Fábio A. Silva
Clássico
Bom dia caríssimos,
Aqui dou inicio ao diário de bordo de uma nova aventura, uma Alfa senhora do seu nariz e com um feitiozinho daqueles... daí ter sido várias vezes, ofendida por palavrões do meu sogro que já andava farto de ficar parado na estrada à espera do mecânico
. Espero que lhe consiga devolver a saúde de outros tempos, conforme o orçamento assim o permita.
Sem grandes conversas, deixo-vos as fotografias e alguns comentários:
Com o tejadilho e capot a precisar de uma pintura nova:
Não sei se alguém vê a série do momento, The Last Of Us, a carrinha chegou a ser considerada para figurante, devido à quantidade de fungos... mais que não seja tenho material para o presépio do Natal de 2023:
Um dos pormenores em falta que mencionei na minha apresentação, sorte que o meu sogro guardou a maioria do que se foi partindo ou saltando fora, letra "N" a colocar em breve, ontem retirei o adesivo velho, só ainda não me decidi pela cola a utilizar, ou até mesmo fita 3M extra forte que já utilizei para outras situações:
E de seguida, vamos aos problemas... Começando pelas portas e fecho centralizado... esta porta (traseira do lado do pendura) decidiu fechar e não mais abrir... para ajudar à festa, o manipulo exterior partiu como se pode verificar, por dentro não abre, talvez tenha a patilha de segurança para crianças ativada... tentei com uma braçadeira sem sucesso e cheguei ao ponto de tentar abrir com um cabide, dando voltas e mais voltas para chegar à dita patilha, mas o som de raspar a tinta e chapa já me estava a incomodar e decidi parar, até porque não deu em nada... simplesmente não sei por onde recomeçar. A porta do lado, com a patilha de segurança ativada ou desativada, não abre por dentro... logo o sistema não funciona. Quanto ao fecho centralizado, já só tranca e destranca pela porta dianteira do pendura:
E aqui, segundo outra história que me foi contada, a Alfa deve ter sido vitima de tentativa de sacar uns litritos de gasolina... onde deram cabo do canhão, até se nota a tentativa forçada de abrir a tampa, a chave entra mas não roda.
Não fosse a mesma estar calcinada pois nunca mais se tentou utilizar a chave, meti WD40 na fechadura mas sem sucesso... Provavelmente terei de comprar uma tampa com fechadura novas, e andar com uma segunda chave...:
Passando para o interior, mostrando para já as marcas da velhice (Prometo que em breve coloco do tablier, etc), esta é uma invenção antiga de um electricista que já nem está entre nós. O meu sogro, depois de um dia de trabalho, chega a casa e estaciona a sua italiana Pininfarina de sorriso no rosto, mas essa expressão depressa lhe passou quando ao retirar a chave do canhão, a rapariga continuou a trabalhar, cheia de vontade... foi para o electricista e a solução foi esta bela obra de arte, um upgrade de 2023, com botãozinho e tudo... que eu tanto gostaria de reverter para o seu estado original, mas nem sei se será possível:
Plásticos que tenciono trocar, que estão no mesmo estado que as capas protetoras da coluna de direção, onde um deles tem o bónus de ter a moldura do botão partido (Também tenho a moldura para voltar a colar no sitio):
Porta luvas que desmaiou quando lhe meteram uns parafusos nada adequados para tentar uma reparação... Ainda vou estudar a situação para o voltar a colocar no sitio:
Bancos a precisar de uma boa costura, andei a ver uns vídeos pela internet fora e penso que com umas agulhas em meia lua e dar uns pontos cegos, talvez fique melhor do que o que está... Não me apetecia muito ter de trocar o banco inteiro:
Banco do pendura:
Tejadilho que certamente irá saltar fora para voltar a estufar, penso que me consigo desenrrascar a realizar tal tarefa, é só encontrar onde comprar o tecido, e a dúvida se estofo à cor original... ou preto/cinza escuro... já que as palas do sol, suportes de mãos, etc é tudo preto... penso que ficaria bem:
Chapeleira que espero encontrar alguma em bom estado para substituir, pois penso que não haverá solução para isto:
E agora passamos ao coração... à alma da moça, alma essa que está muito babada, suja e outros adjetivos que não deverão ser permitidos aqui... :
Carburador com baba:
Além do esquentador de casa, tenho um no carro também... Preciso de encontrar a peça adequada para substituir... :
O outro carburador igualmente babado... Gostava de os retirar e descarbonizar, mas como de carburadores percebo muito pouco, não sei até que ponto vou dar cabo de alguma afinação, também se pode verificar o tubo à esquerda, completamente ressequido e estalado, a precisar de encontrar um para substituir:
Aqui foi onde me deu um arrepio de frio, ao retirar a tampa do óleo do motor... deparo-me com este leite creme, falando mais a sério, espero que já não tenha para aqui mistura de óleo com a água... :
A tampa:
Na vareta, o óleo tem um aspeto normal:
E aqui o aspeto de anos a fio, a levar com água da torneira... a limpeza do circuito, incluindo a lavagem do depósito da água, será das primeiras coisas a ser feita por mim:
E a razão pela qual o chão volta e meia, anda sempre manchado de óleo... espero que sejam só uns quantos parafusos (dos 1500 parafusos que para ali vão) da caixa desapertados, do lado esquerdo até dá para ver um pingo de óleo quase a cair:
Espero que para já, seja do vosso agrado, à medida que for tendo novidades ou alterações, continuarei a postar.
