Renault '71 Renault R6 TL - "Le Croissant & O Compromisso De Honra"

[Alexandre Seguro]

Este diário é super viciante.
Aprendo sempre algo quando cá venho e adoro ler e ver essas faturas e recibos antigos, dão para ter verdadeira percepção do que era no passado e conhecedor a história completa da máquina.

 

[AndréFernandes]

Publicidade de época

 

[Ivo António Santos]

Este diário é super viciante.
Aprendo sempre algo quando cá venho e adoro ler e ver essas faturas e recibos antigos, dão para ter verdadeira percepção do que era no passado e conhecedor a história completa da máquina.

O mais gratificante é o sentimento de missão a ser cumprida! E a valorização (merecida) de um esquecido da indústria automóvel!

Publicidade de época

André bem apanhada! Essa publicidade eu já conhecia, estava aqui a guardar uma Inédita para todos vocês, tencionava apresentá-la mais à frente neste mundo digital! Mas acho que a partilha é mais que merecida! Aqui vai uma das minhas maiores descobertas!

"A Renault Chegou e... Ultrapassou!" - 1971


Sintam-se, mais uma vez, surpreendidos e contagiados pela "magia" do Renault 6!

(To be continued)

 

[Ivo António Santos]

- Restaurar, Restaurar, Restaurar Pt. IV -

Perdoem o meu silencio, mas o tempo tem sido escasso...
Dínamo Recondicionado, Foi todo limpo por dentro e pintado por fora! (mais para a frente madno niquelar a helice quando for toda a parafusaria)
P.S Ainda não o testei depois de aberto, e infelizmente não tirei fotos com ele desmontado....



A bancada de material recuperado a ganhar forma! Infelizmente também não tirei foto ao reservatório dos esguichos dos limpa parabrisas, mas foi todo lavado, o suporte foi pintado e a tampa polida!

P.S. Afinal tinha a Foto do reservatório limpo!



Aproveitei que já tinha comprado o Kit de reparação do selector da caixa, e tratei deste tambem! Poli o aluminio, troquei os casquilhos... E eis o resultado final!


....Entretanto mais uns tubos do circuito de refrigeração recondicionados e limpos... Abraçadeiras novas em Inox


E do outro lado o restante material já recuperado!


- Mais alguma Automobia -

No decurso do evento "Leiria Sobre Rodas" na feira de automobilia encontrei numa das bancas um dístico "I" da época (o carro chegou a ter isto e pelo que o meu pai me disse, ele não gostava nada daquilo e logo que pode arrancou-o), creio que ao ser colocado em veículos mistos os isentava do pagamento de imposto de selo! Este está em muito bom estado vai direto para a grelha!
...e com estas acabo!

(to be continued)

 

[NunoCouto]

Realmente essas bancadas estão mesmo a compor-se!

O seletor da caixa ficou um mimo. Puseste algum produto para proteger e evitar a degradação do aspeto? Nem sei o que se pode por aí.

 

[Alexandre Seguro]

Que espetáculo de trabalhos.
Gosto muito de ver essa dedicação e a perfeição com que os restauros estão a ser feitos. E ainda mais de todos os pormenores em cada peça que são todos devidamente tratados e recondiconados. Gosto assim, quando é tudo pensado a cada canto, a cada parafuso, a cada componente de cada peça.
Parabéns! Quero ver mais!

 

[Ivo António Santos]

Realmente essas bancadas estão mesmo a compor-se!

O seletor da caixa ficou um mimo. Puseste algum produto para proteger e evitar a degradação do aspeto? Nem sei o que se pode por aí.

Obrigado Nuno, Bem tenho tentado que elas se componham! Não, sinceramente apenas dei pasta de polir cromados com a boina e um berbequim.... Tambem desconheço se existe algum produto para maior proteção dos cromados!

Que espetáculo de trabalhos.
Gosto muito de ver essa dedicação e a perfeição com que os restauros estão a ser feitos. E ainda mais de todos os pormenores em cada peça que são todos devidamente tratados e recondiconados. Gosto assim, quando é tudo pensado a cada canto, a cada parafuso, a cada componente de cada peça.
Parabéns! Quero ver mais!

É para mim um prazer e uma honra poder partilhar isto com quem aprecia e valoriza realmente o trabalho e o esforço Alexandre! Eu é agradeço as vossas palavras! Tenho tentado introduzir novidades todas as semanas!

 

[NunoCouto]

Obrigado Nuno, Bem tenho tentado que elas se componham! Não, sinceramente apenas dei pasta de polir cromados com a boina e um berbequim.... Tambem desconheço se existe algum produto para maior proteção dos cromados!

Encontrei isto:

Autosol – Aluminium Polish - Encontra Vantagem • Produtos de Detalhe Automóvel • Portugal

Autosol – Aluminium Polish Quantidade: 75 ml Autosol Aluminium Polish desenvolveu uma fórmula específica para polimento de metais leves como o alumínio não tratado. Formulado com abrasivos altamente eficazes é ideal para restaurar o brilho da superfície, mesmo nas mais danificadas...

www.encontravantagem.com

Parece-me ser barato, ainda ajuda a polir e se realmente deixar uma camada protetora melhor ainda. Só não sei se depois poderá influenciar a liberdade de movimentos do manípulo.

