Buracos na chapa

Luis Silveira

Clássico
Boas
A título de curiosidade comprei um manual de pequenas reparações na chapa, para de futuro quando precisar mandar reparar alguma chapa ,a quem saiba, ter um mínimo de conhecimento e saber se o trabalho está a ser bem feito ou não.Pois é trabalho que não me atrevo a fazer.(estejam descansados).
A respeito da reparação de pequenos buracos na chapa ,diz esse manual, que se deve lixar etc.. etc... e tapar com fibra de vidro(massa) para depois lixar.
Pergunto o seguinte todo o buraco na chapa não devia ser remendado com chapa nova?. Não é esse o procedimento correcto ou o recurso à fibra também o é?

Obrigado
Cunprimentos
Luis
 

Tiago Freire

YoungTimer
Boas, se quiser um conselho va ao dono da livraria que lhe vendeu o livro e tente reaver o dinheiro, pois essas dicas são dicas muito más.

Se o furo for pequeno tapasse com um pouco de solda, antigamente e mesmo hoje em dia era com solda de maçarico, se o buraco ja for um pouco grande ou então estiver um pouco podre em volta corta-se a chapa podre e remenda-se com um pouco de chapa do mesmo tamanho, e assim é que fica trabalho de branco.
Agora só falta dizer para encher, onde dá, certos buracos com jornais e depois um pouco de cintofer por cima endireitar e pronto está bom.

Um abraço!
 
Pois...


Quer queiramos quer não a fibra é um procedimento usado para tapar buracos na chapa. Claro está que não é o modo correcto para um automovel, e muito menos para um automovel classico.
 

Rui Rego

bmw2002t
Já vi naquele programa da MTV "Pimp my ride" a versão portuguesa é "querida emariquei o carro" lol ... os tipos tamparam um buraco no tejadilho com fibra e nem se deram ao trabalho de tirar a ferrugem á volta.
 
Tiago Freire disse:
Boas, se quiser um conselho va ao dono da livraria que lhe vendeu o livro e tente reaver o dinheiro, pois essas dicas são dicas muito más.

Se o furo for pequeno tapasse com um pouco de solda, antigamente e mesmo hoje em dia era com solda de maçarico, se o buraco ja for um pouco grande ou então estiver um pouco podre em volta corta-se a chapa podre e remenda-se com um pouco de chapa do mesmo tamanho, e assim é que fica trabalho de branco.
Agora só falta dizer para encher, onde dá, certos buracos com jornais e depois um pouco de cintofer por cima endireitar e pronto está bom.

Um abraço!
Haja alguém com esta mentalidade. :D
Subscrevo, na íntegra, a opinião do Tiago.

Dou um exemplo: há uns meses tive um infortúnio na SportWagon e tive de mandar reparar/pintar a pára-choques dianteiro, dado o número reduzido de estragos. E, como é plástico (como a maioria, actualmente...) eles preencheram a fissura com pingos de plástico derretido e, após tudo estar devidamente preenchido, lixaram tudo muito bem e só aí alisaram onde deveriam alisar (eu assisti a tudo), preparando a superfície para a pintura, com DuPont.
 
:cool:
Buracos na Chapa reparam-se com chapa.
A minha profissão nada tem a ver com automoveis mas gosto nos tempos livres de fazer restauros, e aventuro-me a tudo.
por exemplo a reparação de algos podres no meu 128 feita por mim.
1ºAvalia-se o estrago e limpa-se muito bem com a REBARBARADORA:p

Faz-se um molde e corta-se na chapa que por sua vez trabalha-se

Testa-se o que se pretende( neste caso um orificio de parafinagem)

Aplica-se no local com solda e com paciencia alisa-se
 
Outro exemplo

Este éra um buraco do porta bagagens


Depois de tirar o vidro traseiro descobri...

Muito trabalho para a rebarbaradora

Muita chapa para soldar

Muita lixa para passar...