Cumprimentos e força para todos!
Aqui dou inicio ao diário de bordo de uma nova aventura, uma Alfa senhora do seu nariz e com um feitiozinho daqueles... daí ter sido várias vezes, ofendida por palavrões do meu sogro que já andava farto de ficar parado na estrada à espera do mecânico
. Espero que lhe consiga devolver a saúde de outros tempos, conforme o orçamento assim o permita.Sem grandes conversas, deixo-vos as fotografias e alguns comentários:
Com o tejadilho e capot a precisar de uma pintura nova:
Não sei se alguém vê a série do momento, The Last Of Us, a carrinha chegou a ser considerada para figurante, devido à quantidade de fungos... mais que não seja tenho material para o presépio do Natal de 2023:
Um dos pormenores em falta que mencionei na minha apresentação, sorte que o meu sogro guardou a maioria do que se foi partindo ou saltando fora, letra "N" a colocar em breve, ontem retirei o adesivo velho, só ainda não me decidi pela cola a utilizar, ou até mesmo fita 3M extra forte que já utilizei para outras situações:
E de seguida, vamos aos problemas... Começando pelas portas e fecho centralizado... esta porta (traseira do lado do pendura) decidiu fechar e não mais abrir... para ajudar à festa, o manipulo exterior partiu como se pode verificar, por dentro não abre, talvez tenha a patilha de segurança para crianças ativada... tentei com uma braçadeira sem sucesso e cheguei ao ponto de tentar abrir com um cabide, dando voltas e mais voltas para chegar à dita patilha, mas o som de raspar a tinta e chapa já me estava a incomodar e decidi parar, até porque não deu em nada... simplesmente não sei por onde recomeçar. A porta do lado, com a patilha de segurança ativada ou desativada, não abre por dentro... logo o sistema não funciona. Quanto ao fecho centralizado, já só tranca e destranca pela porta dianteira do pendura:
E aqui, segundo outra história que me foi contada, a Alfa deve ter sido vitima de tentativa de sacar uns litritos de gasolina... onde deram cabo do canhão, até se nota a tentativa forçada de abrir a tampa, a chave entra mas não roda.
Não fosse a mesma estar calcinada pois nunca mais se tentou utilizar a chave, meti WD40 na fechadura mas sem sucesso... Provavelmente terei de comprar uma tampa com fechadura novas, e andar com uma segunda chave...:
Passando para o interior, mostrando para já as marcas da velhice (Prometo que em breve coloco do tablier, etc), esta é uma invenção antiga de um electricista que já nem está entre nós. O meu sogro, depois de um dia de trabalho, chega a casa e estaciona a sua italiana Pininfarina de sorriso no rosto, mas essa expressão depressa lhe passou quando ao retirar a chave do canhão, a rapariga continuou a trabalhar, cheia de vontade... foi para o electricista e a solução foi esta bela obra de arte, um upgrade de 2023, com botãozinho e tudo... que eu tanto gostaria de reverter para o seu estado original, mas nem sei se será possível:
Plásticos que tenciono trocar, que estão no mesmo estado que as capas protetoras da coluna de direção, onde um deles tem o bónus de ter a moldura do botão partido (Também tenho a moldura para voltar a colar no sitio
):
Porta luvas que desmaiou quando lhe meteram uns parafusos nada adequados para tentar uma reparação... Ainda vou estudar a situação para o voltar a colocar no sitio:
Bancos a precisar de uma boa costura, andei a ver uns vídeos pela internet fora e penso que com umas agulhas em meia lua e dar uns pontos cegos, talvez fique melhor do que o que está... Não me apetecia muito ter de trocar o banco inteiro:
Banco do pendura:
Tejadilho que certamente irá saltar fora para voltar a estufar, penso que me consigo desenrrascar a realizar tal tarefa, é só encontrar onde comprar o tecido, e a dúvida se estofo à cor original... ou preto/cinza escuro... já que as palas do sol, suportes de mãos, etc é tudo preto... penso que ficaria bem:
Chapeleira que espero encontrar alguma em bom estado para substituir, pois penso que não haverá solução para isto:
E agora passamos ao coração... à alma da moça, alma essa que está muito babada, suja e outros adjetivos que não deverão ser permitidos aqui... :
Carburador com baba:
Além do esquentador de casa, tenho um no carro também... Preciso de encontrar a peça adequada para substituir... :
O outro carburador igualmente babado... Gostava de os retirar e descarbonizar, mas como de carburadores percebo muito pouco, não sei até que ponto vou dar cabo de alguma afinação, também se pode verificar o tubo à esquerda, completamente ressequido e estalado, a precisar de encontrar um para substituir:
Aqui foi onde me deu um arrepio de frio, ao retirar a tampa do óleo do motor... deparo-me com este leite creme, falando mais a sério, espero que já não tenha para aqui mistura de óleo com a água... :
A tampa:
Na vareta, o óleo tem um aspeto normal:
E aqui o aspeto de anos a fio, a levar com água da torneira... a limpeza do circuito, incluindo a lavagem do depósito da água, será das primeiras coisas a ser feita por mim:
E a razão pela qual o chão volta e meia, anda sempre manchado de óleo... espero que sejam só uns quantos parafusos (dos 1500 parafusos que para ali vão) da caixa desapertados, do lado esquerdo até dá para ver um pingo de óleo quase a cair:
Espero que para já, seja do vosso agrado, à medida que for tendo novidades ou alterações, continuarei a postar.
Cumprimentos e força para todos!
