“Team” 16 Válvulas do PortaldosClassicos

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Joao a agarrar um 16v , melhor agora, pois creio que vão começar a subir o valor. Na altura que comprei o meu em Franca, viam-se carros destes em optimo estado a menos de 1000€. Neste momento a menos de 3000€ não se vê nenhum....
A única coisa que tenho a apontar ao carro são os interiores nada desportivos, pois de resto o carro é muito bom. (Ideal ideal seria o megane com uns interiores iguais ao meu GTV e com a vontade de comer rotacoes do meu cup. Seria carro mais que perfeito)

Eu tenho essa noção. :) Assim como eu há muita gente com pouco a querer muito, conheci dois 16v em centros de abate. O cabrio com o acessório que anula os bancos traseiros também me fascina, quero lá saber da rigidez. :p

O meu saiu de fábrica sem rádio a pedido, não tem airbag de passageiro (felizmente) e tenho outro volante para quando aquele se for. Tem os interiores novos ainda, foi sempre de garagem. As prestações não são tudo, jamais me desfazia do meu 1.6, 1registo e milhões de memórias nele. :)

Já tive mesmo vontade de ter outro desvaneceu um pouco ultimamente. :)
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Eu ainda tento encontrar um Xsara VTx Coupé. Tanto pode ser o VTR 1.6 16v 110cv como o VTS 2.0 16v 167cv.
Tem é de ser ambos fase 2 que o chassis é muito superior (entre 15/20 % mais rígido).
A estética não é a mais cativante mas, nestes carros, isso para mim vale 0.

Existe esse unicórnio 17.5% mais rígido em Portugal? :)
 
Última edição:

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Só para reparar o eixo traseiro (crónico nos Xsara & Ca) são 250€.
O meu primeiro carro foi um Opel Astra F, pelo que um 2.0 GSI 16v seria o meu preferido em carros deste género (Sim, sei que o eixo traseiro é de "carroça":xD:).

Tirando os gostos pessoais de cada um, penso que o Megane é o mais equilibrado de todos.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Só para reparar o eixo traseiro (crónico nos Xsara & Ca) são 250€.
É igual como em qualquer carro, manutenção a horas e nada é crónico.
O meu Xsara, que ainda por cima é Break e já andou muito com carga até ao tecto, tem 17 anos e 225.000kms. Comprei novo e esteve sempre ao meu cuidado. Tanto o eixo como amortecedores estão de origem.
Atrás só levou pneus, discos, calços e casquilhos (casquilhos apenas 1x).
Há carros com defeitos de origem sim, mas regra geral são corrigidos pelos construtores.
Crónicos são os donos :D
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Este já cá não mora mas deixou saudades.
Era um Twin Cam 16v não catalisado de 1991, injeção monoponto e 95cv.

2294508_b3be33880ea843a68a8e7d97f1ba60e7.jpg
2294521_14368246cd081a4dd5536bdaede6d606.jpg
2294529_19ec299b7588908fb565a29755a6fef7.jpg
2294525_5fb02a28c5115b8a97ac1b4e1509de7f.jpg
2294526_e95488182d3159eccd1295d41de9a4f2.jpg
2294527_4caef3dbdf59ba4f8434789e5c87a263.jpg
2294522_bbefd2321987ac42300457422a469813.jpg
 

Anexos

  • 2294529_19ec299b7588908fb565a29755a6fef7.jpg
    2294529_19ec299b7588908fb565a29755a6fef7.jpg
    385.1 KB · Vistos: 157
  • 2294527_4caef3dbdf59ba4f8434789e5c87a263.jpg
    2294527_4caef3dbdf59ba4f8434789e5c87a263.jpg
    280.6 KB · Vistos: 156
  • 2294526_e95488182d3159eccd1295d41de9a4f2.jpg
    2294526_e95488182d3159eccd1295d41de9a4f2.jpg
    345 KB · Vistos: 157
  • 2294525_5fb02a28c5115b8a97ac1b4e1509de7f.jpg
    2294525_5fb02a28c5115b8a97ac1b4e1509de7f.jpg
    311.6 KB · Vistos: 156
  • 2294522_bbefd2321987ac42300457422a469813.jpg
    2294522_bbefd2321987ac42300457422a469813.jpg
    415.6 KB · Vistos: 157
  • 2294521_14368246cd081a4dd5536bdaede6d606.jpg
    2294521_14368246cd081a4dd5536bdaede6d606.jpg
    356.8 KB · Vistos: 157
  • 2294508_b3be33880ea843a68a8e7d97f1ba60e7.jpg
    2294508_b3be33880ea843a68a8e7d97f1ba60e7.jpg
    215.2 KB · Vistos: 156
A propósito dos Meganes, e uma vez que estamos num tópico de 16v aqui vai um teste que encontrei super interessante.
(Desculpem o off-tópic)
...
Muito interessante...principalmente na questão dos pesos. Nesta altura um Alfa Romeo já pesava mais que um bmw e o golf já passava os 1300kgs!!!
Mas o que me salta mais à vista é a presença do ibiza...o que é que está ali a fazer?
 
Última edição:
Topo