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  1. vitorino

    BMW K1200 LT - a última "Tijolo Voador"

    viva BMW K1200 LT a BMW K1200 LT foi a última iteração do motor longitudinal/deitado de 4 (e 3) cilindros em linha "Tijolo Voador"; ~ 233 mil unidades após originalmente ter sido apresentado nos Anos '80; e no seu auge ter atingido a potência máxima de 130 cv na K1200 RS 987 cc...
  2. CarlosSR

    BMW E36 318is Coupe (1993) - Primeira aventura

    Bom dia amigos, Pois é, eu bem que falei na minha apresentação que tenho a mesma "doença" que muitos de vocês. Neste caso materializei a minha num exemplar que saiu da fabrica a 26-06-1993, 30 dias antes estava eu a entrar neste mundo. O carro não está perfeito, irei mais à frente pormenorizar...
  3. vitorino

    BMW K1200 RS

    viva BMW K1200 RS a turística desportiva K1200 RS foi a evolução natural da K1100 RS (que por sua vez o tinha sido da K100 RS); e tem o título de ter sido a última moto desportiva da BMW com o motor longitudinal/deitado de 4 cilindros "Tijolo Voador" desenvolvido nos anos '80 (embora a...
  4. vitorino

    BMW K1100 RS

    viva BMW K1100 RS RS = RennSport (motor racing) paralelamente à K1 e à própria K100, a BMW sentiu a necessidade de actualizar a versão desportiva da K100 - a K100 RS - já que apesar de ter sido um sucesso de vendas - a par de todas as K100 x - , estava já a ficar para trás em termos de...
  5. vitorino

    BMW K1100 LT

    viva BMW K1100 LT paralelamente à K1 e à própria K100, a BMW sentiu a necessidade de actualizar as versões turísticas da K100 (RT/LT), já que apesar de terem sido um sucesso de vendas, estavam já a ficar para trás em termos de tecnologia e performance para mais, o motor de 987 cc com 8V...
  6. vitorino

    BMW K1

    viva BMW K1 no seguimento do lançamento da K100, a BMW sentiu necessidade de criar uma moto ainda mais tecnologicamente inovadora, veloz, chocante e de produção limitada para reforçar a ideia à imprensa e ao público que não estavam parados no tempo a produzir apenas motos bicilíndricas boxer...
  7. vitorino

    BMW K75 "Tijolo Voador Júnior"

    viva BMW K75 a BMW K75 foi desenvolvida a par da K100, mas lançada 1 ano depois - uma versão mais pequena e frugal da K100 o projecto apelidou-se de K569, onde a BMW queria expandir a gama dos motores K de então; à imagem dos R o motor tinha o mesmo diâmetro e curso que a K100, mas com...
  8. vitorino

    BMW K100 "Tijolo Voador"

    viva no final dos Anos '70 a BMW deparou-se com algumas questões relativamente aos seus motores bicilíndricos boxer: - as cada vez mais restrictivas políticas anti-poluição na Europa e EUA significava que tinham de controlar mais a quantidade de gasolina que entrava na câmara de combustão; o...
  9. Lucas Faria

    BMW E36 316i Coupe (1994)

    Boa noite a todos! Venho mais uma vez dar a conhecer a nova aquisição. Depois da compra por impulso do E36 Coupe 18is e consequente troca pelo Mini, optei pela venda do Mini porque estava com medo que o dinheiro poderia fazer jeito por causa do Covid e optei por realizar ali um encaixe precoce...
  10. BMW E30 316i 1990

    BMW E30 316i 1990

    Suave, confortável e ágil. Assim descrevo este que não só é o meu primeiro clássico, é também o meu primeiro carro. Após vários anos a sonhar ter o meu próprio, meses a ver listagens online, finalmente enverguei por um modelo que me enchia as medidas: um BMW E30. Porquê? Procurava um carro...
  11. Lucas Faria

    BMW E36 318is Coupe (1992)

    Boas! Vou iniciar aqui o meu diário de bordo. Comprei no dia 13 de Janeiro de 2020 um BMW E36 318is Coupe. O carro em questão é de 1992, importado em 2002. Tem 200000km e está num bom estado geral. Claro que tem algumas coisas a resolver, mas é uma base muito boa para melhorar, sem ferrugem e...
  12. O primeiro clássico da minha garagem!

    O primeiro clássico da minha garagem!

    Ora nem sei muito bem como começar isto, mas... vamos lá. Então este carro foi encomendado poucos dias antes do 25 de abril de 1974 e comprado no dia 29 de abril, poucos dias depois da revolução. Foi montado e vendido pelo Batista Russo em Lisboa e por cá ficou... Segundo sei sou o 4º...
  13. L

    Legalização BMW e21 Group 5

    Olá a todos, sou novo nisto e tenho algumas dúvidas sobre este projecto. A ideia seria fazer uma réplica de um BMW e21 grupo 5 com um body kit de fibra de vidro e alterar parte da mecânica do carro, não seria um carro construido de origem, iria usar um BMW e 21 como base. A minha grande dúvida é...
  14. BMW E30 318i 105 CV de 1987

    Para venda BMW E30 318i 105 CV de 1987

    Um clássico em excelente condição mecânica. Do ano 1987 com o desportivo motor 318i de 105 CV e caixa de 5 velocidades. Tracção traseira. Motor todo restaurado e muitas peças NOVAS. IMPECÁVEL DE MECÂNICA! Pneus novos e jantes especiais BBS restauradas. As jantes originais "caricas" vão também...
  15. BMW E34 520i Touring

    BMW E34 520i Touring

    Continuando onde fiquei no resumo mais acima, vi o anuncio na net da carrinha e resolvi dar lá um salto. Tão perto do trabalho, pensei eu, não teria nada a perder. (um pequeno aparte mas que serve de contexto para perceberem esta minha escolha: quando quis mudar de "ares" e procurar outro BMW...
  16. Mário JCF

    Um interessante restauro de uma BMW do tipo R de 1978

    Proprietário disse que mandou fazer o restauro numa pequena oficina.
  17. A

    Como aumentar a potência ou aproveitar o motor m10 de um e30 316?

    Bom dia pessoal! Gostaria de saber como aumentar um pouco a potência de um motor m10 de um e30 316 de forma legal, apenas para deixar com pelo menos 100cv, por exemplo. Obrigado!
  18. I

    Pintor para classicos Porto/Santa maria da feira

    Boas, Procuro um pintor de confiança para mudar a cor a um bmw 1602. Pode ser entregue como está na foto ou totalmente à chapa. Cumprimentos
  19. BMW E21 320/6

    BMW E21 320/6

  20. BMW 2002

    BMW 2002

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