1275 GT Austin Morris, 1973

[Ferreira Andre]

O Starter vai dar uma pinta do caraças ao carro! os outros acessorios tao muito fixe e isso ja para nao falar das jantes.
Boa continuação.

Cumprimentos

André Ferreira

 

[Diogo Lima]

Essas molas!!!!! Depois diz-me como o Mini se comporta em curva com elas.

Terei muito gosto em combinar consigo um fim de semana em Braga para poder voce mesmo experimentar o meu mini, mas só lá pro ano

 

[Diogo Lima]

Deixo agora algumas imagens do tablier que irei furar para colocar os manometros vão ter que ser furos com algum anglo para poder adptar os espelhos de 45º

Mas possivelmente irei optar por este que data de 1961 ihihih

 

[Hugo Rainho]

Boas após alguma ausencia neste topico por falta de motivação e de capital porque a feria não foi só para o carro tambem é para mim que tenho direito
O carro esta parado todo o motor está pronto a ser montado só falta a cabeça e os carburadores que por decisão minha ainda vai esperar algum tempo pois possivelmente vou colocar uma cabeça de 7 portas éra o realizar de um sonho, vamos ver quanto a chapa só vai para tratar em setembro com muita pena minha vamos ver se é possivel terminar o restauro este ano depois os promenores vão-se fazendo mais tarde porque num restauro estamos sempre a melhorar.
Ficam entretanto um material que ja tinha comprado e só veio hoje demorou porque os tipos não tinham algumas coisas em stock, ficam então algumas fotos pá malta ver.

Jantes e Pneus:

Quickshift de levantar marcha a trás:

Kit de hight lows com molas de competição para substituição dos cepos, tambem este um dos melhoes upgrades feitos para estes bolides:

Afinadores de Camber para a frente com rotulas incorporadas:

Protecção do carter, indispensavel:

Starter e Opticas translucidas:

Por agora é tudo logo meto mais qualquer coisa, espero que gostem.


Cumps

Boas Diogo, o teu mini vai ficar qualquer coisa de espetacular! Uma dúvida a tua alavanca das mudanças QuickShift já tem a "tampa" incorporada para não ficares coma a alavanca nas mãos. Acho que na minha vou ter que colocar a tampa velha

 

[Diogo Lima]

Boas Diogo, o teu mini vai ficar qualquer coisa de espetacular! Uma dúvida a tua alavanca das mudanças QuickShift já tem a "tampa" incorporada para não ficares coma a alavanca nas mãos. Acho que na minha vou ter que colocar a tampa velha

Sim hugo este modelo de quickshift e da KAD e já traz a tampa do retentor, pois ela é que é o segredo do quickshift propriamente dito.
Não sei se tens experiencia de torneiro ou se conheces algum bom, então se conheceres manda fazer uma tampa e podes optar por aquelas usadas nos ferraris e noutros carros desportivos que tem um selector com as velocidades tipo shelby GT 500 e muito utilizado tambem pela ferrari.
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Vou tentar idealizar um espelho destes para mim de forma exentrica talvez ou conica logo se vê...
Se percisares de fotos do meu quick shift desmontado diz-me que eu envio-te por mail, dispõe.

 

[Pedro Barros]

boas caro Diogo,
também tenho um clubman em fase de restauro, estou na parte da limpeza das peças. por falta de tempo e condições isto vai meio parado.
Tem um belo projecto em mãos, não pare com esse restauro
boa sorte

 

[Diogo Lima]

boas caro Diogo,
também tenho um clubman em fase de restauro, estou na parte da limpeza das peças. por falta de tempo e condições isto vai meio parado.
Tem um belo projecto em mãos, não pare com esse restauro
boa sorte

Obrigado pelo apoio, isto tambem vai aos poucos quem não gostava de fazer um restauro completo e por o carro a seu gosto em poucos dias, isso só no Overhaulin, não é para todos por isso tambem eu vou preparando uma coisa aqui, outra ali, fazendo contas fazendo tambem algumas coisas e tambem por falta de condições e espaço não faço mais, senão a coisa ia avançada...



Cumps e apareça, Diogo Lima

 

[António Barbosa]

Põe muitos instrumentos no tablier e olha o trabalhinho que tens pela frente...

 

[Diogo Lima]

Estou a penssar colocar 5 manometro Smiths:
-Temperatura da agua e pressão do oleo num só como tem os Lotus Elan em magnolia.
-Temperatura do oleo em magnolia.
-Vacuometro que eu proprio irei alterar o fundo para magnolia para quincidir com os restantes.
-Relogio analogico em magnolia.
-Voltimetro em magnolia.
-Instrumentos do GT em magnolia que eu proprio irei tambem fazer em Photoshop.
Acho que faz um contraste bom por o tablier ser escuro.