Muito betume para alisar

Mas no fim valeu a pena;)
 

Luis Silveira

Clássico
Boas
Ao decapar a chapa com decapante no interior, mais precisamente nas costas do banco trazeiro,embora parecesse bastante boa e na intensão de fazer o mais possivel antes de levar ao chapeiro. Deparei com pequenos ,mas pequenos pontos de ferrugem.A minha intensão é levar o carro à chapa e o que estiver bom dar logo primário . As minhas questões são as seguintes:
Estou a trabalhar?
O que faço a essas partes que me aparecem com picos de ferrugem?
Lixo embora fquem com menor espessurra (não chega ao outro lado da chapa são mesmo picos) ou devem ser deixadas para o chapeiro.

Luis
 
:feliz:
A minha sugestão é com um berbequim ou uma rebarbaradora com catrabucha de arame antes de lixar escovar tudo a fundo até ficar chapa lisa brilhante, depois aplicar um bom produto anti ferrugem seguido de um primario. Agora é importante não dixar o primario ao ar livre onde foi aplicado. Os primario são absorventes ( para absorver a tinta por cima) e a humidade vai-se infiltrar de novo na chapa em pouco tempo. se vais fazer isso não demores muito tempo a pintar por cima do primário.
Continuação de um bom restauro
 

Luis Silveira

Clássico
Boas
Obrigado pelas dicas Luis.Vou seguir o teu conselho_O carro está sempre dentro de uma garagem não ao ar livre,mas de qualquer maneira vou fazer como dizes pintar por cima do primário o mais rápido possível.

Abraços
 

Luis Silveira

Clássico
Boas
Que tipo de solda devo usar para tapar pequenos furos na chapa.Usei uma como experiência ,que aconpanhava um kit de soldadura , fica com um aspecto dourado,agarrou bem, será que serve?.
Abraços
 

Luis Silveira

Clássico
Mais uma vez obrigado pela disponibilidade Luis,mas já agora o que achas dessa solda com aspecto dourado?.Vejo nas tuas fotos que a tua é mais da cor da chapa.
Abraços
 
Não tens de agradecer a disponibilidade é sempre um prazer dar algumas dicas num restauro.
A solda que eu conheço dourada é a utilizada nos maçaricos de oxiacetileno o tom dourado é pela queima do maçarico. pelo que eu sei é tão eficaz como outra qualquer.
De qualquer maneira eu sou apenas um autodidacta.
Grande abraço
 

Claudio Vilas

Portalista
Portalista
Meu caro Amigo

Por favor, deite o oivro fora que a pessoa que escreveu o livro, não percebe nada do assunto.
É um IGNORANTE, aliás, nem tem classificação alguma
Ainda dizem que ler dá cultura
 

Luis Silveira

Clássico
Luis
Autodidacta ou não têm sido uma enorme ajuda.
Claúdio
Livros não deito fora, mesmo maus, primeiro ia a televisão .Se não fossem os livros o que seria de nós? São o pilar da cultura,é através da leitura que a adquirimos .Mas percebi o que queria dizer.
Abraços
 
Eu acho que conheço esse livro... Não é um que até ensina no fim a lavar o carro?
De qualquer maneira esse livro não ensina a restaurar e não acredito que o autor tivesse esse objectivo, mas sim permitir que se possa aplicar um pouco de bricolage nas pequenas reparações que vão surgindo.
Pessoalmente nunca consegui encontrar nada em português que ensina-se a fazer um restauro. Tudo o que sei fui aprendendo pela dificuldade de encontrar bons profissionais do ramo, e tambem pelo prazer de poder dizer fui eu que fiz:D
Agora nos livros como pilar de cultura ainda vou acreditando. mas a velocidade de crescimento em relação a novos conhecimentos não dá grandes hipoteses aos livros. As revistas e a internet neste momento são fontes mais actualizadas de facil acesso.
 

Luis Silveira

Clássico
Sim se calhar é o mesmo livro.Realmente é como dizes o objectivo não é o restauro, mas pequenas reparações. Também procurei e continuo a procurar algum livro em português sobre o restauro e até agora nada. Pessoalmente penso que o livro vai ter sempre o seu lugar, mas isso é um tema que poderia dar muito pano para mangas.

Abraços
 
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