bmw 525 tds touring (E34)

á dias comprei esta carrinha, ainda lhe faltam alguns, mas poucos, anos até ser considerado um classico...

mas ñ tenho duvidas q o será, para mim, é um dos melhores carros já feitos...












vai ser o meu primeiro carro, visto ainda num ter carta (tou a tirar!)
 
á dias comprei esta carrinha, ainda lhe faltam alguns, mas poucos, anos até ser considerado um classico...

mas ñ tenho duvidas q o será, para mim, é um dos melhores carros já feitos...












vai ser o meu primeiro carro, visto ainda num ter carta (tou a tirar!)
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Parabéns!

Possuo uma de 1995, das últimas portanto, BMW E34 525TDS touring, o " Tanque" da BMW.

Podes vê-la nesta foto:

www.bmwmadeira.org/galeria/v/Por+Terras+do+Norte+e+Oeste+em+BMW+31+OUT+2004/DSC03716.JPG.html

Tens informações sobre este modelo:

www.bmwmadeira.org/galeria/v/BMWe34



Comprei-a a uns anos, e continua uma fortaleza como sempre, e uma segurança acrescida

para os meus filhos, na estrada.

Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.

Este motor Diesel, foi à época o " state of art" deste tipo de motorizações.

( O 325 TDS , o série 3 E36 como o mesmo motor seria considerado o diesel mais rápido )

O seu 6 cilindros permite realizar viagens a bordo de um verdadeiro " estradista"!

Desfruta! ;)

Alguma questão que possa ajudar dispõe.

;)
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Parabéns!

Possuo uma de 1995, das últimas portanto, BMW E34 525TDS touring, o " Tanque" da BMW.

Podes vê-la nesta foto:

www.bmwmadeira.org/galeria/v/Por+Terras+do+Norte+e+Oeste+em+BMW+31+OUT+2004/DSC03716.JPG.html

Tens informações sobre este modelo:

www.bmwmadeira.org/galeria/v/BMWe34



Comprei-a a uns anos, e continua uma fortaleza como sempre, e uma segurança acrescida

para os meus filhos, na estrada.

Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.

Este motor Diesel, foi à época o " state of art" deste tipo de motorizações.

( O 325 TDS , o série 3 E36 como o mesmo motor seria considerado o diesel mais rápido )

O seu 6 cilindros permite realizar viagens a bordo de um verdadeiro " estradista"!

Desfruta! ;)

Alguma questão que possa ajudar dispõe.

;)
 
Marco Pestana disse:
Parabéns!

.....
Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.
.....

Alguma questão que possa ajudar dispõe.

;)
Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

Agora parabéns pela carrinha....
 
Marco Pestana disse:
Parabéns!

.....
Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.
.....

Alguma questão que possa ajudar dispõe.

;)
Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

Agora parabéns pela carrinha....
 
eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

mas nada demais...

falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

fiquei assim meio pro liso...

algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
 
eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

mas nada demais...

falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

fiquei assim meio pro liso...

algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
 
Sérgio.

Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
 
Sérgio.

Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Eu tive uma màquina dessas que até aos dias de hoje foi o pior carro que tive:wacko: penso ter sido um caso isolado:( mas desde ai BM para mim acabou:feliz: espero e desejo-te muitos kms com ela:D
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Eu tive uma màquina dessas que até aos dias de hoje foi o pior carro que tive:wacko: penso ter sido um caso isolado:( mas desde ai BM para mim acabou:feliz: espero e desejo-te muitos kms com ela:D
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

Agora parabéns pela carrinha....
O Range Rover teve o mesmo motor, durante o "reinado" BMW...:feliz:
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

Agora parabéns pela carrinha....
O Range Rover teve o mesmo motor, durante o "reinado" BMW...:feliz:
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Sérgio F. Figueiredo disse:
eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

mas nada demais...

falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

fiquei assim meio pro liso...

algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
Atenção ; um "kit de reparação" da Bomba deve rondar os 400euros, mais ou menos, com mão de obra.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Sérgio F. Figueiredo disse:
eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

mas nada demais...

falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

fiquei assim meio pro liso...

algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
Atenção ; um "kit de reparação" da Bomba deve rondar os 400euros, mais ou menos, com mão de obra.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Sérgio.

Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
Atenção, caro Jorge Silva;

De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Sérgio.

Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
Atenção, caro Jorge Silva;

De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Marco Pestana disse:
Atenção, caro Jorge Silva;

De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
Além do tipo de condução feito...Um Range Rover será mais para andar "off-road" , e não terá o mesmo "tratamento" de uma carrinha familiar ( Que aparentemente parece enorme...Mentira, tive alguns anos uma Megane Break 1.9 Dci 120cv, e a Renault além de mais comprida é mais alta!! ;), pois pois , as aparências iludem! )
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Marco Pestana disse:
Atenção, caro Jorge Silva;

De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
Além do tipo de condução feito...Um Range Rover será mais para andar "off-road" , e não terá o mesmo "tratamento" de uma carrinha familiar ( Que aparentemente parece enorme...Mentira, tive alguns anos uma Megane Break 1.9 Dci 120cv, e a Renault além de mais comprida é mais alta!! ;), pois pois , as aparências iludem! )
 
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