Bem... Segundo o que li na internet (algo na diagonal) é que, de facto, parece existir 309 Graffic com o motor 1.4.
O Ickx de livrete é o quê, 1124 cc?
O Ickx de livrete é o quê, 1124 cc?
Peugeot 309 II Graffic
- Autor do tópico Vítor Passos
- Data de início
OP
OP
Supostamente de livrete é 1124, exatamente.
O que diz no bloco do motor ??
Creio que muitos dos blocos vem com a cilindrada lá descrita , o meu taunus diz 1.7 mesmo a beira de onde tem a disposição da ordem do cachimbo das velas…
Creio que muitos dos blocos vem com a cilindrada lá descrita , o meu taunus diz 1.7 mesmo a beira de onde tem a disposição da ordem do cachimbo das velas…
Por acaso nem me lembrei desse pormenor… o motor tem a chapa com o código do motor mesmo à vista, cá à frente.
Deverá dizer TU1… à partida
OP
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Hmm até vou ver mas acho que não diz nada para além da placa com o que penso ser o número do chassis
No bloco deve ter uma chapinha deste tipo com o código do motor:
Tenho ideia que para além desse motor aparecera um 1.4 catalisado, em 1990...
Detailed specs review of 1990 Peugeot 309 Graffic 1.4i catalyst offered up to June 1990 for Europe export
1990 Peugeot 309 phase-II Hatchback full range specs
... e, por fim, já no ano seguinte, '91, o 1.9 Diesel. Ambos para o "Graffic".
Tive folga hoje e como domingo vou estar presente no 1º Encontro Mensal do CMC aproveitei para dar uma lavadela ao Ickx.
Além da limpeza foi altura de começar a colar os autocolantes que fui adquirindo/recebendo.
Já agora, lanço-vos um desafio.
Quando o motor foi retificado as camisas 1100 ou do 1300 não serviam, sobrava espaço, acabamos por usar as do 1400. Será o Ickx um 1.4 disfarçado ou estariam as medidas erradas!?
Só um pequeno desabafo. Porque razão não se acaba de vez com os dísticos colados no para-brisas? Se se começou gradualmente com o do ICU, passando depois para o da IPO e agora ainda sobrevive o do seguro? Penso que já não faz sentido, em 2023, ter o único sobrevivente lá coladinho. Uma pessoa é obrigada a trazer (no meu caso uma pequena carteira usada para transportar a licença de condução do tempo das aulas práticas) na mesma toda a documentação comprovativa de pagamento emitida pela seguradora, pelo centro de inspeção e pelas finanças consigo, por isso, por uma questão prática e estética é preferível remover as bolsas de dísticos do para-brisas.
Quanto à questão, julgo que o teu 309 partilha o mesmo motor que o meu AX 11 TRE.
OP
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Hum... Ok, assim já é preocupante e começa a encaixar na minha teoria de que algures ao longo da vida, este 309 possa ter levado um upgrade para um 1.4
O que até nem é mau, sempre tem outra genica!
Aliás, isso até seria a coisa mais natural... se considerarmos a quantidade de 205 que foram "canibalizados" para sacar motores 1.4, acredito que os 309 não iam ser a excepção.
Também sou da opinião que se não tem nada que identifique , possa mesmo ter sido trocado por um 1.4 o que realmente acaba por ser um bom upgrade….
Agora falta as jantes especiais
Agora falta as jantes especiais
OP
OP
Ontem foi dia de irmos a mais um Encontro de Clássicos do Clube Minho Clássico e que manhã bem passada.
Estes tampões são a minha perdição…
Em Portugal, tenho 99% de certeza que não foi vendido com o motor 1.4: apenas com o 1.1.
Quais são os indícios de ter havido upgrade, mesmo?
OP
OP
Estes tampões são a minha perdição…
Em Portugal, tenho 99% de certeza que não foi vendido com o motor 1.4: apenas com o 1.1.
Quais são os indícios de ter havido upgrade, mesmo?
Não ter nada a dizer que é um TU1M ou 1.1 e ter levado as camisas do 1400 já que as de 1100 ou 1300 não cobriam por completo.
OP
OP
Fui apanhado pela organização ao sair do Encontro do CMC no passado domingo
A ver se dentro de pouco tempo meto mãos à obra e troco aqueles farolins traseiros pelos novos, vai mudar um bocadito o aspecto (novidades em breve).
A ver se dentro de pouco tempo meto mãos à obra e troco aqueles farolins traseiros pelos novos, vai mudar um bocadito o aspecto (novidades em breve).
OP
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Completei o novo "look" do Ickx com sucesso mas admito que tive de lutar mais do que esperado
Tenho de tirar uma foto com luz para se notar melhor que são iguais!
Tenho de tirar uma foto com luz para se notar melhor que são iguais!
Que tinham os anteriores farolins?
Pareciam em bom estado!
Pareciam em bom estado!
OP
OP
O do lado direito estava partido e o partido foi pintado de preto por cima, o dono anterior fazia cada cena.
Última edição:
OP
OP
Para curiosos, novo aspecto
Como se tivesse saido da fábrica.
Muito bom
Muito bom