Pelo que vejo vai ficar um Capri e peras ...Parabens, e com um bocado de sorte fica a andar mais do que o meu...
Fábio Caseiro disse:Entretanto comecei a pensar em apostar no motor.
O carro é bonito, anda bem, mas uns carburadores duplos e uns filtros bonitos penso que dão outra vida e outra alma ao carro.
Então aqui vão as minhas recentes aquisições:
Ver anexo 57376
Ver anexo 57377
Ver anexo 57378
Ver anexo 57379
Os carburadores tenho que agradecer ao Pedro Vale pela grande ajuda que me deu, e tem dado, e por me ter feito uma atenção no preço .
São uns Solex 40 ADDHE, sei que os weber são mais "famosos" e têm mais adeptos, mas infelizmente o dinheiro não chega para tudo.
O colector de admissão é novissimo, nunca foi usado, e como se pode ver, está em muito muito bom estado.
Aliando também ao bom aspecto dos carburadores, penso que o motor vai ficar bem bonito.
Agora estou com algumas dificuldades em encontrar uma Linkage para venda para os Solex. Se alguém souber agradeço imenso que me dê uma ajuda.
Seguidamente terei de pensar nuns Filtros de ar cromadinhos, K&N ou parecidos.
O próximo passo(estando concluído o processo de mais rendimento), passo para as jantes.
Tenho as Rs em casa, e tenho que as mandar para Braga. Comprar pneus e comprar porcas... Enfim, mais uns tantos €...
Pouco a pouco começa-se a compor a coisa.
Cumprimentos
Ruben Frutuoso disse:power
Filipe Fraga disse:Parabéns pela aquisição...
Força com o restauro...
Cumprimentos
FF
Simao Reis disse:so hoje é que vi este topico!! parabens Fabio!O ford esta muito mice parabens e boas gazadas!!!
Nelson Rocha disse:grande maquina... e agora esse veneno... UIUI!!!!
Diogo Lisboa disse:Parabéns pela aquisição!!
miguelcristovao disse:Anda la anda...poe-te a dar muitas ideias para o meu que depois não paro de te xatear!!!
Continua aí...
Mas olha..agora os nossos clássicos já não vão ser iguais iguais!!
Dá-lhe!!!
E Parabens...
Rafael S Marques disse:Pelo que vejo vai ficar um Capri e peras ...Parabens, e com um bocado de sorte fica a andar mais do que o meu...
Nuno Andrade disse:Bicharocos... D
cumprimentos.
Fábio Caseiro disse:Oh Pedro, uma vez que tens o motor fora do carro, aproveitava e metia já uns bicharocos no carro!
Quando tiver tudo ok envio-te um video do roncar do animal para te roeres todo
Simao Reis disse:como é?? ja estão montadinhos?? ja bufam??
Hugo Rainho disse:Depois quero ver isso ao vivo
Ricardo Teixeira disse:Se tivesses acompanhado o meu tópico do Escort já devias contar com isso....
Dado que é um motor 1600, com o bloco mais alto, deverias ter utilizado um colector de 1300 (mais inclinado) e assim já podias fazer uma batota que é meter cachimbos de 90º no distribuidor normal.
A solução que tens para ficar a coisa bem feita é comprar o distribuidor completo do Escort TC (lotus) ou Escort RS (BDA), sem avanço de vácuo e com tampa de saida lateral - Lucas 23D4. A curva de avanço também é optimizada para as 6800rpm.
Não é facil mas encontra-se no ebay. Eu tenho 2 e ainda esta semana foi vendido um no Ebay.
Outra opção é comprar um Lucas 45D com um mapa electronico (no meu caso comprei com o mapa para a arvore de cames Cosworth A6).
Outra
Ricardo Teixeira disse:... Não é facil mas encontra-se no ebay. Eu tenho 2 e ainda esta semana foi vendido um no Ebay.
Outra opção é comprar um Lucas 45D com um mapa electronico (no meu caso comprei com o mapa para a arvore de cames Cosworth A6).
Outra