A minha garagem

Diários de Bordo

A minha garagem

manuel galego

manuel galego

Veterano
Boa noite a todos

Mais um tópico. Desta vez trata-se de um Fiat 128 sf de 1974 fabricado em Vendas Novas. O carro foi sempre estimado pelo primeiro dono e desde 1993, ano em que deixou de circular, tem estado guardado em garagem. Encontra-se com 60.000 kms , o interior está em bom estado, a chapa tem alguma ferrugem mas nada de grave. O carro trabalha e anda mas precisa de alguma atenção.

Fotos
XA9liirl.jpg

j6vctUql.jpg

DWk0yHql.jpg


Depois da 1ª banhoca
6aQr47Xl.jpg


Neste carro vou trocar a tampa do radiador e os tubos do sistema de refrigeração, porque os que estão no carro estão ressequidos. Vai ser feita uma revisão ao motor e sistema de travões. Tenho de tirar algumas folgas que se fazem notar mas que ainda não estão identificadas e já comprei umas jantes bwa com pneus. Depois com tempo vai ser pintado.
Já fiz alguns trabalhos de limpeza interior e substitui as jantes de ferro pelas bwa.
No próximo post coloco fotos dos trabalhos realizados.

Cumprimentos
 
manuel galego disse:
Boa noite a todos

Mais um tópico. Desta vez trata-se de um Fiat 128 sf de 1974 fabricado em Vendas Novas. O carro foi sempre estimado pelo primeiro dono e desde 1993, ano em que deixou de circular, tem estado guardado em garagem. Encontra-se com 60.000 kms , o interior está em bom estado, a chapa tem alguma ferrugem mas nada de grave. O carro trabalha e anda mas precisa de alguma atenção.

Fotos
XA9liirl.jpg

j6vctUql.jpg

DWk0yHql.jpg


Depois da 1ª banhoca
6aQr47Xl.jpg


Neste carro vou trocar a tampa do radiador e os tubos do sistema de refrigeração, porque os que estão no carro estão ressequidos. Vai ser feita uma revisão ao motor e sistema de travões. Tenho de tirar algumas folgas que se fazem notar mas que ainda não estão identificadas e já comprei umas jantes bwa com pneus. Depois com tempo vai ser pintado.
Já fiz alguns trabalhos de limpeza interior e substitui as jantes de ferro pelas bwa.
No próximo post coloco fotos dos trabalhos realizados.

Cumprimentos
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Bela máquina parabéns :thumbs up:

Adoro esse tipo de achados, são autenticas cápsulas do tempo :)

Algumas dúvidas, o que quer dizer SF? E o que é isso no volante? Uma espécie de adereço da época?

Não estou muito dentro dos Fiats mas já há algum tempo que ando a olhar para um igual mas em verde escuro que habita debaixo de um pinho aos anos, qualquer dia... :D

Boa sorte com a máquina,
Abraço
 
Simples e bonito!
:thumbs up:​
Se fosse meu mantinha conforme se encontra, jantes origem e se não tiver ferrugem até a pintura.
Revisão mecânica , lavagem geral e um polimento!

E ficava pronto para desfilar!:cool:

Bons trabalhos e cá aguardamos pelos desenvolvimentos.
 
Que bom aspecto...

Tapetes de borracha originais e tudo. :)

Os 60000 km devem ser reais.

Alguma dúvida sobre 128 que possa ajudar disponha.

Eu também tentava preservar o máximo. Desaparecia com o rádio e colocava um espelho Vitaloni de fixação no aro da porta.
 
Renato Martinho disse:
Bela máquina parabéns :thumbs up:

Adoro esse tipo de achados, são autenticas cápsulas do tempo :)

Algumas dúvidas, o que quer dizer SF? E o que é isso no volante? Uma espécie de adereço da época?

Não estou muito dentro dos Fiats mas já há algum tempo que ando a olhar para um igual mas em verde escuro que habita debaixo de um pinho aos anos, qualquer dia... :D

Boa sorte com a máquina,
Abraço
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Obrigado Renato,
Quanto às tuas dúvidas, Fiat 128 SF é o que vem escrito no livrete, também não sabia o que queriam dizer as letras SF mas segundo informação do João Bento quer dizer SUPER FAST.:ph34r:
Em relação ao volante, é um adereço da época para forrar o volante, penso que está no carro desde novo.
Se estás com vontade de ficar com o fiat 128 de que falas, aconselho-te a ir busca-lo o mais rápido possível, eu já perdi bons negócios por pensar que os carros lá vão estar muito tempo e quando vou ver alguém os levou.:mad::mad:

Cumprimentos
 
Francisco Anadia disse:
Simples e bonito!
:thumbs up:​
Se fosse meu mantinha conforme se encontra, jantes origem e se não tiver ferrugem até a pintura.
Revisão mecânica , lavagem geral e um polimento!

