Carrinhas 3 portas - Dificuldades de Engenharia ou Classe das Shooting Brake

[António José Costa]

Serás tu a Mãe? Ou será Pai?

Tornado, pequeno construtor Inglês "nascido" em 1957, lançou o seu primeiro modelo Typhoon em 1958, este modelo tinha 3 carroçarias, coué, cabrio e sportsbrake, duas motorizações 1200cc e 1500cc. No total fabricaram-se perto de 400 Typhoon contabilizando todos os modelos. Tinham carroçaria em fibra de vidro, utilizam chassis tubular e motorizações Ford Na busca que fiz indicam tambem que foi utilizada motorização Triumph 1500cc com 55cv.

Tornado Typhoon SportsBrake
Produção - 1958-1961 - perto de 400 unidades contando com o coupé.
Motores - L4 1172 cc - 37cv - 73Nm
Peso - + 500 Kg,
Caixa - 4 propulsão
VM: 135 Km/h - 0/100Km/h bastante tempo, mas falava-se em 13,6s

Fora do vulgar nos anos 50 sem dúvidas.



Muito poucas fotos, fica uma de um coupé


E um "restomood" de 2003, polcao se não me engano

 

[António José Costa]

Mais um modelo Inglês baseado no Jaguar XK150, este na minha subjectiva opinião bem mais feio que o anterior XK150 Tow Car, apresento-vos a Jaguar XK150 Fox Cat Sports Estate, nome grande para um modelo que aproveitou um excelente modelo da Jaguar, com o excelente 6 em linha de nobre linhagem. Em 2011 foi vendida pela Bonhams previa-se que vale-se menos de 40.000,00 €, não sei os valores finais.
Paece-se mais uma brake que uma Shoot...
...mas aparentemente foi utilizada regularmente.



Jaguar XK150 3.4 Fox Cat
Produção - 1959 - 1 unidade
Motores - L6 3442 cc -190cv 285Nm
Peso - +- 1500 Kg,
Caixa - 4 velocidades propulsão
VM: +- 190 Km/h - 0/100Km/h +-10,0s

 

[António José Costa]

Como, como é que foram capazes de fazer uma carrinha funerária de um dos carros mais bonitos de sempre, só imagens porque isto não é um shooting brake, é apenas uma curiosidade para visualizarem...
Produzido para o filme "Harold and Maude" este carro funébre demorou 6 meses a produzir, efectuado pelo mesmo artista que uns anos antes efectuara o Batmobile em, menos de um mês.
Chassis e motor de um Jaguar E , 6 em linha com 4200cc, "americano" - (245cv)

 

[João Paulo Ferreira]

Uma originalidade. Panhard.

 

[JorgeMonteiro]

Uma originalidade. Panhard.

Esta tem 5 portas ou o puxador é decorativo?

 

[Ivo Miguel Ferreira]

Talvez muito recente para aqui, mas com muita classe na minha opinião. Melhor só mesmo com menos 2 portas

 

[JorgeMonteiro]

Look demasiado "carro fúnebre"

 

[António José Costa]

Uma originalidade. Panhard.

Ver anexo 1192662Ver anexo 1192663

Obrigado João, no entanto gostava de saber mais sobre o modelo, não consegui confirmação que tenha sido construido ou alterado, os Panhard 24 BT (chassis longo) que eu saiba só foram produzidos em versão "coupé" e "sedan" de 2 portas, estilisticamente acho pena que a Panhard não tenha produzidoi uma Shooting Brake de 3portas, mesmo que o pequeno boxer bicilindrico de 850cc não permitisse grandes veleidades, seria muito interessante. Nesta imagem infelizmente não consegui perceber se será montagem ou não.
Abraço

Talvez muito recente para aqui, mas com muita classe na minha opinião. Melhor só mesmo com menos 2 portas Ver anexo 1194172Ver anexo 1194173Ver anexo 1194174Ver anexo 1194175Ver anexo 1194176

Obrigado Ivo, algumas das que colocas-te já tinha na lista outras adicionei vão certamente enriquecer o tópico, no entanto esta com 5 portas para mim não são Shooting Brake. Abraço.

 

[António José Costa]

Mudemos para os Franciús, e nos Franciús nada como começar pela icónica e nada conservadora Citroën, Heuliez tinha uma vasta gama de alterações para a carrinha BX da Citroën, desde a alteração para ficarem como ambulâncias, a colocação de um banco na mala em posição contrária à deslocação para transporte de 7 passageiros, a BX Service Van de 2 lugares, a Buffallo com interiores de luxo, em 1986 apresentou a Dyana que na realidade era apresentada como uma carrinha, um coupé, e até sedan...
...podia ser entregue com qualquer motorização disponivel no BX, olhem esta beleza com um XU9 16sopapes igual ao do BX 19GTI 16S by Gandini, era giro.