Depois corta corrente FIA, ingnição para bomba de gasolina e corrente para o starter com leds e starter de botão.
Ainda vou ver se depois idealiso mais qualquer coisa, temos que penssar em muita coisa ao mesmo tempo que por vezes colamos o pistão


Tem ai um bom trabalho faz lembrar um tablier de rally, se depois precisar de ajuda já sei a quem chatiar heheh

 

[António Barbosa]

Vai ser um gosto.

 

[Hugo Rainho]

Diogo, mais uma dúvida (outra vez o chato) para que serve ao certo o vacuómetro?

 

[Diogo Lima]

Diogo, mais uma dúvida (outra vez o chato) para que serve ao certo o vacuómetro?

O Vacuometro é um instrumento, um manometro tipo ferramenta de analize do motor os mecanicos muito experientes velha guarda atravez deste instrumento conseguem diagnosticar problemas com o funcionamento do motor mesmo sem recorrer a um teste de compressão isto é detetam desgaste dos segmentos e outras anomalias por exemplo anomailas nas valvulas como desafinações problemas com a admição ou com a carburação etc. contudo não substitui um teste de compressão que confina cada cilindro individualmente. Podemos dizer que nos dá os primeiros indicios de um desgaste prematuro do motor.
O motivo de eu o aplicar vai ser de aprendizagem e tambem para poder afinar uma condução estavel pois tambem a isso ajuda atravez da monotorisação do vacuo e depois é engraçado ver o ponteiro de um lado para o outro em muitos utilizadores é só para isso que serve para ver o ponteiro subir e descer conforme o tipo de condução.
Se alguem nos poder dar mais alguns dados sobre isto esteja a vontade pois eu tambem gostava de saber um pouco mais.


Obs: Hoje de tarde vou preparar as tuas fotos e depois envio...


Fica bem

 

[Diogo Lima]

Aqui temos um utilizador do manometro de vacuo ou vacuometro...

http://www.youtube.com/watch?v=r4_YTpMVKoA

 

[Guilherme Martins]

Sim senhora!!!!!

Quem me dera conseguir fazer metade disto no meu 1275 GT, o restauro oficial começou hoje!

Já tirei daqui umas ideias porreiras.

Boa continuação.

Cumps

 

[Nuno Andrade]

Põe muitos instrumentos no tablier e olha o trabalhinho que tens pela frente...

O amigo António vai-me ajudar na reconstrução do meu sistema eléctrico, não vai? D

Fogo é preciso dominar para ter assim um quadrante espectacular...

Força com o trabalho Diogo... É de arregalar a vista...

cumprimentos.

 

[Ruben Amaral]

Toda a gente quer ver a maquina a rola, ponha lá isso a rolar D


ehehehe

 

[António Barbosa]

O vacuómetro serve acima de tudo para verificar se o motor está a funcionar com a pressão da aspiração do motor (acelerador a fundo, ponteiro no vermelho, consumo elevado), com a depressão, acelerador em cima, motor a aspirar só ar (e a gasolina do ralenti) ponteiro no verde, ou entre os dois normalmente amarelo e em condução "civilizada" melhor relação consumo rendimento.

No meu Mini não coloquei um vacuómetro pois não fui feito para condução "civilizada"...

 

[Diogo Lima]

O amigo António vai-me ajudar na reconstrução do meu sistema eléctrico, não vai? D

Fogo é preciso dominar para ter assim um quadrante espectacular...

Força com o trabalho Diogo... É de arregalar a vista...
cumprimentos.

Sim Nuno o Sr António vai ajudar mas tira o tique que eu já cá estava na fila hehehe

No meu Mini não coloquei um vacuómetro pois não fui feito para condução "civilizada"...

Quem tem um 1275 GT gosta de ouvir o motor a roncar entre as relações curtas e reduções aparatosas que os travões já lá eram...

 

[Nuno Andrade]

Sim Nuno o Sr António vai ajudar mas tira o tique que eu já cá estava na fila hehehe



Quem tem um 1275 GT gosta de ouvir o motor a roncar entre as relações curtas e reduções aparatosas que os travões já lá eram...

Somos todos de perto um dos outros, podíamos nos juntar todos e aprendíamos todos um bocadinho uns com os outros, se bem que eu não tenho para ensinar...

cumprimentos.

 

[Hugo Rainho]

Somos todos de perto um dos outros, podíamos nos juntar todos e aprendíamos todos um bocadinho uns com os outros, se bem que eu não tenho para ensinar...

cumprimentos.

Sim, seu morasse para os vossos lados era bem capaz de ir "copiar" o mini do Diogo