E ficava pronto para desfilar!:cool:

Bons trabalhos e cá aguardamos pelos desenvolvimentos.
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Boa tarde Francisco,
As jantes de ferro assim como os pneus estão em mau estado, optei então por comprar as jantes bwa com pneus pela quantia de 140 euros. Fica mais barato que tratar das jantes e comprar pneus em separado, além disso gosto bastante de ver estas jantes no carro.
Pelo que me lembro o fiat 128 foi um dos primeiros carros que andei em criança, tenho a ideia do carro branco com umas jantes iguais às que comprei, umas bwa.
Quanto à pintura, o carro apresenta alguns riscos e nas portas há mesmo desgaste de tinta, por esse motivo no futuro vai ser pintado.
Para já só quero tratar parte mecânica e devolve-lo à estrada.

Cumprimentos
 
João Pereira Bento disse:
Que bom aspecto...

Tapetes de borracha originais e tudo. :)

Os 60000 km devem ser reais.

Alguma dúvida sobre 128 que possa ajudar disponha.

Eu também tentava preservar o máximo. Desaparecia com o rádio e colocava um espelho Vitaloni de fixação no aro da porta.
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Boa tarde João,
o carro está todo de origem e os kms são reais.
Quanto ao autoradio é um blaupunkt e penso que seja de origem, corrijam- me se estou enganado. Até tenho o livro dele e claro que vou manter este autoradio.
Agradeço a disponibilidade para ajudar.
Cumprimentos
 
manuel galego disse:
Boa tarde João,
o carro está todo de origem e os kms são reais.
Quanto ao autoradio é um blaupunkt e penso que seja de origem, corrijam- me se estou enganado. Até tenho o livro dele e claro que vou manter este autoradio.
Agradeço a disponibilidade para ajudar.
Cumprimentos
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Ele não deve ter muitos km, porque a proteção do coletor de escape não está muito queimada.

Serão os 60000 reais? Tenho dúvidas depois de ter visto fotografia do quadrante. As primeiras unidades marcavam até 160km/h, este já devia ser 170Km/h.


Os rádios matam a beleza do tablier, opinião pessoal. Pelo menos não estragaram as forras das porta para colocar colunas. :)

Comprei uma jantes BWA novas recentemente ainda com os autocolantes e centros (cinco). Foram compradas para colocar num 128 em 1975, o senhor primeiro decidiu gastar os pneus ao limite. Resultado: despistou-se e o 128 foi para a sucata, as jantes guardadas até hoje.

140€ com pneus foram dadas, mas atenção aos pneus. Pneus velhos mesmo com rasto já se sabe.

O SF é por ser um modelo após Novembro de 1972 (segunda série).

Tudo me parece original no seu, exceção dos piscas laterais.


Já comprei muita peça 128 em Évora. Ainda ontem tomei café na praça do Giraldo. :) Os meus estão na Freguesia de Évora, Évora de Alcobaça. :)


Boa sorte com ele.
 
João Pereira Bento disse:
Ele não deve ter muitos km, porque a proteção do coletor de escape não está muito queimada.

Serão os 60000 reais? Tenho dúvidas depois de ter visto fotografia do quadrante. As primeiras unidades marcavam até 160km/h, este já devia ser 170Km/h.


Os rádios matam a beleza do tablier, opinião pessoal. Pelo menos não estragaram as forras das porta para colocar colunas. :)

Comprei uma jantes BWA novas recentemente ainda com os autocolantes e centros (cinco). Foram compradas para colocar num 128 em 1975, o senhor primeiro decidiu gastar os pneus ao limite. Resultado: despistou-se e o 128 foi para a sucata, as jantes guardadas até hoje.

140€ com pneus foram dadas, mas atenção aos pneus. Pneus velhos mesmo com rasto já se sabe.

O SF é por ser um modelo após Novembro de 1972 (segunda série).

Tudo me parece original no seu, exceção dos piscas laterais.


Já comprei muita peça 128 em Évora. Ainda ontem tomei café na praça do Giraldo. :) Os meus estão na Freguesia de Évora, Évora de Alcobaça. :)


Boa sorte com ele.
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Boa noite João,
de onde o carro veio e com um único dono, não acredito que tenham feito qualquer alteração, quer nos kms quer nos piscas, mas não meto as mãos no lume pois nunca se sabe.
Quanto às jantes também gostei bastante do preço, embora precisem dos centros e de uma pintura. Os pneus não são velhos, mas se for preciso compro uns novos.
Em relação ao ano do carro tem no livrete 21/11/1974.
Cumprimentos
 
Parabéns pelo achado!

O sistema de fixação do autoradio era um acessório da época. Tenho um igual com um Blaukpunt, e como João diz, com a coluna ao lado não se furavam as forras das portas ( no meu caso furaram na mesma ).
Agora para o @João Pereira Bento , 170 km/h so em 1975...

Muitos bons quilómetros!

Ah, não esquecer... mudar a correia de distribuição!!

Abraços
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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