Infelizmente ficou pelo que parece pela unidade de concept car.


Citroën BX Break de Chasse Diana by Heuliez (1986) - 1 unidade
Produção - 1986 - 1 unidade
Motores - L4 1124-1905 cc -55 a 160Cv
Peso - +1000 Kg,
Caixa - 5 velocidades tração

 

[António José Costa]

Este modelo apenas existiu em 2 lugares (não é o ideal), e hoje não se conhecem 5 unidades a circular deste modelo, sendo um citroën falo "obviamente" do« modelo GS Service Vitree, modelos que foram pouco vendidos (o modelo Tolee com painel em chapa e não vidro era mais comum) e assim sendo esta versão em vidro apenas existiu nos modelos da 1ª fase, não tendo continuação, uma raridade interessante de um modelo "comercial".




Citroën GS Service Vitree
Produção - 1970 a 75 - ?
Motores - Boxer 4 refrigerado ar, 1015-1222 cc -55 a 60Cv (70 a 87Nm)
Peso - 940 a 960 Kg,
Caixa - 4 velocidades tração
VM: 147-153 Km/h - 0/100Km/h + 15,0s

 

[António José Costa]

E para finalizar as Citro's por hoje nada como uma SM fora da bolha. Não se conhece ou pelo menos eu não descobri o carroçador, e sinceramente é um modelo icónico que fica muito bem originalmente o desenho de Robert Opron é fenomenal, o fantastico V6 a 90º da Maserati também, veículo de manutenção cara e muito frequente, com uma estética ainda mais peculiar, divirtam-se com a SM Break de Chasse



Citroën SM Break De Chasse
Produção - 1972 - 1 unidade?
Motores - V6 90º 2670 cc -178 Cv, 232Nm
Peso - +1500 Kg,
Caixa - 5 velocidades tração
VM: 220 Km/h - 0/100Km/h +-10,0s

 

[António José Costa]

Por hoje finalizo com um modelo que utilizou originalmente os mesmos motores que o modelo inicial de hoje o BX, ora mantemo-nos em França mas agora com a Renault, o modelo é um concept car (nome código 121) estranho esteticamente para a altura, mas bem mais bonito que o original apresento-vos de seguida o modelo que antecipou o Volvo 480 em 10 anos o Renault 14 Shooting Brake, desenhado por Robert Broyer e originalmente um projecto Ligier-Renault, em 1977 foi terminado mas não chegou a ser apresentado em 1986 o seu "sucessor" espiritual Volvo 480 seria lançado, está assim explicada a péssima qualidade dos plásticos do Volvo 480...



Renault 14 Shooting Brake codé 121
Produção - 1977 - 1 unidade
Motores - L4, 1360 cc -70Cv (106Nm)
Peso - 900 Kg,
Caixa - 4 velocidades tração
VM: +150 Km/h

Por esta não esperavam vossas Excelências


O interior seria igual?

 

[Nelson Santos]

Mudemos para os Franciús, e nos Franciús nada como começar pela icónica e nada conservadora Citroën, Heuliez tinha uma vasta gama de alterações para a carrinha BX da Citroën, desde a alteração para ficarem como ambulâncias, a colocação de um banco na mala em posição contrária à deslocação para transporte de 7 passageiros, a BX Service Van de 2 lugares, a Buffallo com interiores de luxo, em 1986 apresentou a Dyana que na realidade era apresentada como uma carrinha, um coupé, e até sedan...
...podia ser entregue com qualquer motorização disponivel no BX, olhem esta beleza com um XU9 16sopapes igual ao do BX 19GTI 16S by Gandini, era giro.

Ver anexo 1195195Ver anexo 1195201Ver anexo 1195196Ver anexo 1195197Ver anexo 1195202Ver anexo 1195203Ver anexo 1195204Ver anexo 1195200Ver anexo 1195198

Infelizmente ficou pelo que parece pela unidade de concept car.


Citroën BX Break de Chasse Diana by Heuliez (1986) - 1 unidade
Produção - 1986 - 1 unidade
Motores - L4 1124-1905 cc -55 a 160Cv
Peso - +1000 Kg,
Caixa - 5 velocidades tração

Nem sabia da existência deste modelo. Pena ter ficado como concept car acho que teria tido alguns adeptos. E hoje seria alvo de muita cobiça.

