Ricardo Miguel Gomes
Banned
comprate a pouco tempo o mini? esse mini esteve a venda na net correto.
1275 GT Austin Morris, 1973
- Autor do tópico Diogo Lima
- Data de início
Grandes máquinas, o barulho da válvula de escape a bater passa bem despercebido. lol
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Ricardo Miguel Gomes disse:
Sim este era um carro que perseguia a muitos anos não só a juntar uns escudos ainda eram tempo de escudos lool para veres que a vida é dificil mas como o sonho comanda a vida lá o consegui adquirir mas tambem para posteriormente recuperar, e acredita que não fica nada barato. Apareceu esta exelente base, isto porque as vezes fica mais caro restaurar um carro a cair de podre e com um investimento inicial mais pequeno, mas tambem penso que foi bem negociado com o antigo proprietario vi bastantes não me atirei de cabeça e fiquei com este foi a melhor base pelo melhor preço agora é dores de cabeça e td o resto de quem quer fazer um restauro em condições... Lool
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Mais algumas imagens desta vez da parte interior do capô que esta com fraco aspecto e tinha tinta antigravilha que vai ser raspada e já ficara pintada a cor defenitiva, já se retiraram algumas peças que foram para cromar e outras que entretanto já polí com uma maquineta muito jeitosa que comprei no aki de matosinhos hehe.
António Sobral
Veterano
Diogo desejo-lhe que o projecto corra bem e que o produto final vá de encontro ao seu sonho. Vai restaurá-lo sózinho ou vai ter a ajuda de alguém?
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Conto com a ajuda do mestre, contudo não ficará o carro entregue do tipo está aqui restaure não isso não é para mim quero mexer discutir construir idealizar conhecer, sim porque não sei tudo sobre mecânica apenas um pouco mais que o basico, mas não o suficiente para afinar uma arvore de cames ou escolher o segmento ideal para a melhor compressão e não faço mais porque em relação a espaço e a equipamentos estou limitado.
Sei o que quero, quero um motor 1380 com um bom binario, uma arvore swiftune sw 10 que me premita rolar em baixa e tambem em alta rotação sem ser em circuito para poder andar na cidade, molas de valvulas duplas de alta rotação, martelos de 1.5 racio admição weber 45" dcoe exaustão maniflow 2-1/ 1 large bore de saida central, volante do motor prenssa e prato de embraiagem ultra leve, distribuição ultra leve e com afinação touches aligeiradas, será tambem elaborada uma admissão directa em fibra com filtro k&n para fazer uma insuflação de ar forçada e mistura rica etc...
Acho que percebeu, lool
O mestre: SR. Narciso Almeida, exelente pessoa e profissional.
Sei o que quero, quero um motor 1380 com um bom binario, uma arvore swiftune sw 10 que me premita rolar em baixa e tambem em alta rotação sem ser em circuito para poder andar na cidade, molas de valvulas duplas de alta rotação, martelos de 1.5 racio admição weber 45" dcoe exaustão maniflow 2-1/ 1 large bore de saida central, volante do motor prenssa e prato de embraiagem ultra leve, distribuição ultra leve e com afinação touches aligeiradas, será tambem elaborada uma admissão directa em fibra com filtro k&n para fazer uma insuflação de ar forçada e mistura rica etc...
Acho que percebeu, lool
O mestre: SR. Narciso Almeida, exelente pessoa e profissional.
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Ola, semana complicada e ainda agora começou, não tenho tido tempo para grandes remodelações é td mais a base de pequenas limpezas e polimentos etc.
hoje restaurei as condutas de captação do ar que tavam pessimas mas acho que ficaram rasoaveis depois de mt trabalho e raspei e desimpanei a protecção da ventoinha do radiador... por hoje é tudo.
hoje restaurei as condutas de captação do ar que tavam pessimas mas acho que ficaram rasoaveis depois de mt trabalho e raspei e desimpanei a protecção da ventoinha do radiador... por hoje é tudo.
