi estas imagens, senti-me, por momentos, a vislumbrar presencialmente esta reparação.
Daqui a nada o Gandini estará a levantar voo dessas preguiças em direção às estradas cativantes deste país.
.Eduardo, os meus sinceros parabéns pelo trabalho meticuloso realizado nesta operação, pela paciência em teres tirado tantas fotos, certamente para o teu arquivo, mas, também para nos presentares e sobretudo por toda dedicação e paixão pela marca francesa demonstrada na vontade em ressuscitar estas belíssimas preciosidades. Pelo número de vezes que já revi estas imagens, senti-me, por momentos, a vislumbrar presencialmente esta reparação.
Daqui a nada o Gandini estará a levantar voo dessas preguiças em direção às estradas cativantes deste país.
OP
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Eduardo Vieira
Veterano
Eu não queria comentar nada enquanto o processo não estivesse concluído mas agora que está só tenho a dize uma coisa: ESPECTACULAR.
Eduardo, os meus sinceros parabéns pelo trabalho meticuloso realizado nesta operação, pela paciência em teres tirado tantas fotos, certamente para o teu arquivo, mas, também para nos presentares e sobretudo por toda dedicação e paixão pela marca francesa demonstrada na vontade em ressuscitar estas belíssimas preciosidades. Pelo número de vezes que já revi estas imagens, senti-me, por momentos, a vislumbrar presencialmente esta reparação.
Daqui a nada o Gandini estará a levantar voo dessas preguiças em direção às estradas cativantes deste país.
Que palavras boas, obrigado @Tiago Baptista . Tento sempre tirar fotos porque podem sempre existir dúvidas e assim fica mais fácil.
Daqui a uns anos podemos sempre voltar a rever tudo
eduFX
Última edição:
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Eduardo Vieira
Veterano
Após 4 dias a dar tudo e hoje como tive uns quantos Amigos que também têm pancada...montei a distribuição, distribuidor + cabos de vela e as velas, poli da bomba de alta pressão da suspensão e o motor finalmente foi para o sítio, agora é descansar uns dias para voltar atacar o resto.
eduFX
eduFX