Lembrei-me entretanto que uma solução ainda mais barata mas um pouco mais pegajosa é borrifares com wd40. Certamente que o proteje e até poderá levar o manípulo a ficar soltinho

 

[Nuno Ferraz]

Encontrei isto:

Autosol – Aluminium Polish - Encontra Vantagem • Produtos de Detalhe Automóvel • Portugal

Autosol – Aluminium Polish Quantidade: 75 ml Autosol Aluminium Polish desenvolveu uma fórmula específica para polimento de metais leves como o alumínio não tratado. Formulado com abrasivos altamente eficazes é ideal para restaurar o brilho da superfície, mesmo nas mais danificadas...

www.encontravantagem.com

Parece-me ser barato, ainda ajuda a polir e se realmente deixar uma camada protetora melhor ainda. Só não sei se depois poderá influenciar a liberdade de movimentos do manípulo.

Lembrei-me entretanto que uma solução ainda mais barata mas um pouco mais pegajosa é borrifares com wd40. Certamente que o proteje e até poderá levar o manípulo a ficar soltinho

A Autosol é uma excelente massa de polir, agora constituir uma camada protectora para além de obviamente tornar a superfície homogénea e menos susceptível ao ataque da corrosão é que não sei.

No caso concreto da haste de acionamento da caixa e estando no cofre do motor eu daria depois um lubrificante tipo WD40 mas adesivo para evitar a corrosão.

 

[Bruno Guedes da Silva]

Ivo, excelente trabalho!
Não sabia que estavas a recuperar um carro. Sendo o carro de familia deve dar ainda mais gosto. Também eu estou ansioso por colocar as minhas mãos no meu primeiro carro!
Só espero que a rapariga não volte atrás com a palavra!

Ainda tens aí muito trabalho mas de certeza que vai ficar brutal quando acabares! Abraço!

 

[Ivo António Santos]

Encontrei isto:

Autosol – Aluminium Polish - Encontra Vantagem • Produtos de Detalhe Automóvel • Portugal

Autosol – Aluminium Polish Quantidade: 75 ml Autosol Aluminium Polish desenvolveu uma fórmula específica para polimento de metais leves como o alumínio não tratado. Formulado com abrasivos altamente eficazes é ideal para restaurar o brilho da superfície, mesmo nas mais danificadas...

www.encontravantagem.com

Parece-me ser barato, ainda ajuda a polir e se realmente deixar uma camada protetora melhor ainda. Só não sei se depois poderá influenciar a liberdade de movimentos do manípulo.

Lembrei-me entretanto que uma solução ainda mais barata mas um pouco mais pegajosa é borrifares com wd40. Certamente que o proteje e até poderá levar o manípulo a ficar soltinho

Sim, exatamente Nuno, o Autosol eu conheço! Mas esse também é um composto de polimento, não de protecção! penso eu de que!

A Autosol é uma excelente massa de polir, agora constituir uma camada protectora para além de obviamente tornar a superfície homogénea e menos susceptível ao ataque da corrosão é que não sei.

No caso concreto da haste de acionamento da caixa e estando no cofre do motor eu daria depois um lubrificante tipo WD40 mas adesivo para evitar a corrosão.

Pois Nuno, tal como pensava... Entretanto estive a falar com um amigo francês e disse maravilhas deste produto, quer para polir, quer para proteger!
Belgom Chrome

Eu vou passar um pano embebido em WD40 naquilo então, mal não deve fazer!

Ivo, excelente trabalho!
Não sabia que estavas a recuperar um carro. Sendo o carro de familia deve dar ainda mais gosto. Também eu estou ansioso por colocar as minhas mãos no meu primeiro carro!
Só espero que a rapariga não volte atrás com a palavra!

Ainda tens aí muito trabalho mas de certeza que vai ficar brutal quando acabares! Abraço!

Olha quem é ele! Fico feliz por te encontrar aqui também Bruno!
Ahahahah! Vamos ver se consigo recuperar isto! Obrigado pelas palavras meu caro!
Ah pois vai colocar, vais! E eu quero assistir ao processo!
Força aí também! Eu ainda não consegui ver as garagens e os DB's de todos os membros, em especial dos que têm vindo a seguir este projeto... Mas breve já cusco as tuas aventuras por aqui também, fica descansado!
Grande abraço!

 

[António José Costa]

Ora bem a principal razão para o WD40 existir é “afastar” a água dos locais onde está, portanto irá fazer bem, não é o melhor lubrificante mas ajuda.

 

[Bruno Guedes da Silva]

Sim, exatamente Nuno, o Autosol eu conheço! Mas esse também é um composto de polimento, não de protecção! penso eu de que!