 

[AndréFernandes]

Por hoje finalizo com um modelo que utilizou originalmente os mesmos motores que o modelo inicial de hoje o BX, ora mantemo-nos em França mas agora com a Renault, o modelo é um concept car (nome código 121) estranho esteticamente para a altura, mas bem mais bonito que o original apresento-vos de seguida o modelo que antecipou o Volvo 480 em 10 anos o Renault 14 Shooting Brake, desenhado por Robert Broyer e originalmente um projecto Ligier-Renault, em 1977 foi terminado mas não chegou a ser apresentado em 1986 o seu "sucessor" espiritual Volvo 480 seria lançado, está assim explicada a péssima qualidade dos plásticos do Volvo 480...

Ver anexo 1195224

Renault 14 Shooting Brake codé 121
Produção - 1977 - 1 unidade
Motores - L4, 1360 cc -70Cv (106Nm)
Peso - 900 Kg,
Caixa - 4 velocidades tração
VM: +150 Km/h

Por esta não esperavam vossas Excelências
Ver anexo 1195225Ver anexo 1195223

O interior seria igual?
Ver anexo 1195222

Este carro tem um detalhe delicioso do que só viria a ser oficial 15 anos depois...

O símbolo do volante

 

[António José Costa]

Este carro tem um detalhe delicioso do que só viria a ser oficial 15 anos depois...

O símbolo do volante

Olha bem visto.

 

[Samuel]

Este carro tem um detalhe delicioso do que só viria a ser oficial 15 anos depois...

O símbolo do volante

Não percebi.

 

[António José Costa]

Não percebi.

Na imagem parece que o losângulo tem apenas um traço a toda a volta, como o logotipo lançado pela Renault em 1992, mas a foto é da baixa qualidade, ou eventualmente é outra informação sobre os Renault 14 ou do Codé 121 que desconheço.
O simbolo no volante penso que deveria ser o habitual na época na Renault.

 

[AndréFernandes]

Na imagem parece que o losângulo tem apenas um traço a toda a volta, como o logotipo lançado pela Renault em 1992, mas a foto é da baixa qualidade, ou eventualmente é outra informação sobre os Renault 14 ou do Codé 121 que desconheço.
O simbolo no volante penso que deveria ser o habitual na época na Renault.

A época 75/77 enquadra-se com o “novo” símbolo que haveria de chegar em 92 (sendo um protótipo a meu ver ainda mais)

 

[António José Costa]

Estamos em 1970, a iniciar uma decáda extraordinária para a indústria automóvel, e o que se faz por terras do Sol Nascente? Fumam-se umas brocas do caraças só pode!!!

17º Salão de Tóquio e a Nissan apresenta o...

...270X Concept

O design em cunha caracteristicos e interiores futurista, vestiam o chassis do Nissan 100A, o motor era o conhecido do Datsun 1200, o A12 com 69 garbosos cavalos. A bagageira era muito boa, mas só transportava 2 pessoas. Um modelo diferente do habitual.
Uma versão mais económica de outro concept com design em cunha e muito conhecido da Nissan o 126X, mas este nunca poderia ser uma Shooting Break...

Nissan 270X Concept
Produção - 1970 - 1 unidade
Motores - L4, 1171 cc -69Cv (95Nm)
Peso - ??
Caixa - 4 velocidades tração
VM: ??

 

[António José Costa]

Mas vossas Excelências acham que foram os Europeus a inventar as Sport Wagon?
Descendendo de modelos de conceito anteriores a 1970, uma marca um pouco mais desconhecida japonesa a Isuzu, lança um concept Isuzu Bellet MX-1600 Sport Wagon, desenhada por Tom Tjaarda e produzida pelos estúdios Ghia,e apresentada em 1971 no 18º Salão de Tóquio, muito, muito cool.
Utilizando a mecânica e motor com cabeça DOHC do Bellet GT-R, era mesmo uma carrinha desportiva como uma shooting brake deve ser, e com as cores psicadélicas ainda fica mais "on-the-move".
Aquela traseira está muito, muito bem, e com um motor que se mexe



Isuzu Bellet MX-1600 Ghia Sport Wagon
Produção - 1971 - 1 unidade
Motores - L4, 1584 cc -120Cv (142Nm)
Peso - +-1000 Kg,
Caixa - 4 velocidades propulsão
VM: +180 Km/h , +- 9s 0/100