Francisco Relvas
Clas-sick!
Meteste Paraflu?
Fiat 127 Mk1 - o GaiPira
- Autor do tópico Ricardo Filipe Santos
- Data de início
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Sim mas ainda vou fazer mais umas limpezas
Parabéns pelo carro! Mais um salvo da trituradora!
reparo
"O carrito esta engraçado de conduzir, faz um barulho típico e esta bastante funcional, dentro das vicissitudes e ate puxa bem
"
Ainda os conduzi quando eram novos (os mk2 - estou velho) e estes carros (900cc) dizer que "até puxam bem" é diminuí-los, parece é que voam baixinho, quase não há diferença para um Ferrari! No vídeo esqueçam a velocidade e pelo som tenho ou não tenho razão?
Com um clássico destes podemos fazer uma condução viva e emocionante sem sermos multados por excesso de velocidade. Segunda e terceira em estrada de montanha a subir é uma delícia.
reparo
"O carrito esta engraçado de conduzir, faz um barulho típico e esta bastante funcional, dentro das vicissitudes e ate puxa bem
"Ainda os conduzi quando eram novos (os mk2 - estou velho) e estes carros (900cc) dizer que "até puxam bem" é diminuí-los
, parece é que voam baixinho, quase não há diferença para um Ferrari! No vídeo esqueçam a velocidade e pelo som tenho ou não tenho razão?Com um clássico destes podemos fazer uma condução viva e emocionante sem sermos multados por excesso de velocidade. Segunda e terceira em estrada de montanha a subir é uma delícia.
Última edição:
OP
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Ricardo Filipe Santos
Clássico
Parabéns pelo carro! Mais um salvo da trituradora!
reparo
"O carrito esta engraçado de conduzir, faz um barulho típico e esta bastante funcional, dentro das vicissitudes e ate puxa bem
Ainda os conduzi quando eram novos (os mk2 - estou velho) e estes carros (900cc) dizer que "até puxam bem" é diminuí-los
Com um clássico destes podemos fazer uma condução viva e emocionante sem sermos multados por excesso de velocidade. Segunda e terceira em estrada de montanha a subir é uma delícia.
José quando dizia que atendida bem era em consideração ao seu estado e ao seu histórico, de não só estar parado há algum tempo mas como tambem pelo facto de fazer muitos poucos km, que da prazer de condução da, não há dúvida no entanto comparar com um Ferrari…
Se fizermos as contas diversão/euros - bate qualquer Ferrari aos pontos
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Ahahah bela análise, bem vistoSe fizermos as contas diversão/euros - bate qualquer Ferrari aos pontos
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Hoje andámos a fazer prospeção …
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Bem, enquanto se procura um bate chapas com disponibilidade (uma nega; um só tem disponibilidade só pro ano) vai levando uns mimos de mecânica.
Neste momento sinto confiança para fazer qualquer viagem
Spot the difference?
Neste momento sinto confiança para fazer qualquer viagem
Spot the difference?
Estive a comparar detalhadamente (tipo "veja as diferenças") e as peças são as mesmas (ainda bem), mas está limpinho e a caixa da ventoinha levou um tratamento de primeira, parabéns!
O pneu suplente é que já viu melhores dias. Se é o de origem (ainda com com algumas moléculas do ar de Vendas Novas lá dentro *1) eu conservava mas punha a uso um pneu novo noutra jante e este ficava para exibição com o carro nos encontros como peça histórica.
*1 se o pneu nunca foi esvaziado completamente então sigam o meu raciocínio, sempre que é cheio há uma diluição do que lá está, mesmo que seja a metade, fica sempre metade da metade anterior, portanto se calhar ainda por lá andam umas moléculas de N2 de Vendas Novas (onde eram montados)
O pneu suplente é que já viu melhores dias. Se é o de origem (ainda com com algumas moléculas do ar de Vendas Novas lá dentro *1) eu conservava mas punha a uso um pneu novo noutra jante e este ficava para exibição com o carro nos encontros como peça histórica.
*1 se o pneu nunca foi esvaziado completamente então sigam o meu raciocínio, sempre que é cheio há uma diluição do que lá está, mesmo que seja a metade, fica sempre metade da metade anterior, portanto se calhar ainda por lá andam umas moléculas de N2 de Vendas Novas (onde eram montados)
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Olá JoséEstive a comparar detalhadamente (tipo "veja as diferenças") e as peças são as mesmas (ainda bem), mas está limpinho e a caixa da ventoinha levou um tratamento de primeira, parabéns!
O pneu suplente é que já viu melhores dias. Se é o de origem (ainda com com algumas moléculas do ar de Vendas Novas lá dentro *1) eu conservava mas punha a uso um pneu novo noutra jante e este ficava para exibição com o carro nos encontros como peça histórica.
*1 se o pneu nunca foi esvaziado completamente então sigam o meu raciocínio, sempre que é cheio há uma diluição do que lá está, mesmo que seja a metade, fica sempre metade da metade anterior, portanto se calhar ainda por lá andam umas moléculas de N2 de Vendas Novas (onde eram montados)
As peças são exatamente a as mesmas, apenas foram limpas e tratadas.
Quanto ao pneu, sim, é o de origem e como diz é para “não contar com ele. Tenho uma jante a mais e neste caso vou por 5 pneus novos
OP
OP
Ricardo Filipe Santos
Clássico
Então e o amortecedor da mala?
Calma, é temporário
E o pormenor do escape pintadinho?
Calma, é temporário
E o pormenor do escape pintadinho?