Pois Nuno, tal como pensava... Entretanto estive a falar com um amigo francês e disse maravilhas deste produto, quer para polir, quer para proteger!
Belgom Chrome

Eu vou passar um pano embebido em WD40 naquilo então, mal não deve fazer!



Olha quem é ele! Fico feliz por te encontrar aqui também Bruno!
Ahahahah! Vamos ver se consigo recuperar isto! Obrigado pelas palavras meu caro!
Ah pois vai colocar, vais! E eu quero assistir ao processo!
Força aí também! Eu ainda não consegui ver as garagens e os DB's de todos os membros, em especial dos que têm vindo a seguir este projeto... Mas breve já cusco as tuas aventuras por aqui também, fica descansado!
Grande abraço!

Hahahaha

só tenho aqui duas aventuras , o 124 st e agora o vectra!
Claro que vais recuperar o R6 e vai ficar ainda mais lindo !!

 

[Ivo António Santos]

- Um Achado -

Vagueava pelo marketplace do facebook quando me apareceu isto à frente! Um tablier de Renault 6 em excelente estado, bem perto de mim e quase dado, tive de aproveitar...



...Lanço o apelo:
Se alguma alma caridosa por acaso tiver alguma peça plástica igual a esta ou o conjunto completo com o cinto de segurança (Marca Klippan)! por favor diga, é que me falta um e não consigo encontrar!



- Desmontar, Desmontar, Desmontar Pt. V -

Depois de desmontar o "grosso" do compartimento do motor, decidi passar para as portas e começar a desmontar o interior das mesmas. Puxadores, frisos, mecanismos, elevador, vidro, borrachas, tudo cá para fora!



Aqui começou a verdadeira saga, os vidros " congelaram" na posição em que estavam e só com muito WD40 e "jogo de cintura" é que sairam! Foi fundamental o manual de oficina original do carro para o sucesso da operação uma vez que estes elevadores têm uma forma muito particular de sair das portas


Aqui a primeira das forras de porta já recondicionada e hidratada!


Nova com quase 50 anos! Nem as forras de porta atuais duram tanto!


Vidro fora... E sucesso!


Não resisti e tive de fazer das minhas agarrei na pasta de polir cromados e na boina de polimento e dei um jeito no puxador! Que beleza de resultado! Vejam só o reflexo da minha felicidade estampado no cromado!


- Mais Material -

Na luta por encontrar material para repor o carburador em plena forma encontrei um jogo de reparação completo no Leboncoin (o custojusto frances) Arranhando o meu Frances, lá consegui entendimento com o vendedor e mandou tudo para baixo!
Agulha, parafuso de afinação da mistura, boia, juntas, gicleur, parafusos, membranas, tudo... até a base do carburador o senhor tinha nova!
Tudo material Novo e Original Solex!



Para finalizar o capitulo de hoje, dois apoios de braço novos originais para substituir os que tinha e estava danificados!


(to be continued)

 

[Bruno Guedes da Silva]

Tens progredido bastante!

Esses trabalhos de limpeza e polimento são das coisas que mais gosto de fazer. Ainda agora com o Vectra, deu gosto voltar a ver a cor original das forras de portas e etc.

Há muita minúcia no teu trabalho e estou mesmo certo que o resultado final vai ser muito bom.
Depois pedes um motor GT Turbo ao Filipe e tens um sleeper ! hahahaha

 

[NunoCouto]

É bastante interessante o material novo que tens arranjado. Algum dele deve ser partilhado com a 4L não?

Em relação ás forras podes ter a certeza que são melhores que as actuais. As coisas antes eram feitas para durar, nota-se perfeitamente. Só a chapa é que era uma chatice na grande maioria dos modelos.

Força nesse restauro porque estou a gostar de ler os relatórios

 

[Alexandre Seguro]

Mais umas excelentes novidades e fotos.
Muito material novo e mais restauros daqueles que eu adoro mesmo.
Esse tablier e o jogo de reparação do carburador novo imagino que sejam coisas super complicadas de arrranjar, parabéns também pela incansável busca de todos os componentes.
E que grande vantagem que são esses cromados antigos que dão para ser recuperados dessa forma majestosa como aí, coisa que na maioria dos mais novos (alumínio anodizado) muitas vezes é impossível ou uma verdadeira dor de cabeça.
Um abraço e boa continuação!

 

[António Barbosa]

Duas vezes com sorte, tablier e jogo de reparação do carburador! Felizmente os clássicos populares vão tendo almas caridosas que nos apoiam! Relativamente à peça em plástico do cinto de segurança, e mais como plano B que outra coisa, podes recorrer à impressão 3D. Tenho visto resultados incríveis com clássicos aqui do Portal!

 

[Eduardo_Silva]

Espetacular... A história e os trabalhos de restauro. Grande dedicação.
Parabéns.

 

[João Pedras]

...Lanço o apelo:
Se alguma alma caridosa por acaso tiver alguma peça plástica igual a esta ou o conjunto completo com o cinto de segurança (Marca Klippan)! por favor diga, é que me falta um e não consigo encontrar!

Parecem iguais ao renault 16, será?