Jose Anjos
Clássico
Por incrível que pareçe arranjei um pintor que leva 2 anos a pintar um carro deve ficar bom, pelo menos não será por falta de tempo...
Olha Pedro, aqueles manómetros já foram... agora vou inventar alguma coisa discreta e mais eficaz para lá.Com o investimento no motor que estás a fazer, aconselho-te a colocar uns manómetros fiáveis, ainda que seja noutro sitio. Pode ficar bonito, mas é muito chato depois de gastar €€€ num motor como o teu, teres um azar à custa de um manómetro... é só um conselho.
Gostei desse coletor de escape.
Olha Pedro, aqueles manómetros já foram... agora vou inventar alguma coisa discreta e mais eficaz para lá.
Por incrível que pareçe arranjei um pintor que leva 2 anos a pintar um carro deve ficar bom, pelo menos não será por falta de tempo...
Deixo aqui o exemplo.
Parece que os mantas que levam suspensões mais duras, por vezes (e claro, com o esforço) têm nos braços inferiores dianteiros um 'calcanhar de aquiles', nalguns casos abrem mesmo fenda, (aconteceu pelo menos com um Portalista) e então eu fiz e apliquei estes reforços para o meu, ficam as fotos.
Obrigado, Ainda falta uma polidela final, se bem que isso será só no fim da mecânica toda montada.A pintura está espectacular.
Boa continuação.
Abraço
Grande Zé!
Finalmente podes por as mãos no bicho. Agora é sempre a abrir!
Não tão depressa como eu queria, mas agora vai...
Obrigado
Este cinza é uma nuance a partir de um cinza da VW, que tem realmente mais pigmento que os da opel.que lindo cinzento parece ter mais pigmentado que o normal ,que cor é essa?
O importante é mesmo isso, além do tempo que leva, é o resultado final.Nunca é como queremos, mas isso já faz parte. Sabes que as vezes ainda fica melhor do que queríamos.