Ricardo Miguel Gomes
Banned
sim senhor já está a andar o restauro, força nisso, boa sorte
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Ricardo Miguel Gomes disse:
Isto é vai andando, a semana é complicado há muito trabalho e não tenho grande tempo para me debroçar sobre o carro tambem está dependente das peças que foram para cromar e de material que ainda não chegou na totalidade mas vamos ver se amanhã vou buscar mais qualquer coisa para fazer tenho que recuperar as bombas de embraiagem e travoes , etc. Vamos ver se este fim de semana vai ser produtivo e se consigo montar a já o bloco do motor.
Cumps
bons avanços, parabens
Pedro J S Oliveira
Clássico
Boa sorte no restauro!
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
muito bond avanços!!!
força com esse restauro!!
força com esse restauro!!
Armando Mingote
Clássico
Como vai o restauro do GT? Eu tambem tive um 1275 GT de 1974 ,estava 99% original . Não o devia ter vendido!!!
Cumprimentos
Cumprimentos
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
Armando Mingote disse:
Boas Armando é com mt gosto que o vejo passar por aqui, o pessoal tem aderido pouco ao meu topico o que me deixa algo triste, mas nunca pior.
O restauro vai devagar e a reconstrução do motor está pendente de umas pessas que foram para cromar e que só veem na sexta-feira e tambem do conjunto de embraiagem e distribuição ultra leves volante, diafragma e prato de resto não houve grande evolução tambem foi um fim de semana complicado na oficina porque se esteve a preparar um carro para o circuito de Vila Real, e eu tenho andado muito ocupado com o meu trabalho mas esta semana já vai haver novidades.
Volte sempre, Abraço
miguelcristovao
Pre-War
Diogo não desanimes!!
Nada que mais umas fotos do teu maquinão e informação suplementar, caracteristicas, curiosidades etc, do GT não resolva!
Eu também gostava de saber mais sobre a história do carro...
Boa continuação!!
Nada que mais umas fotos do teu maquinão e informação suplementar, caracteristicas, curiosidades etc, do GT não resolva!
Eu também gostava de saber mais sobre a história do carro...
Boa continuação!!
Ricardo Miguel Gomes
Banned
Força, força no restauro
Se quiseres ver o meu MINI 1275GT para tirar ideias, aparece, também moro em Matosinhos, combina por e-mail [email protected].
O meu MINI está a andar muito bem, mas não está com o bom aspecto que o teu naturalmente vai têr.
O meu MINI está a andar muito bem, mas não está com o bom aspecto que o teu naturalmente vai têr.
OP
OP
Diogo Lima
Pinhão de Ataque
António Barbosa disse:
Obrigado antónio já tenho a minha ideia pre consebida possivelmente irei eliminar a sofagem e fazer by passe, vou aplicar radiador de oleo e de agua suplementares etc, mas é sempre bom vermos varios carros e termos varias opiniões para tentarmos compriender as varias formas de Carburação, Refrigeração, Admissão, Transmissão...
Aproveito para fazer uma questão sobre Caixa de Velocidades tenho a original do GT tenho verificado que muito pessoal tem caixas com racios mais baixos, e porque isso vai implicar perda de velocidade de ponta e forçar mais o motor vaisse ganhar mais em arranque gostava de saber quais as vantagens e desvantagens desta alteração e se realmente vale a pena?
Ficam algumas imagens de motores que tenho vindo a idealizar...
PedroCosta
Clássico
boas diogo, so agora vi o topico e gostei muito os progressos nesse 1275 GT Austin Morris de 1973 e irei a acompanha-lo atentamente.
gosto das suas escolhas quanto a ao motor, como um motor desses ate arranca alcatrão!e a ser feito pelo mestre aí sim fica um motor espetacular.
Força nesse restauro
gosto das suas escolhas quanto a ao motor, como um motor desses ate arranca alcatrão!e a ser feito pelo mestre aí sim fica um motor espetacular.
Força nesse restauro
Ricardo Miguel Gomes
Banned
António Barbosa disse:
quem e de matosinhos?